主要用于工廠，車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處防撞護(hù)欄廠家是工業(yè)用“防護(hù)欄”，主要用于工廠，車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆鋼防撞護(hù)欄。防撞護(hù)欄廠家是工業(yè)用“防護(hù)欄”室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄廠家外形美觀，且不易生銹。。防撞護(hù)欄廠家除滿足車(chē)輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理感。在防撞護(hù)欄廠家兼用做行人欄桿，需要增加防撞護(hù)欄廠家的總高度時(shí)，方法主要采用三橫梁式防撞護(hù)欄廠家系統(tǒng)或者在防撞護(hù)欄廠家頂面增加縱向非有效構(gòu)件。防撞護(hù)欄廠家除滿足車(chē)輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理感。防撞護(hù)欄廠家不僅要有足夠的高度阻擋車(chē)輛越過(guò)，而且應(yīng)阻止車(chē)輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。在考慮護(hù)欄高度對(duì)車(chē)輛傾翻的影響時(shí)防撞欄桿，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國(guó)從車(chē)輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車(chē)輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠。我公司坐落于聊城市東昌府區(qū)，擁有員工近300余人，其中專(zhuān)業(yè)從事產(chǎn)品技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)的有50余人。采用先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，利用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備專(zhuān)業(yè)防撞護(hù)欄，橋梁防撞護(hù)欄，橋梁護(hù)欄，不銹鋼護(hù)欄等系列交通設(shè)施產(chǎn)品。防撞護(hù)欄廠家的有效高度定為護(hù)欄抗力r距橋面的高度。因此產(chǎn)品表面采用酸洗，脫脂，磷化，靜電噴涂等十三道全自動(dòng)噴涂流水線，噴粉固化一次完成，塑層均勻，結(jié)合牢固，色澤一致。

根據(jù)反射膜反射器的結(jié)構(gòu)，反射膜分為玻璃珠反射膜和微棱鏡型反射膜兩大類(lèi)。每一種反射膜也包含多種類(lèi)型，如微棱鏡反射膜。由于技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，材料的選擇和棱鏡的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大的變化，可以滿足更多的交通需求。根據(jù)棱鏡的形式和技術(shù)特點(diǎn)，微棱鏡的反射膜可分為截?cái)嗬忡R反射膜具有良好的遠(yuǎn)方反向反射，截?cái)嗬忡R反射膜具有良好的近距離反向反射，和一個(gè)完整的棱鏡反射膜的各個(gè)方面需求。在傳統(tǒng)習(xí)慣中和良好的熒光形式在白天有良好的天氣條件和惡劣的天氣條件。所有棱鏡反射膜均符合傳統(tǒng)的棱鏡型反射膜等工程反射參數(shù)。 玻璃珠型反射膜出現(xiàn)較早道路防撞護(hù)欄，但其技術(shù)變化較少，主要有兩種類(lèi)型，一種是透鏡嵌入式反射膜，用于工程類(lèi)反射膜。一種是密封型，通常稱(chēng)為高強(qiáng)度反射膜。它應(yīng)該推遲在鏡頭內(nèi)嵌入反射膜的應(yīng)用。由于其悠久的歷史，不同的制造商。在長(zhǎng)時(shí)間的生產(chǎn)過(guò)程中，利用耐磨涂層的直徑，密度和厚度制作出了多種類(lèi)型的反射膜。例如，超工程類(lèi)反光膜，主要在工程類(lèi)反光膜的基礎(chǔ)上，采用高質(zhì)量的玻璃珠，增加玻璃珠的密度，以提高一些亮度。