在柴油發(fā)電機組出租蓄電池正極搭鐵電系中，用直流電壓表（5—50伏）的負表筆與發(fā)電機的電樞或磁場接線柱相接。正表筆接機殼，觀察表針讀數(shù)。220瓦發(fā)電機轉子轉速1250轉/分，電壓應為12.5伏。 當轉速達2800轉/分時，可達35伏。150瓦發(fā)電機轉速1650轉/分時，可達27伏。如電壓值低于要求值3伏以上時，說明發(fā)電機不正常。 3、電動機試驗法 將發(fā)電機電樞，磁場接線柱短接后，串一電流表接到蓄電池的負極，蓄電池正極接電動機外殼。 如果在機車上檢查時，應將調(diào)節(jié)器三個接線柱用導線短接。電路接通后，發(fā)電機立即平穩(wěn)旋轉。 對于150瓦發(fā)電機電流不大于6.5安，220瓦發(fā)電機不大于5.5安。如發(fā)電機不轉，說明電動機內(nèi)部短路，斷短或接錯；如聲音正常而電流很大，說明激磁線圈或電樞線圈間發(fā)生短路；如電流正常而有雜音，說明軸承缺油；如電流大而又有雜音，說明軸承間隙過大，造成轉子掃膛或某部分裝配不當發(fā)生摩擦；如聲音正常但電流?。?—4安），整流子又有較大火花出現(xiàn)，說明電樞繞組局部斷路。

有關柴油發(fā)電機組出租潤滑系統(tǒng)的組成與結構參數(shù)，以康明斯6BT柴油機為例，由潤滑油泵、調(diào)壓閥、機油冷卻器、濾清器旁通閥等組成，6BT柴油機潤滑系統(tǒng)的結構參數(shù)說明。柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)一、潤滑系統(tǒng)的組成康明斯6BT柴油機的潤滑系統(tǒng)如圖7-1，由潤滑油泵、調(diào)壓閥、機油冷卻器、濾清器旁通閥、機油濾清器、活塞冷卻噴嘴、油管路等組成。柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)二、潤滑系統(tǒng)的結構參數(shù)康明斯 6BT柴油機潤滑系統(tǒng)的結構參數(shù)：型式 復合式潤滑系（由轉子式機油泵供油進行壓力潤滑和飛濉潤滑組成）機油容量(L) 油底殼容量 14.2總容量 16.4機油壓力(kPa) 額定轉速時 不低于207怠速時 不低于69機油泵 機油泵置于缸體前端面、齒輪傳動轉子式機油泵轉速和曲軸轉速比 36/28機油濾清 全流式紙質(zhì)旋裝濾清器機油冷卻 內(nèi)裝板翅式機油冷卻器機油壓力調(diào)節(jié) 柱塞彈簧旁通式泄壓裝置機油泵排量( L/min)額定轉速時 6

柴油發(fā)電機組出租提高暫態(tài)穩(wěn)定性有兩種方法1、減小加速面積：加快故障切除時間2、增大減速面積：提高勵磁電壓響應比；提高強勵電壓倍數(shù)，使故障切除后的發(fā)電機內(nèi)電勢Eq迅速上升，增加功率輸出，以達到增加減速面積的目的。電力系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性：當發(fā)電機與系統(tǒng)的外接電抗較小，并且發(fā)電機的輸出功率較低時，系數(shù)K5為正，這時AVR的作用是引入了一個負的同步轉矩和一個正的阻尼轉矩，有利于動態(tài)穩(wěn)定；當發(fā)電機與系統(tǒng)的外接電抗較大，并且發(fā)電機的輸出功率較高時，系數(shù)K5為負，這時AVR的作用是引入了一個正的同步轉矩和一個負的阻尼轉矩不利于動態(tài)穩(wěn)定；電力系統(tǒng)穩(wěn)定性問題為什么分為靜態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定？電力系統(tǒng)穩(wěn)定性問題分為靜態(tài)穩(wěn)定、動態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定三種狀態(tài)。靜態(tài)穩(wěn)定研究的是熱穩(wěn)定，就是輸電線路能承受多大的電流。動態(tài)穩(wěn)定研究的是系統(tǒng)抗干擾能力，就是在短路、非同期等狀況下系統(tǒng)能否保持穩(wěn)定。暫態(tài)穩(wěn)定研究的是過渡過程，就是從一種狀態(tài)變化到另一種狀態(tài)。用通俗語言差不多就這意思。