柴油發(fā)電機組出租復(fù)合電壓閉鎖記憶過電流保護，作為發(fā)電機內(nèi)部短路故障和區(qū)外短路故障的后備保護。 當(dāng)發(fā)電機勵磁采用自并勵系統(tǒng)時，由于勵磁變接在發(fā)電機出口，當(dāng)外部發(fā)生短路故障而主保護拒動時，按理正常后備保護應(yīng)動作，可由于短路故障造成發(fā)電機出口電壓降低，引起勵磁變的輸出減少，造成發(fā)電機勵磁電流減少，進而使發(fā)電機定子電流減少，不能維持短路電流，從而使保護返回，造成后備保護也拒動。 為此在復(fù)合電壓閉鎖過電流保護中設(shè)計了記憶過流功能，使保護裝置能記憶故障初的短路電流而忽略以后的電流。

柴油發(fā)電機組出租調(diào)節(jié)器的二種類型 1、閉合電壓的調(diào)整 用一節(jié)干電池與蓄電池（12v）、電流表串聯(lián)起來，接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)動機并逐漸升高轉(zhuǎn)速，在截流器觸點閉合時觀察拖拉機上電流表指針。若電流表指針向“＋”方向擺動，表示閉合電壓高，應(yīng)該減弱彈簧拉力；若電流表指針向“－”方向擺動，則表示閉合電壓低，應(yīng)該增大彈簧拉力。就這樣反復(fù)調(diào)整，直到截流器觸點閉合時電流表指針幾乎不擺動，則表示閉合電壓合適。 2、調(diào)壓值的調(diào)整 用兩節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)，接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)動機，逐漸升高轉(zhuǎn)速。在調(diào)壓器起作用時，觀察電流表的指針。若電流表指針向“＋”方向擺動，表示調(diào)壓值高，應(yīng)減少彈簧拉力；若電流表指針向“－”方向擺動，表示調(diào)壓值低，應(yīng)該增大彈簧拉力。這樣反復(fù)調(diào)整，直到調(diào)壓器起作用時，電流表指針幾乎不擺動，則表示調(diào)壓值合適。 調(diào)整原理：干電池與蓄電池串聯(lián)起來，有一定的電位，而發(fā)電機則發(fā)出一定的電壓，當(dāng)兩者不等時就要產(chǎn)生電流。前者電位高于后者，則電流表指針向“－”方向，反之則向“＋”方向。只有兩者電位差不多相等時，電流表指針才不擺動。 發(fā)電機調(diào)節(jié)器的二種類型，發(fā)電機調(diào)節(jié)器的調(diào)整說明，分為閉合電壓的調(diào)整，調(diào)壓值的調(diào)整二種，有關(guān)發(fā)電機調(diào)節(jié)器的調(diào)整原理。