國(guó)慶前后鋼廠及工地趕工需求加強(qiáng)，且旺季需求開啟，需求邊際改善，宏觀國(guó)內(nèi)逆周期調(diào)控，為9—10月份黑色系反彈提供窗口，預(yù)計(jì)本周螺紋、熱卷或振蕩偏強(qiáng)，注意反彈幅度及力度。后市需關(guān)注國(guó)慶節(jié)前后趕工情況。

9月7日消息，改革開放以來，中國(guó)鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)世界快速度增長(zhǎng)。今日，在鋼鐵行業(yè)慶祝新中國(guó)成立70周年座談會(huì)上，專家指出，鋼鐵工業(yè)既有廣闊的發(fā)展前景，也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，建設(shè)更高水平的鋼鐵強(qiáng)國(guó)依然任重而道遠(yuǎn)，當(dāng)前必須十分重視鋼鐵產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快提高產(chǎn)業(yè)集中度。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高祥明回憶，鋼鐵工業(yè)是重要的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，中國(guó)的鋼鐵工業(yè)是伴隨新中國(guó)繁榮強(qiáng)盛而發(fā)展壯大的。新中國(guó)成立時(shí)的1949年，我國(guó)鋼產(chǎn)量只有15.8萬噸，不足當(dāng)時(shí)世界鋼產(chǎn)量的千分之一，缺鋼少鐵成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局性重大問題。

黨和 把鋼鐵工業(yè)作為實(shí)現(xiàn)由農(nóng)業(yè)國(guó)向工業(yè)國(guó)轉(zhuǎn)變的重大戰(zhàn)略支撐，下大力氣發(fā)展鋼鐵工業(yè)?！耙晃濉庇?jì)劃時(shí)期， 把156項(xiàng)蘇聯(lián)援建項(xiàng)目的近一半投在鋼鐵上，通過系統(tǒng)建設(shè)，形成了完整的鋼鐵工業(yè)體系。

經(jīng)過30年的發(fā)展，到改革開放初期的1978年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量超過3000萬噸，占世界鋼產(chǎn)量的比重4%，居世界第5位。

改革開放后，中國(guó)鋼鐵工業(yè)迎來了歷史上發(fā)展的黃金時(shí)期。1996年鋼產(chǎn)量突破1億噸，成為世界 鋼鐵大國(guó)。從2003年起，又相繼跨越了若干個(gè)億噸的大臺(tái)階，2013年突破8億噸，去年又突破了9億噸，占世界鋼產(chǎn)量的50%。新中國(guó)成立70年來，鋼產(chǎn)量的增長(zhǎng)、品種的豐富、質(zhì)量的，有力地支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

到2018年底，我國(guó)已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了121.8億噸鋼。其中改革開放以來共生產(chǎn)了114.6億噸。2006年實(shí)現(xiàn)鋼材凈出口以來至2018年底共凈出口鋼材折合粗鋼7.1億噸，用于國(guó)內(nèi)的鋼70年累計(jì)達(dá)114.7億噸。

會(huì)上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)顧問吳溪淳感慨，沒有這些鋼，就不可能建成小康社會(huì)，我國(guó)城鎮(zhèn)人均住房建筑面積就不可能由1949年的8.3平方米增加到2018年的39平方米。沒有這些鋼，就沒有已達(dá)到的近60%的城鎮(zhèn)化率。沒有這些鋼，就沒有13.1萬公里的鐵路特別是3萬公里的高速鐵路和486萬公里的公路和14.35萬公里的高速公路，就不可能有已經(jīng)建成的超過6000公里的城市軌道交通，就不可能有230多個(gè)民航機(jī)場(chǎng)，就不可能年產(chǎn)2900萬輛汽車，也不可能成為全球 造船大國(guó)和全球 家用電器制造大國(guó)、工程機(jī)械制造大國(guó)、發(fā)電和變電設(shè)備制造大國(guó)，全球 的制造業(yè)大國(guó)，200多種工業(yè)品產(chǎn)量居世界 位。