橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄形式的選擇，應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。橋梁防撞護(hù)欄板外包式安裝有哪些優(yōu)勢1、從橋外側(cè)看，形式美觀，線條順暢，可以遮掩因橋面頂板橫向鋼束張拉、封端而造成的翼緣板的施工缺陷。2、可以防止雨水倒流至梁翼緣板及腹板內(nèi)，影響梁的外觀質(zhì)量；3、外包式防撞護(hù)欄板包裹翼緣板部分做成一尖角狀滴水檐，改變了以往在梁體翼緣板底部預(yù)留一R=2.5cm的半圓弧作為滴水檐的傳統(tǒng)作法，創(chuàng)新而又美觀實(shí)用。4、施工簡便，工藝簡單，所需大型機(jī)械設(shè)備少。

近幾日華北及華東有部分地區(qū)商家橋梁護(hù)欄低-價(jià)不 出，主要有以下兩點(diǎn)原因，一是礦價(jià)還沒達(dá)到商家的預(yù)期價(jià)位，二是當(dāng)?shù)剡x廠開工情況處于偏低水平，流通貨源緊張。筆者認(rèn)為，鋼價(jià)仍然不穩(wěn)，成品材陰跌現(xiàn)象較 為普遍，鋼廠對原料上貨力度相當(dāng)有限，短期礦價(jià)向上突破阻力較大，值得欣慰的是國內(nèi)大型礦山并未降價(jià)，在結(jié)合唐山地區(qū)礦價(jià)已部分反彈的背景，預(yù)計(jì)近期國產(chǎn)礦市場持穩(wěn)盤整將是主旋律，個(gè)別地區(qū)在供給方惜售情緒影響下有窄幅向上可能性。今日國內(nèi)生鐵市場運(yùn)行情況偏弱，成交不高。據(jù)了解，目前國內(nèi)生鐵市場長期以低迷運(yùn)行態(tài)勢為主，個(gè)別地區(qū)部分商家已離市，關(guān)停的鐵廠也不在少數(shù)，在產(chǎn)廠家屈 指可數(shù)。鑄造生鐵市場已進(jìn)入淡季，下游需求依舊疲軟，加上原材料市場低迷運(yùn)行，對生鐵價(jià)格支撐力度不足。綜合考慮，預(yù)計(jì)近期國內(nèi)不銹鋼護(hù)欄市場仍將持弱運(yùn)行。昨日唐山鋼坯市場受出口以及資源緊張影響，表現(xiàn)要好于軋材，其中直發(fā)資源仍尚可，且仍能加價(jià)銷售，而出貨報(bào)價(jià)有所減少，堅(jiān)挺心態(tài)尚存。軋材市場走勢再次趨緩，其中部分品種盤中有降，降后成交仍弱，加之當(dāng)前坯料采購難度較大，導(dǎo)致部分停產(chǎn)檢修，午后主導(dǎo)鋼坯廠家暫穩(wěn)運(yùn)行。雖目前進(jìn)入工程建設(shè)旺季，但是鋼材需求增長不及預(yù)期，鋼價(jià)弱勢運(yùn)行，行業(yè)庫存壓力偏大，各主要鋼材品種價(jià)格均有所下跌。前期建筑鋼材下跌主因：全國大部分地區(qū)進(jìn)入雨季， 工地開工率受到極大影響，不銹鋼護(hù)欄需求明顯減少；6月份臨近年中，意味著銀行方面要接受半年考，同樣鋼鐵冶煉企業(yè)資金面也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。成材價(jià)格短期難現(xiàn)利好。今日鐵礦石市場窄幅波動(dòng)，賣方報(bào)盤活躍，報(bào)價(jià)以趨漲為主。連日來，進(jìn)口礦市場漲勢不斷，在可供現(xiàn)貨資源持續(xù)不足的情況下，內(nèi)陸鋼鐵企業(yè)鐵礦石資 源補(bǔ)庫吃力，近日安徽、徐州等地區(qū)國產(chǎn)礦價(jià)格上調(diào)，主要受鋼鐵企業(yè)加緊采購當(dāng)?shù)刭Y源所致，資源供應(yīng)不足，直接了國產(chǎn)礦資源的供應(yīng)優(yōu)勢。