一般在系統(tǒng)頻率較高、電壓偏低時電力調(diào)度會安排個別具有調(diào)相功能的水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)入調(diào)相運行。 進相運行一般是指發(fā)電機發(fā)出額定有功功率，但機組的勵磁電流小于維持機端電壓的空載勵磁電流，此時機組的出口電壓需要靠吸收系統(tǒng)的無功功率才能維持在額定。如果以四個象限來區(qū)分的話， 象限因為既發(fā)出有功同時發(fā)出無功，為發(fā)電狀態(tài)。第二象限發(fā)出無功但吸收有功，為調(diào)相狀態(tài)。第三象限既吸收有功又吸收無功為電動機狀態(tài)。第四象限發(fā)出有功但吸收無功為進相狀態(tài)。 柴油發(fā)電機組出租正常運行時，向系統(tǒng)同時提供有功和無功，定子電流滯后于端電壓一個角度，這種狀態(tài)為遲相運行。當勵磁電流減小至維持機端電壓的空載勵磁電流時，發(fā)電機靠從系統(tǒng)吸收無功功率維持機端電壓，此時定子電流從滯后變?yōu)槌鞍l(fā)電機端電壓一個角度。故功率因數(shù)是一個小于1的負值。 五、發(fā)電機的進相運行什么含義？需要注意什么問題？ 發(fā)電機的進相運行是指其功率因素是超前的，即發(fā)電機的電流超前于端電壓。此時，發(fā)電機向系統(tǒng)輸送有功功率，但從系統(tǒng)中吸收無功功率，勵磁電流較小。

有關柴油發(fā)電機組出租端電壓保持不變的方法，將一臺空載運行的發(fā)電機與電網(wǎng)并列應注意的問題，發(fā)電機不應出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不應受到突然的沖擊，同步發(fā)電機必須具備的條件。 發(fā)電機端電壓保持不變的方法 當發(fā)電機負載電流變化時，根據(jù)外特性曲線，發(fā)電機的端電壓將要隨著改變。 為使發(fā)電機的端電壓保持不變，必須相應地調(diào)節(jié)發(fā)電機的勵磁電流。 在保持轉(zhuǎn)速、負載功率因數(shù)和端電壓不變的條件下，勵磁電流IL隨著負載ls的變化關系，稱發(fā)電機的調(diào)節(jié)特性。 對于純電阻和感性負載，隨著負載電流的增大，發(fā)電機的端電壓將逐漸降低，為了保持端電壓不變，就必須相應地增加勵磁電流來補償電樞反應的去磁作用和漏抗壓降。 對容性負載，由于發(fā)電機的端電壓將隨著負載電流的增加而升高，所以必須減小勵磁電流，以抵消電樞反應的勵磁作用和漏抗的升壓作用，這樣才能維持端電壓恒定。 將一臺空載運行的發(fā)電機與電網(wǎng)并列應注意的問題：在投入合閘的瞬間，發(fā)電機不應出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不應受到突然的沖擊。 合閘后轉(zhuǎn)子應能很快地被拉入同步（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速），為此，同步發(fā)電機必須具備以下條件： 1、發(fā)電機電壓的有效值，應等于電網(wǎng)電壓的有效值。 2、發(fā)電機電壓的相位和電網(wǎng)電壓的相位應相同。 3、發(fā)電機的頻率和電網(wǎng)頻率相等。 4、發(fā)電機電壓的相序和電網(wǎng)電壓的相序一致。 5、嚴禁向電網(wǎng)倒送電。