當(dāng)屬于設(shè)計(jì)速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設(shè)計(jì)與環(huán)境條件之一的B級(jí)橋梁，車行道外側(cè)宜設(shè)置防撞護(hù)欄，當(dāng)僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時(shí)，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。當(dāng)屬于其他有機(jī)動(dòng)車行駛的C級(jí)橋梁，可采用路緣石與人行道、檢修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。此外，對(duì)于城市快速路上的橋梁應(yīng)設(shè)置中央防撞護(hù)欄。設(shè)計(jì)速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應(yīng)設(shè)置中央防撞護(hù)欄或25cm以上高路緣石，設(shè)置高路緣石時(shí)，中央分隔帶寬度應(yīng)大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm。調(diào)查>>重慶大橋防撞護(hù)欄 多為路緣石+護(hù)欄的雙重組合作為“橋都”，重慶的跨江大橋、立交橋很多，此次發(fā)布的局部修訂稿，無(wú)疑也是為重慶的橋梁設(shè)計(jì)、建設(shè)及投用的增添了一份強(qiáng)有力的保障。目前，重慶的橋梁防撞護(hù)欄安裝情況如何？上游資訊記者展開了調(diào)查。

并且彌補(bǔ)了單卡壓式橋梁欄桿在使用中存在不足:1使用于橋梁欄桿自來水管管材，雙卡壓式橋梁欄桿尺寸精度，允許管材的誤差增大，適配性更強(qiáng)。2雙卡壓比單卡壓抗拉力1.8倍，更適用高層，高水壓的建筑物。3雙卡壓橋梁欄桿在管子時(shí)不會(huì)切傷膠圈。4雙卡壓式膠圈密封在橋梁欄桿材料內(nèi)，膠圈耐久性明顯，且雙卡壓密封圈左右受均勻，密封圈不會(huì)從側(cè)面倍水壓擠出，彌補(bǔ)了單卡壓適用中的不足。5雙卡壓接頭處。橋梁欄桿承接口的u型槽兩側(cè)用卡具壓接連接的橋梁欄桿稱為雙卡壓式。雙卡壓式優(yōu)點(diǎn):雙卡壓式橋梁欄桿繼承了卡壓式橋梁護(hù)欄欄桿的所有優(yōu)點(diǎn)管子受外力折彎變形時(shí)對(duì)密封圈不會(huì)產(chǎn)生影響公稱通徑在50mm以下的焊接閥門通常具有焊接插口來承接荷平面端的管道。由于承插焊接在插口與管道間形成縫隙，因而有可能使縫隙受到某些介質(zhì)的腐蝕，同時(shí)管道的振動(dòng)會(huì)使連接部位疲勞，因此承插焊接的使用受到一定的焊接連接適用于各種壓力和溫度，較荷刻的條件下使用時(shí)，比法蘭連接更為可靠。家裝材料如何環(huán)保就是每個(gè)家庭考慮的水管的改造裝修選擇橋梁欄桿衛(wèi)生管是環(huán)保的給水材料.從以***析看作出優(yōu)先選用橋梁欄桿確是一利國(guó)利民，意義深遠(yuǎn)的英明決定。橋梁欄桿終淘汰所有其它水管是大勢(shì)所趨隨著生活水平的以及對(duì)的家裝橋梁欄桿必將成為不爭(zhēng)的事實(shí)。雙卡壓式的含義:利用金屬材料的有效剛性和密封材料的彈性壓縮比原理。

嘉華大橋：路緣石+護(hù)欄高約80cm2007年6月16日通車的嘉華大橋，道路的等級(jí)為城市快速路，該橋由上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院與重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院共同設(shè)計(jì)，而前者正是現(xiàn)行規(guī)范和此次局部修訂稿的作者。 根據(jù)局部修訂稿，嘉華大橋應(yīng)屬于A級(jí)橋梁，車行道外側(cè)必須采用防撞護(hù)欄。記者來到嘉華大橋上發(fā)現(xiàn)，該橋兩側(cè)設(shè)置有1.5m寬、高于行車道的人行道，二者之間由路緣石+護(hù)欄的防撞護(hù)欄阻隔。記者使用卷尺測(cè)量發(fā)現(xiàn)，嘉華大橋設(shè)置路緣石+護(hù)欄高度大約有80cm，其中路緣石的高度約為35cm，金屬護(hù)欄的高度約為45cm。嘉華大橋?yàn)殡p向8車道，而在分隔雙向的車道之間，也設(shè)置有中央防撞護(hù)欄。由于車流量大，記者未能去往中央防撞護(hù)欄旁進(jìn)行測(cè)量，但目測(cè)高度超過了位于兩側(cè)的防撞護(hù)欄。 牛角沱嘉陵江大橋：路緣石+護(hù)欄高約95cm作為重慶市區(qū) 座城市大橋，牛角沱嘉陵江大橋同樣屬于A級(jí)橋梁，車行道外側(cè)必須采用防撞護(hù)欄。牛角沱嘉陵江大橋去年經(jīng)歷了一場(chǎng)大修，更換一新的防撞護(hù)欄將人行道與車行道分隔，而它采用的也是路緣石+護(hù)欄的設(shè)計(jì)。其中路緣石高約20cm，金屬護(hù)欄高約75cm，加起來將近有一米高。牛角沱嘉陵江大橋作為單項(xiàng)橋梁，未設(shè)置有中央防撞護(hù)欄。 菜園壩大橋：路緣石+護(hù)欄高約80cm雙向6車道的菜園壩大橋于2007年12月30日通車，是渝中去往南岸的一條便捷之路。該橋的橋面兩側(cè)各設(shè)有2.5m寬人行道，同樣由防撞護(hù)欄進(jìn)行阻隔。 記者測(cè)量發(fā)現(xiàn)，菜園壩大橋的防撞護(hù)欄高度約為80cm。其中金屬護(hù)欄高度約50cm，路緣石高度約30cm。