衡水瑞誠橋梁球型盆式橡膠支座的主要性能： 1、豎向承載力 盆式橡膠支座系列的豎向承載力（即支座反力，單元MN ）分31 級(jí)，即0 .8 、1 、1.25 、1.5 、2 、2.5、3 、3 .5 、4 、5 、6 、7 、8 、9 、10 、12.5 、15 、17.5 、20 、22.5 、25 、27.5 、30 、32.5 、35 、37.5 、40 、45 、50 、55 、55 和60MN。 在豎向計(jì)劃荷載感化下，支座緊縮變形值不大于支座總高度的2% ，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5％，支座殘存變形不超過總變形量的5％。 2 、程度承載力 盆式橡膠支座系列中，牢固支座在各偏向和單向運(yùn)動(dòng)支座非滑移偏向的程度承載力均不小于支座豎向承載力的1O％?？拐鹦椭ё潭瘸休d力不小于支座豎向承載力的20 ％。 3 、轉(zhuǎn)角 盆式橡膠支座轉(zhuǎn)變度不小于0.O2rad 。 4 、摩阻系數(shù) 加5201硅脂光滑后，常溫型運(yùn)動(dòng)支座計(jì)劃摩阻系數(shù)小取0.03 。 加5201硅脂光滑后，耐寒型運(yùn)動(dòng)支座計(jì)劃摩阻系數(shù)小取0.06 。

盆式橡膠支座安裝時(shí)注意事項(xiàng)： 1、橋墩蓋梁頂面清理2、安放現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備，安裝千斤頂3、觀察考核各千斤頂、頂升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及各分工小組的只能配合情況等，在進(jìn)行試頂升，為正式頂升提供整體姿態(tài)、結(jié)構(gòu)位移以及頂升力分配是否合理等情況，并根據(jù)試頂升結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。4、梁體同步頂升要以2mm為節(jié)點(diǎn)劃分多部并分級(jí)頂升高差范圍要控制在0.5mm。使用位移傳感器測(cè)量頂升位移并實(shí)時(shí)監(jiān)查高差。一旦出現(xiàn)高差超過控制范圍要立刻調(diào)整并進(jìn)入下一個(gè)頂升周期，實(shí)施同步頂升。5、在放千斤頂頂升到位后，保持起頂升力度及頂升高度，對(duì)腐蝕的鋼墊板進(jìn)行除銹防銹處理；對(duì)局部脫空的支座采用楔形鋼墊板進(jìn)行塞墊;對(duì)老舊支座進(jìn)行更換,根據(jù)梁體中心線對(duì)支座進(jìn)行重新定位，新支座的厚度要比老支座高1-2mm，測(cè)量支座的四個(gè)角點(diǎn)與梁底的高度是否一致，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。6、落梁過程中采用頂升力和位移雙控，各千斤頂同步回油。落梁錢先拆除支座臨時(shí)鎖定裝置，千斤頂加油，直接可以卸除千斤頂機(jī)械鎖定螺母，再同步進(jìn)行千斤頂回油。落梁過程中嚴(yán)格控制同一橋墩橫橋向、相鄰墩之間的同步回落。

抗震型盆式支座有兩種，固定型盆式橡膠支座和滑動(dòng)型盆式橡膠支座兩種。主要用于特大型鐵路、公路橋梁，設(shè)計(jì)反力達(dá)到50000kN。 GPZ(KZ)公路橋梁抗震盆式橡膠支座分類： A、雙向活動(dòng)支座:具有豎向翻騰和縱向與橫向滑移機(jī)能，代號(hào)為SX。 B、單向活動(dòng)支座:具有豎向翻騰和繁多傾向滑移機(jī)能，代號(hào)為DX。 C、固定支座:僅具有豎向翻騰機(jī)能，代號(hào)為GD。 盆式抗震支座的主要構(gòu)造特點(diǎn)： 一是將橡膠塊放置在鋼制的凹形金屬盆內(nèi)，由于橡膠處于側(cè)向約束狀態(tài)，大大提高了支座的承載能力;二是利用嵌放在金屬盆頂面的四氟乙烯板與不銹鋼滑板相對(duì)摩擦系數(shù)小的特性，來保證支座能滿足橋梁的水平位移的要求。梁的轉(zhuǎn)動(dòng)也通過盆內(nèi)橡膠塊的不均勻壓縮來實(shí)現(xiàn)，對(duì)特大跨度橋梁特別有利，盆式橡膠支座的構(gòu)造特點(diǎn)是在橡膠支座的膠塊內(nèi)部設(shè)置油腔，通過油路在支座體外測(cè)讀支座反力。