舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額?！?017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類(lèi)有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。 評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。談及無(wú)縫鋼管，我們首先會(huì)想到的是這種管道材料的質(zhì)量?jī)?yōu)越，這是無(wú)縫鋼管的 特點(diǎn)，其次，無(wú)縫鋼管采用的是鋼材的結(jié)構(gòu)，所以無(wú)縫鋼管的硬度是很高的。無(wú)縫鋼管

別堆放，防止混淆，防止接觸腐，可在通風(fēng)良好的料棚內(nèi)存放，但必須上苫下墊庫(kù)房應(yīng)根據(jù)地理?xiàng)l件選定，一般采用普通封閉式庫(kù)房，即有房頂有圍墻、門(mén)窗嚴(yán)密，設(shè)有通風(fēng)裝置的庫(kù)房庫(kù)房要求晴天注意通風(fēng)，雨天注意關(guān)閉防潮，經(jīng)常保持適宜的儲(chǔ)存環(huán)境方矩管由于具有優(yōu)良的耐蝕性、深加工成型性、涂漆性和焊接性，以及良好的表面質(zhì)量和綜合力學(xué)性能而被廣泛用于建筑鋼結(jié)構(gòu)，汽車(chē)制造，機(jī)械制造，橋梁構(gòu)造，集裝箱龍骨，船舶制造等領(lǐng)域。 無(wú)縫方矩管加工是利用電解的原理，通過(guò)金屬離子的電解過(guò)程在產(chǎn)品表面沉積一層金屬或合金層，以改變產(chǎn)品表面物理和化學(xué)性能，終使得鍍鋅板具有耐磨性、裝飾性和耐沖擊性等，此外還能夠根據(jù)具體產(chǎn)品的特殊要求而涂覆某種特定的鍍層，如光能性

為顯著的優(yōu)越性，無(wú)論是從管道質(zhì)量，還是從價(jià)格方面看，都具有顯著優(yōu)勢(shì)，這個(gè)也是為什么，無(wú)縫鋼管能夠在市場(chǎng)中獲得發(fā)展和成功的原因。比較而言，無(wú)縫鋼管更能適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的需要，作為一種中空截面的管道材料，無(wú)縫鋼管更多的是用來(lái)作為管道運(yùn)輸?shù)牟牧?。管道運(yùn)輸是一種全新的運(yùn)輸方式，更為，所投入需要的成本相對(duì)而言也會(huì)比較低，所以，可以說(shuō)管道運(yùn)輸作為石油和天然氣運(yùn)輸?shù)闹髁鞣绞?，?yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，也正是因?yàn)槿绱?，無(wú)縫鋼管才能在短時(shí)間內(nèi)成為管道運(yùn)輸?shù)? 材料，這種類(lèi)型的管道質(zhì)量過(guò)硬，連接方便，用來(lái)作為運(yùn)輸管道不容易出現(xiàn)泄漏的情況，可以說(shuō)優(yōu)勢(shì)是非常顯著的。 伴隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，對(duì)于各種配件材料的需求量也在不斷，特別是