柴油發(fā)電機組出租轉子安裝工具與方法 發(fā)電機轉子穿裝前進行單獨氣密性試驗，泄漏后應再經漏氣量試驗，試驗壓力和允許漏氣量應符合制造廠規(guī)定。 發(fā)電機轉子穿裝工作，必須在完成機務(如支架、千斤頂、吊索等服務準備工作)、電氣與熱工儀表的各項工作后，會同有關人員對定子和轉子進行 清掃檢查，確信其內部清潔，無任何雜物并經簽證后方可進行。 發(fā)電機轉子穿裝，一般是根據制造廠提供的專用工具和方法，采用滑道式方法，即在定子就位后，將大定子鐵芯內敷設一塊與鐵芯弧度相吻合的弧形滑板，在轉子前部安裝一套滑移裝置(滑靴)，利用行車吊起轉子，從勵磁機側將轉子前部(低壓缸側)穿入定子內，落下轉子使前部滑靴的重心落在定子內滑板上，后部(勵磁側)用已準備好的支架架好，將行車吊索移動到轉子尾部，用千斤頂配合行車推裝就位，或采用手動(電動)葫蘆將轉子拉入到位。

柴油發(fā)電機組出租當采用雙臂電橋測量時，必須先按下電源按鈕，待電流穩(wěn)定后(靠經驗)，再按下檢流計按鈕進行測量，測完后，必須先斷開檢流計按鈕，再松開電源按鈕。若違反上述操作順序，則可能因繞組自感電動勢過大，而損壞電橋。 ④必須準確測量繞組的溫度。若溫度偏差為1℃，會給電阻帶來0．4％的誤差，容易造成誤判斷。因此，要求被測繞組的溫度必須處于穩(wěn)定冷狀態(tài)，電機繞組表面溫度與周圍的空氣溫度之差應在±3~C之內，運行電機停機后到測量時約需相隔48h。 為了加速冷卻，在條件允許的情況下，發(fā)電機在退出勵磁后，可空轉一段時間后再停機，必須用經校準后的酒精溫度計進行測量，不能使用水銀溫度計，以防破損后水銀滾人鐵芯，影響鐵芯絕緣相通風。 溫度計應不少于6支，分別置于絕緣的端部和槽部，若測量槽部的溫度困難，可測定子鐵芯通風孔和齒部表面溫度，溫度計應緊貼測點表面，并用絕緣材料蓋好，放置時間不少于15min。對裝有測量進口風溫溫度計及定子埋人式溫度計的，需同時測量。將各溫度測量數據的平均值作為繞組的溫度。