柴油發(fā)電機(jī)組出租端引出設(shè)備布置 立式發(fā)電機(jī)： 立式發(fā)電機(jī)引出線一般經(jīng)發(fā)電機(jī)機(jī)墩引出。機(jī)墩周圍空間較大，除布置發(fā)電機(jī)回路的電流互感器外，尚可布置電壓互感器和干式勵磁變壓器。布置時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1.發(fā)電機(jī)引出線和中性點(diǎn)設(shè)備，應(yīng)考慮與機(jī)械設(shè)備分區(qū)布置，避免電氣設(shè)備與機(jī)械設(shè)備交叉。 2.發(fā)電機(jī)出口和中性點(diǎn)電流互感器，一般布置在風(fēng)道壁上，以代替穿墻套管?！拘⌒退娬倦姎庠O(shè)備布置_發(fā)電機(jī)電壓母線布置】 3.風(fēng)道壁上的電流互感器隔板，一般采用鋼板。鋼板應(yīng)在適當(dāng)部分隔開并用銅焊補(bǔ)上，以避免母線周圍磁場在鋼板上形成閉合磁路，引起渦流損失而發(fā)熱。也可采用環(huán)氧絕緣板。 三、發(fā)電機(jī)電壓母線布置 當(dāng)母線沿天花板布置時(shí)，母線距天花板的凈距，一般不小于600-800mm。穿過橫梁時(shí)可適當(dāng)縮小，但必須符合屋內(nèi)配電裝置的凈距的要求。

柴油發(fā)電機(jī)組出租作為備用電源的主接線圖 圖3.14所示是常用的兩臺市電源供電變壓器和一臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的供電系統(tǒng)。 供電系統(tǒng)分三段母線，第三段母線為應(yīng)急母線。QF4、QF5低壓斷路器設(shè)有電氣和機(jī)械連鎖。 在正常情況時(shí)，應(yīng)急負(fù)荷由一段或二段母線供電，應(yīng)急母線為備用；兩路市電源都停電時(shí)，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組自啟動，自動向應(yīng)急負(fù)荷供電。圖3.15所示是大型工程中有多個(gè)變電所，僅設(shè)一臺柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)急發(fā)電機(jī)的供電系統(tǒng)圖。 從應(yīng)急發(fā)電機(jī)處向各變電所敷設(shè)配電專線，各變電所的應(yīng)急負(fù)荷正常情況時(shí)由各變電所供電，應(yīng)急電源不工作；當(dāng)某一變電所的市電源因故停電時(shí)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)急自啟動，向該變電所的應(yīng)急負(fù)荷供電。市電源與應(yīng)急電源在負(fù)荷側(cè)實(shí)施電氣和機(jī)械連鎖。 應(yīng)急電源一般首次加載約70％ 額定負(fù)荷，其余負(fù)荷可手動加載或自動分級加載。