網(wǎng)架支座根據(jù)受力狀態(tài)的不同一般分可為拉力支座節(jié)點和壓力支座節(jié)點兩類。1.雙面弧形壓力支座支座可沿上下兩個圓弧面做一定的轉(zhuǎn)動和移動，適用于大跨度、支座約束較強、溫度應(yīng)力影響較顯著的大型網(wǎng)架。2.平板拉力支座構(gòu)造同平板壓力支座，但此時錨栓承受拉力，當(dāng)拉力較大時宜設(shè)錨栓支承托座。3.平板壓力支座這種節(jié)點構(gòu)造簡單，加工方便，用鋼量省。但底板下壓應(yīng)力分布不均勻，支座不能完全轉(zhuǎn)動，與計算假定有差異。適用于支座無明顯不均勻沉降，溫度應(yīng)力影響不大的較小跨度的輕型網(wǎng)架。4.板式橡膠支座板式橡膠支座是在支座板與結(jié)構(gòu)支承面間加設(shè)一塊由多層橡膠片和薄鋼板粘合、壓制成型的矩形橡膠墊板，并以錨栓連成一體。它除了能將上部結(jié)構(gòu)的垂直壓力傳給支承結(jié)構(gòu)外，還能適應(yīng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的水平位移與轉(zhuǎn)角。具有構(gòu)造簡單，安裝方便、造價低廉等有點適用于大中跨度的網(wǎng)架。（橡膠墊板有使用壽命問題，查一下）5.單面弧形拉力支座構(gòu)造類似單面弧形壓力支座，只是錨栓承受拉力，應(yīng)設(shè)錨栓支承托座。6.單面弧形壓力支座在平板壓力支座基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，即在支座底板下放置弧形板，便形成單面弧形壓力支座。設(shè)四個螺栓時應(yīng)在螺母下加彈簧。適用于中小跨度網(wǎng)架。7.球鉸壓力支座在大跨度四點支承或多點支承的網(wǎng)架中，為適應(yīng)支座能在兩個方向作微量轉(zhuǎn)動而不產(chǎn)生彎矩，可采用球鉸壓力支座。構(gòu)造特點是：下部突出的實心半球嵌合上部臼式半凹球內(nèi)（為啥不是翻個個兒呢，考慮這樣不容易積水？），四周用錨栓連接固定，每個螺母下設(shè)置壓力彈簧，以保證支座能自由轉(zhuǎn)動。鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)興島五金橡塑有限公司建于80年代，公司占地面積5000m2，建筑面積2500m2，專業(yè)生產(chǎn)橋梁橡膠支座系列，伸縮縫裝置系列、地下工程中橡膠止水帶系列，各種機械橡膠配件，實心橡膠輪胎系列，還有一條磨制鉆頭生產(chǎn)線。公司現(xiàn)有職工150余人，其中技術(shù)人員10人、橋梁橡膠支座、。伸縮縫，止水帶等工程配套產(chǎn)品，是經(jīng)過交通部、鐵道部專業(yè)技術(shù)部門認(rèn)可，廣泛應(yīng)用于我國基礎(chǔ)建設(shè)工程中，例如：亞洲大橋、潤揚公路大橋、江蘇沿江高等級公路等，產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)，信譽均得到有關(guān)專家客商用戶的一致好評。

鋼結(jié)構(gòu)連廊支座產(chǎn)品簡介  連廊支座主要由上座板，下座板，球型鋼襯板，位移箱體，彈性減震件，不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成。連廊網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座用鋼量少體積小，制造成品相對較低，具有萬向轉(zhuǎn)動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優(yōu)點，而且采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu)，具有能抗地震烈度9度的能力。  連廊支座按性能可分為：固定支座，僅具有豎向轉(zhuǎn)動性能，代號為GD。  單向活動支座，具有豎向轉(zhuǎn)動和單一方向的滑移性能，代號為DX。  雙向活動支座，具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。  連廊網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座支座主要技術(shù)性能  1、豎向承載力：連廊支座按承載力的大小分為31級，支座設(shè)計承載力允許超載 2、水平承載力：固定連廊支座水平各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力，可承受連廊支座設(shè)計承載力的 3、連廊支座允許轉(zhuǎn)角0.02rad.

 

衡水瑞誠公司專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)和設(shè)計網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座和網(wǎng)架球形鋼支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu)，抗剪能力更強；混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護(hù)橡膠墊又保護(hù)耐磨板，延長使用壽命；防腐涂裝按照現(xiàn)行《公 路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T 722）設(shè)計，根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。對每個型號的每個部件均進(jìn)行受力分析，確保支座受力且各部件具有同等的度，造價更為經(jīng)濟(jì)。支座豎向承載力、水平承載力系數(shù)為1.5；支座設(shè)計按照交通部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，同時參考系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當(dāng)水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震，對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。