對于公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴格按照正確的伸縮縫施工工藝進行施工安裝，對于伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意，步驟如下：（1）、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫，為保證路面良好的平整度，應(yīng)該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前。
必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口?；靥顦烁咭钥刂茷r青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。（2）、橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應(yīng)注意保持路面切口完好，無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時槽內(nèi)瀝青混凝土及填料。
鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。（3）、在安裝伸縮縫時，下縫前應(yīng)認真檢查槽內(nèi)預埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷，不當或間隙過大，必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量。
若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時，應(yīng)進行修整。必要時，還應(yīng)根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線與實際預留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm。
不得超出路面標高。（4）、在焊接先點焊部分預埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時固定其。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝配夾具。（5）、對于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前。
在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強混凝土，其標號不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。在混凝土養(yǎng)護期內(nèi)，禁止一切車輛通行。

（1）橋梁伸縮縫鋼筋與預埋鋼筋不牢固，沒有和混凝土一起抗壓；（2）橋梁伸縮縫安裝不規(guī)范，受車輛荷載沖擊開裂；（3）橋梁伸縮縫澆筑后養(yǎng)護不到位導致混凝土開裂。一是出廠質(zhì)量差，二是水泥保管調(diào)價差，這個指貯藏過長，造成水泥結(jié)塊、活性降低，從而影響強度。（2）水泥安定性不合格主要原因是水泥熟料中含有過多的游離氧化鈣或游離氧化鎂。
有時候也可能是添加過多石膏造成的。因為水泥熟料中的游離氧化鈣和游離氧化鎂都是燒過的，遇水后熟化極緩慢，熟化所產(chǎn)生的體積膨脹延續(xù)很長。當石膏摻量過多時，石膏與水化后水泥中的水化鋁酸鈣反應(yīng)生成水化硫鋁酸鈣，也使體積膨脹。這些體積變形若在混凝土硬化后產(chǎn)生，都會破壞水泥結(jié)構(gòu)，大多數(shù)導致混凝土開裂。
同時也降低了混凝土強度。尤其需要注意的是，有些安定性不合格的水泥所配制的混凝土，表面雖無明顯裂縫，但強度極其低下。這個里面有石子強度低，很多都是石子被壓碎，說明石子強度低于混凝土的強度。在機上集料雜質(zhì)多，粘土粉塵含量高這都影響著混凝土的強度。