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質(zhì)優(yōu)價廉的C60型橋梁伸縮縫公司
更新時間: 2025-12-30 00:24:44 ip歸屬地:宜春,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:3-18 瀏覽:1次
以下是:江西省宜春市質(zhì)優(yōu)價廉的C60型橋梁伸縮縫公司的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單) |
| 應(yīng)用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | 的C60型橋梁伸縮縫公司供應(yīng)范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市 袁州區(qū)、奉新縣、萬載縣、上高縣、宜豐縣、靖安縣、銅鼓縣、豐城市、樟樹市、高安區(qū)等區(qū)域。 |
【瑞誠】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括豐城橋梁支座、萬載網(wǎng)架支座廠家、贛州球鉸支座、九江網(wǎng)架支座廠家等,適配多元場景需求。質(zhì)優(yōu)價廉的C60型橋梁伸縮縫公司,瑞誠工程橡膠(宜春市分公司)專業(yè)從事質(zhì)優(yōu)價廉的C60型橋梁伸縮縫公司,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】,以下是質(zhì)優(yōu)價廉的C60型橋梁伸縮縫公司的詳細頁面。 江西省,宜春市 宜春市是2004年中華人民共和國第五屆農(nóng)民運動會、2009年央視中秋晚會以及每年一度月亮文化節(jié)舉辦地,享有“月亮之都”、“亞洲鋰都”之稱,先后獲中國宜居城市、中國旅游城市、全國綠化模范城市、森林城市等稱號。宜春市交通便利,有鐵路6條,高速公路10條,境內(nèi)縣縣通高速,宜春明月山機場通航18個城市。
想要更直觀地了解質(zhì)優(yōu)價廉的C60型橋梁伸縮縫公司產(chǎn)品的特點和功能嗎?我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了視頻介紹,相較于圖文,視頻更能讓您輕松掌握產(chǎn)品的核心賣點。
以下是:江西宜春質(zhì)優(yōu)價廉的C60型橋梁伸縮縫公司的圖文介紹
專業(yè)的 連廊支座制造水平滿足客戶“質(zhì)量、品質(zhì)、性能”的追求,讓每一個瑞誠工程橡膠(宜春市分公司)制造的 連廊支座都成為凝結(jié)匠心的上乘之作。


GQF-F型伸縮縫公路橋梁專用的伸縮裝置,它由一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成加一條整長的橡膠密封條組成。在伸縮裝置的鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件,與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接,澆筑高強度混凝土過渡段后,同梁體連結(jié)。GQF-F型伸縮縫具有連結(jié)可靠,與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車平穩(wěn),使用壽命長的特點。
適用于伸縮量為40mm,60mm和80mm的橋梁。GQF-F型伸縮縫是國內(nèi)交公路規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的一種新穎橋梁伸縮裝置,產(chǎn)品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。GQF-F型伸縮縫主要材料:鋼質(zhì)邊梁:采用16Mn鋼軋制,剖面呈c形。密封膠條:采用氯丁或三元乙丙橡膠制造。
具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件:有錨釘、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種,公路橋梁工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計厚度選用。大家可以參考:C型橋梁伸縮縫的及產(chǎn)品適用范圍中的詳細介紹。GQF-F伸縮縫是適用于設(shè)計荷載為汽超20掛超120級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。由于它采用鋼質(zhì)邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構(gòu)件組成。
在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時,機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能**折迭伸縮。起到防水防塵作用。行駛車輛的沖擊力,通過邊梁和焊接的錨固構(gòu)件傳遞到橋梁結(jié)構(gòu)中。該型伸縮縫適用于伸縮量0~80mm的橋梁。GQF-F型橋梁伸縮縫整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作,具有良好的耐老化、耐曲撓性能。
適用于伸縮量為40mm,60mm和80mm的橋梁。GQF-F型伸縮縫是國內(nèi)交公路規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的一種新穎橋梁伸縮裝置,產(chǎn)品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。GQF-F型伸縮縫主要材料:鋼質(zhì)邊梁:采用16Mn鋼軋制,剖面呈c形。密封膠條:采用氯丁或三元乙丙橡膠制造。
具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件:有錨釘、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種,公路橋梁工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計厚度選用。大家可以參考:C型橋梁伸縮縫的及產(chǎn)品適用范圍中的詳細介紹。GQF-F伸縮縫是適用于設(shè)計荷載為汽超20掛超120級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。由于它采用鋼質(zhì)邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構(gòu)件組成。
在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時,機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能**折迭伸縮。起到防水防塵作用。行駛車輛的沖擊力,通過邊梁和焊接的錨固構(gòu)件傳遞到橋梁結(jié)構(gòu)中。該型伸縮縫適用于伸縮量0~80mm的橋梁。GQF-F型橋梁伸縮縫整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作,具有良好的耐老化、耐曲撓性能。



橋梁伸縮縫安裝和固定時,使用龍門吊架和10 * 10角鋼作為定位角鋼。伸縮縫的中心線與梁端的中心線重合,伸縮縫的頂面低于瀝青混凝土路面的高程(1?2mm)。固定時,將伸縮縫側(cè)梁的固定裝置和預(yù)留槽的埋入肋從橋?qū)挼囊粋?cè)壓到另一側(cè),每隔2-3個固定肋依次焊接一個焊接點。嚴(yán)禁從一端進行平焊,從兩側(cè)對稱進行焊接。2、在固定之后,重新測量一下伸縮縫的高度。在確認(rèn)沒有變形或者有偏差,將兩側(cè)的錨固鋼筋和埋入的鋼筋同時焊接,然后一次焊接。注意焊接點和型鋼之間的距離,確保型鋼不變形。為了防止跳車現(xiàn)象,型鋼的平整度應(yīng)根據(jù)規(guī)范控制在0-2mm以內(nèi)。伸縮縫牢固焊接后,應(yīng)去除臨時固定裝置和定位角度,以使其自由伸縮。3、模板通常采用泡沫板,薄鐵皮,纖維板等,在安裝時必須要牢固,以確?;炷琳駝訒r不發(fā)生運動,并且要防止砂漿流入接縫并影響接縫。兩次測量中,鋼網(wǎng)距道路標(biāo)高以下3mm。4、澆筑混凝土:澆筑前,兩個接縫處應(yīng)覆蓋塑料片,防止混凝土污染路面?;炷恋奶涠葢?yīng)小于2cm。為了降低水灰比并增加早期強度,可以添加外加劑,將混凝土振動并壓實后,用泥刀將水泥漿擦拭4至5次。嚴(yán)格控制混凝土表面的平整度,使其與伸縮縫裝置的頂面齊平。 橋梁伸縮縫養(yǎng)護:初始凝固之前,用覆蓋塑料布,麻袋等,并噴水進行固化。表面必須保持濕潤。固化時間不少于7天。嚴(yán)格禁止在兩段之間行駛車輛。


橋梁伸縮縫的伸縮量不是固定的,受外界因素的影響。那么影響橋梁伸縮縫伸縮量的基本因素一般有:溫度變化是影響伸縮量的主要因素。由于我國幅員廣大,溫差懸殊、變差幅度各地不一,茲下列數(shù)據(jù)供設(shè)計參考使用,由于溫度使橋梁內(nèi)部溫度分布不均勻會引起大跨徑橋梁端部產(chǎn)生角變位,一般跨徑比值較小。
可不予考慮;大跨徑橋梁。設(shè)計時應(yīng)予考慮。混凝土的徐變和收縮鋼筋混凝土橋及預(yù)應(yīng)力混凝土橋需考慮其徐變及收縮。徐變量按梁在預(yù)應(yīng)力作用下的彈性變形乘以徐變系數(shù)¢=2求得。收縮量以溫度下降20℃來換算。應(yīng)當(dāng)考慮安裝時混凝土的徐變和收縮已完成的部分,為此應(yīng)將全部徐變和收縮量乘以折減系數(shù)?各種荷重所引起的橋梁撓度、活載、恒載等會使橋梁端部發(fā)生角變位。
而使伸縮裝置產(chǎn)生垂直、水平及角變位。如果梁比較高,且伴有振動的情況,應(yīng)格外注意。梁的剛度和梁端位移、撓度的關(guān)系如表3.由于加寬橋面而要設(shè)置縱向伸縮裝置時,由于跨中撓度較大,還應(yīng)注意在振動時變位隨變化的相位差。地震影響使構(gòu)造物發(fā)生變位地震對伸縮裝置的變位影響比較復(fù)雜,目前還難以把握。
在設(shè)計伸縮裝置時一般不予考慮;但如有可靠資料能算出地震對橋梁墩臺的下沉、回轉(zhuǎn)、水平移動及傾斜量時,在設(shè)計時給以考慮當(dāng)然更好??v坡對變位的影響縱坡較大的橋,通常施工時把活動支座作成水平的,因而在支座位移時在路面產(chǎn)生了一個垂直差(d),其值為水平位移乘以縱坡(tg),在變位較小的情況下可不予考慮。
但對組合鋼橋變位大且縱坡也大的情況下,設(shè)計伸縮裝置的形式就應(yīng)認(rèn)真對待。斜橋及曲線橋的變位斜橋及曲線橋在發(fā)生支承移動方向的變位L時,便有在橋端線方向的變位S及垂直于橋端線方向的變位d:d=LsinS=Lcos式中:-傾斜角;L-伸縮量。把沿支座移動方向的位移L稱作伸縮縫,把垂直于橋梁線的位移d稱作梁端伸縮縫。
可不予考慮;大跨徑橋梁。設(shè)計時應(yīng)予考慮。混凝土的徐變和收縮鋼筋混凝土橋及預(yù)應(yīng)力混凝土橋需考慮其徐變及收縮。徐變量按梁在預(yù)應(yīng)力作用下的彈性變形乘以徐變系數(shù)¢=2求得。收縮量以溫度下降20℃來換算。應(yīng)當(dāng)考慮安裝時混凝土的徐變和收縮已完成的部分,為此應(yīng)將全部徐變和收縮量乘以折減系數(shù)?各種荷重所引起的橋梁撓度、活載、恒載等會使橋梁端部發(fā)生角變位。
而使伸縮裝置產(chǎn)生垂直、水平及角變位。如果梁比較高,且伴有振動的情況,應(yīng)格外注意。梁的剛度和梁端位移、撓度的關(guān)系如表3.由于加寬橋面而要設(shè)置縱向伸縮裝置時,由于跨中撓度較大,還應(yīng)注意在振動時變位隨變化的相位差。地震影響使構(gòu)造物發(fā)生變位地震對伸縮裝置的變位影響比較復(fù)雜,目前還難以把握。
在設(shè)計伸縮裝置時一般不予考慮;但如有可靠資料能算出地震對橋梁墩臺的下沉、回轉(zhuǎn)、水平移動及傾斜量時,在設(shè)計時給以考慮當(dāng)然更好??v坡對變位的影響縱坡較大的橋,通常施工時把活動支座作成水平的,因而在支座位移時在路面產(chǎn)生了一個垂直差(d),其值為水平位移乘以縱坡(tg),在變位較小的情況下可不予考慮。
但對組合鋼橋變位大且縱坡也大的情況下,設(shè)計伸縮裝置的形式就應(yīng)認(rèn)真對待。斜橋及曲線橋的變位斜橋及曲線橋在發(fā)生支承移動方向的變位L時,便有在橋端線方向的變位S及垂直于橋端線方向的變位d:d=LsinS=Lcos式中:-傾斜角;L-伸縮量。把沿支座移動方向的位移L稱作伸縮縫,把垂直于橋梁線的位移d稱作梁端伸縮縫。



60型橋梁伸縮縫具有標(biāo)準(zhǔn)位移量:水平為0-60(mm),垂直為±10mm,伸縮靈活。其它特點同F(xiàn)D-80型。伸縮縫的標(biāo)準(zhǔn)位移量:水平為0-80(mm),垂直為±15mm,伸縮靈活。CD-60型橋梁伸縮縫采用淺預(yù)錨固體系,只需梁端頭厚度(包括鋪裝層)超過240mm。(FM-80FD-80型厚度為200mm)。
由于F型鋼型腔尺寸穩(wěn)定,膠帶與型腔密貼,具有可靠的密封性能。使用壽命長,在正常維護下可達到與橋梁等壽命的效果。造價低,安裝方便的特點。1.通常我們在進行80型橋梁伸縮縫施工前要按照設(shè)計核對預(yù)留槽尺寸,并將預(yù)留槽內(nèi)清掃干凈。首先要對需切割的橋面部分彈白色油漆線,以保證開槽縫的整齊、順直。
對于橋面系統(tǒng)伸縮兩側(cè)路面變形部分,要適當(dāng)加寬切除寬度,以保證混凝土與瀝青混凝土接頭部分平整,另外,在切割時注意對路面的保護,做到不污染、不破壞為止。預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計要求,必須首先處理,滿足設(shè)計要求后方可安裝伸縮縫。2.橋梁伸縮縫在安裝前應(yīng)根據(jù)實際溫度按照圖紙設(shè)計中的計算公式調(diào)整組裝定位值。
用專用卡具將其固定。在對槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時,注意保護預(yù)留槽內(nèi)鋼筋,以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象。3.安裝時橋梁伸縮縫中心線與橋梁中心線應(yīng)重合,并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高相吻合,并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。4.正確就位后,然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋,好將橋梁伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢。
如有困難,先將一側(cè)焊牢,待達到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全部焊牢,并放松卡具,使其伸縮自由。5.完成上述工序后,在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土,澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施,振搗密實。澆筑時不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上,如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即。澆筑完畢后進行養(yǎng)護。
由于F型鋼型腔尺寸穩(wěn)定,膠帶與型腔密貼,具有可靠的密封性能。使用壽命長,在正常維護下可達到與橋梁等壽命的效果。造價低,安裝方便的特點。1.通常我們在進行80型橋梁伸縮縫施工前要按照設(shè)計核對預(yù)留槽尺寸,并將預(yù)留槽內(nèi)清掃干凈。首先要對需切割的橋面部分彈白色油漆線,以保證開槽縫的整齊、順直。
對于橋面系統(tǒng)伸縮兩側(cè)路面變形部分,要適當(dāng)加寬切除寬度,以保證混凝土與瀝青混凝土接頭部分平整,另外,在切割時注意對路面的保護,做到不污染、不破壞為止。預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計要求,必須首先處理,滿足設(shè)計要求后方可安裝伸縮縫。2.橋梁伸縮縫在安裝前應(yīng)根據(jù)實際溫度按照圖紙設(shè)計中的計算公式調(diào)整組裝定位值。
用專用卡具將其固定。在對槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時,注意保護預(yù)留槽內(nèi)鋼筋,以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象。3.安裝時橋梁伸縮縫中心線與橋梁中心線應(yīng)重合,并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高相吻合,并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。4.正確就位后,然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋,好將橋梁伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢。
如有困難,先將一側(cè)焊牢,待達到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全部焊牢,并放松卡具,使其伸縮自由。5.完成上述工序后,在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土,澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施,振搗密實。澆筑時不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上,如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即。澆筑完畢后進行養(yǎng)護。

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