河南商丘球墨鑄鐵管能承受很高的內(nèi)壓，在進行水壓實驗中，實驗壓力比國際尺度和歐洲尺度都高出1MPa。河南商丘球墨鑄鐵管還具有良好的抗外壓性，可以降低管床和保護層制作的要求，使管道鋪設(shè)既經(jīng)濟又可靠；另外，外噴鋅、噴瀝青漆、內(nèi)襯水泥等措施保證了鑄管的內(nèi)、外抗侵蝕性。我的噴鋅質(zhì)量符合ISO8179的劃定，每平方米的管道小噴鋅量為130g，瀝青漆的厚度不低于70μm，水泥砂漿內(nèi)襯質(zhì)量符合ISO4179的劃定，保證砂漿堅固密室、光滑、附著力強。 河南商丘球墨鑄鐵管采用現(xiàn)代化的管理理念，堅持以質(zhì)量求生存，以誠求發(fā)展，逐步登上全球化的競爭平臺。我們還要堅持“服務(wù)客戶，造福員工，協(xié)同發(fā)展，奉獻社會”的經(jīng)營理念，不斷豐富“科技為先，品質(zhì)為本，追求卓越，誠未來”的企業(yè)文化內(nèi)涵，積極參與市場競爭，靠誠廣交朋友，靠服務(wù)增進感情，真誠為客戶創(chuàng)造價值，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品和全心全意的服務(wù)。

河南商丘球墨鑄鐵管件用地給水時，衛(wèi)生條件應符合衛(wèi)生部門有關(guān)規(guī)定。涂覆前，管件的內(nèi)外應清理干凈，涂覆后，內(nèi)外表面應光潔，涂層均勻、牢固且不因氣候的變化而發(fā)生異常。5月18日，由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)的裝載3200多噸鐵礦石運輸專列進入灤南站，此次專列的運量相當于近百輛重載汽車，而耗能和排放量僅有重載汽車的七分之一和十三分之一，實現(xiàn)了港口到企業(yè)大運量、低排放運輸。這也是唐山港京唐港區(qū)開出的首列直達灤南的35T敞頂箱礦石鐵路疏港專列。此次利用35T敞頂箱疏港，不僅大大提高了鐵路平板車底和35T敞頂箱的利用率，更對打贏京津冀地區(qū)藍天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要作用。