盆式橡膠支座的外觀質(zhì)量主要是指各部件加工的外觀尺寸及其公差配合，都必須滿足有關(guān)圖紙及技術(shù)條件的要求。主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn): ①不銹鋼板表面粗糙度及平面度 ②下支座鋼盆內(nèi)徑與中間鋼襯板凸緣外徑的公差配合 ③鋼緊圈與鋼盆內(nèi)徑的公差配合; ④聚四乙烯板的尺寸公差及其與中間鋼襯板的公差配合; ⑤承壓橡膠板的尺寸公差及其與下支座鋼盆的公差配合。 對(duì)上述部件，生產(chǎn)廠家都必須有質(zhì)檢部門進(jìn)行檢驗(yàn)，并有合格標(biāo)記此外在支座組裝時(shí)還必須用丙酮或酒精將支座相對(duì)滑動(dòng)面(不銹鋼表面與聚四乙烯表面)仔細(xì)擦凈，不得夾有灰塵和雜質(zhì)。承壓橡膠板應(yīng)用木輕輕鼓入下支座鋼盆中，并必須使橡膠板與下支座鋼盆盆底密貼，不得在鋼盆內(nèi)夾有空氣間層。整體支座的性能測(cè)試因受試驗(yàn)設(shè)備能力限制，可經(jīng)廠方和用戶協(xié)商，選擇有代表性的小型支座進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目包括支座中心受壓時(shí)的豎向壓縮變形和盆環(huán)徑向變形測(cè)定及支座摩擦系數(shù)的測(cè)定。盆式橡膠支座的豎向壓縮變形不大于支座總高的2％，盆環(huán)的徑向変形不得大于盆環(huán)內(nèi)徑的0.5％，支座的摩擦系數(shù)不得大于0.05。

公路橋梁II型盆式橡膠支座水平力：一個(gè)縱向水平力制動(dòng)力——從上部結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載。水平力——離心力從上部結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載。3，橋梁抗震區(qū)：根據(jù)設(shè)計(jì)地震烈度，根據(jù)規(guī)格和組合計(jì)算。2，設(shè)計(jì)和計(jì)算的板式橡膠支座設(shè)計(jì)計(jì)算包括確定橡膠軸承，橡膠支座壓縮檢查偏轉(zhuǎn)和校核計(jì)算抗滑穩(wěn)定橡膠軸承。1（1）確定的規(guī)模，橡膠軸承，橡膠軸承平面尺寸的板式橡膠支座橡膠板平面尺寸的抗壓強(qiáng)度與底梁和墩頂混凝土局部承壓強(qiáng)度是由一般的橡膠軸承，抗壓強(qiáng)度控制設(shè)計(jì)。（2）確定的厚度，橡膠支座梁因溫度變化和其他因素，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生 縱向水平位移是通過橡膠板剪切變形的?？偤穸群蜋M向位移之間滿足關(guān)系。公路橋梁II型盆式橡膠支座撓度梁荷載撓度，梁端會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，但不允許用橡膠支座空隙現(xiàn)象。偏轉(zhuǎn)束角，橡膠軸承表面會(huì)產(chǎn)生不均勻的壓縮變形，另一端，平均壓縮變形，根據(jù)材料力學(xué)公式計(jì)算，該橡膠支座與梁底部分無效，橡膠軸承是軸承的一種。