電能質(zhì)量的定義及電能質(zhì)量術(shù)語含義 柴油發(fā)電機組出租電能質(zhì)量是優(yōu)質(zhì)的供電，即通過公用電網(wǎng)給用戶端的交流電能的品質(zhì)，電能質(zhì)量的含義，從不同角度理解通常包括19個部分。 什么是電能質(zhì)量（Power Quality，縮寫PQ）？ 從普遍意義上講，電能質(zhì)量是優(yōu)質(zhì)的供電，即通過公用電網(wǎng)給用戶端的交流電能的品質(zhì)。 理想狀態(tài)的公用電網(wǎng)應(yīng)以恒定的頻率、正弦波形和標準電壓對用戶供電。同時在三相交流系統(tǒng)中，各相電壓和電流的幅值應(yīng)大小相等、相位對稱且相互差120度。但由于系統(tǒng)中的發(fā)電機、變壓器和線路等設(shè)備非線性或不對稱，負荷性質(zhì)多變，加之調(diào)控手段不完善及運行操作、外來干擾和各種故障等原因，這種理想的狀態(tài)并不存在。 因此，產(chǎn)生了電網(wǎng)運行、電力設(shè)備和供用電環(huán)節(jié)中的各種問題，也就產(chǎn)牛了電能質(zhì)量的概念。 圍繞電能質(zhì)量的含義，從不同角度理解通常包括： (1)電壓質(zhì)量：是以實際電壓與理想電壓的偏差，反映供電企業(yè)向用戶供應(yīng)的電能是否合格的概念，這個定義能包括大多數(shù)電能質(zhì)量問題，但不能包括頻率造成的電能質(zhì)量問題，也不包括用電設(shè)備對電能質(zhì)量的影響和污染。

柴油發(fā)電機組出租電動機也是一樣的道理，只是發(fā)電機的一個逆過程。極數(shù)反映出電動機的同步轉(zhuǎn)速，2極同步轉(zhuǎn)速是3000r/min，4極同步轉(zhuǎn)速是1500r/min，6極同步轉(zhuǎn)速是1000r/min,8極同步轉(zhuǎn)速是750r/min。理解：2極是基數(shù)(為3000)，4極就只能除2，6極就除3，8極就除4。而不是說2極還要用3000去除2。二、電動機的級數(shù)怎么劃分的？什么叫電機級數(shù)，電動機的級數(shù)劃分三相異步電動機的極數(shù)是指每相線圈在定子圓周內(nèi)均勻分布的磁極數(shù)，磁極都是成對出現(xiàn)，所以少是兩極。級數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越低，極數(shù)越少，轉(zhuǎn)速越高。兩極稱為高速電機，四極為中速，六級為低速，大于或等于八極稱為超低速。兩級2800-3000轉(zhuǎn)/分鐘四極1400-1500轉(zhuǎn)/分鐘六級900-1000轉(zhuǎn)/分鐘大于或等于八極就低于760轉(zhuǎn)/分鐘了。

③柴油發(fā)電機組出租定子繞組的電感量較大，當(dāng)采用壓降法測量時，必須先合上電源開關(guān)，當(dāng)電流穩(wěn)定后，再搭接上電壓表，同時讀取電壓、電流值。斷開時，應(yīng)先斷開電壓表，再斷開電流回路。 當(dāng)采用雙臂電橋測量時，必須先按下電源按鈕，待電流穩(wěn)定后(靠經(jīng)驗)，再按下檢流計按鈕進行測量，測完后，必須先斷開檢流計按鈕，再松開電源按鈕。若違反上述操作順序，則可能因繞組自感電動勢過大，而損壞電橋。 ④必須準確測量繞組的溫度。若溫度偏差為1℃，會給電阻帶來0．4％的誤差，容易造成誤判斷。因此，要求被測繞組的溫度必須處于穩(wěn)定冷狀態(tài)，電機繞組表面溫度與周圍的空氣溫度之差應(yīng)在±3~C之內(nèi)，運行電機停機后到測量時約需相隔48h。 為了加速冷卻，在條件允許的情況下，發(fā)電機在退出勵磁后，可空轉(zhuǎn)一段時間后再停機，必須用經(jīng)校準后的酒精溫度計進行測量，不能使用水銀溫度計，以防破損后水銀滾人鐵芯，影響鐵芯絕緣相通風(fēng)。 溫度計應(yīng)不少于6支，分別置于絕緣的端部和槽部，若測量槽部的溫度困難，可測定子鐵芯通風(fēng)孔和齒部表面溫度，溫度計應(yīng)緊貼測點表面，并用絕緣材料蓋好，放置時間不少于15min。對裝有測量進口風(fēng)溫溫度計及定子埋人式溫度計的，需同時測量。將各溫度測量數(shù)據(jù)的平均值作為繞組的溫度。 ⑤為了避免因測量儀表的不同引起誤差，各次測量應(yīng)盡量使用同一電橋或電壓、電流表。 ⑥采用壓降法測量時，應(yīng)在三個不同電流值下測量計算電阻值，取其平均電阻值作為被測電阻值。每次測量電阻值與平均電阻值之差，不得超過±5％。