FD-60型橋梁伸縮裝置來(lái)圖定制
更新時(shí)間:2025-12-30 13:23:05 ip歸屬地:白銀,天氣:晴,溫度:-9-5 瀏覽:1次
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詳細(xì)介紹
以下是:甘肅省白銀市FD-60型橋梁伸縮裝置來(lái)圖定制的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠(chéng) |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號(hào) | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單) |
| 應(yīng)用項(xiàng)目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | FD-60型橋梁伸縮裝置供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽(yáng)市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、會(huì)寧縣、景泰縣等區(qū)域。 |
【瑞誠(chéng)】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):景泰【球型支座】、平川球型支座、甘南【橋梁支座】、臨夏減震球型鋼支座等。在甘肅省白銀市本地采買FD-60型橋梁伸縮裝置來(lái)圖定制到瑞誠(chéng)工程橡膠(白銀市分公司),無(wú)論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購(gòu),我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來(lái)電。聯(lián)系人:劉經(jīng)理-【17768165506】。 甘肅省,白銀市 2022年,白銀市地區(qū)生產(chǎn)總值完成635.53億元,比上年增長(zhǎng)5.6%。
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以下是:甘肅白銀FD-60型橋梁伸縮裝置來(lái)圖定制的圖文介紹

橋梁伸縮縫安裝和固定時(shí),使用龍門吊架和10 * 10角鋼作為定位角鋼。伸縮縫的中心線與梁端的中心線重合,伸縮縫的頂面低于瀝青混凝土路面的高程(1?2mm)。固定時(shí),將伸縮縫側(cè)梁的固定裝置和預(yù)留槽的埋入肋從橋?qū)挼囊粋?cè)壓到另一側(cè),每隔2-3個(gè)固定肋依次焊接一個(gè)焊接點(diǎn)。嚴(yán)禁從一端進(jìn)行平焊,從兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行焊接。2、在固定之后,重新測(cè)量一下伸縮縫的高度。在確認(rèn)沒(méi)有變形或者有偏差,將兩側(cè)的錨固鋼筋和埋入的鋼筋同時(shí)焊接,然后一次焊接。注意焊接點(diǎn)和型鋼之間的距離,確保型鋼不變形。為了防止跳車現(xiàn)象,型鋼的平整度應(yīng)根據(jù)規(guī)范控制在0-2mm以內(nèi)。伸縮縫牢固焊接后,應(yīng)去除臨時(shí)固定裝置和定位角度,以使其自由伸縮。3、模板通常采用泡沫板,薄鐵皮,纖維板等,在安裝時(shí)必須要牢固,以確?;炷琳駝?dòng)時(shí)不發(fā)生運(yùn)動(dòng),并且要防止砂漿流入接縫并影響接縫。兩次測(cè)量中,鋼網(wǎng)距道路標(biāo)高以下3mm。4、澆筑混凝土:澆筑前,兩個(gè)接縫處應(yīng)覆蓋塑料片,防止混凝土污染路面?;炷恋奶涠葢?yīng)小于2cm。為了降低水灰比并增加早期強(qiáng)度,可以添加外加劑,將混凝土振動(dòng)并壓實(shí)后,用泥刀將水泥漿擦拭4至5次。嚴(yán)格控制混凝土表面的平整度,使其與伸縮縫裝置的頂面齊平。 橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù):初始凝固之前,用覆蓋塑料布,麻袋等,并噴水進(jìn)行固化。表面必須保持濕潤(rùn)。固化時(shí)間不少于7天。嚴(yán)格禁止在兩段之間行駛車輛。


橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。橋梁伸縮縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位。
直接承受車輛荷載的反復(fù)作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的,主要有哪些呢?設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng),采用了過(guò)大的伸縮間距,導(dǎo)致伸縮裝置破損。
伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足,在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生不同程度的破壞。伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)。對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待、精心選擇,致使伸縮裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害。施工過(guò)程中,梁端伸縮縫間距沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼不正確。
致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過(guò)大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好。
橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過(guò)程中,在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。為了減少伸縮縫,大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫,連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善,致使連續(xù)縫破損,而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處,變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范,不夠統(tǒng)一,這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。
直接承受車輛荷載的反復(fù)作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的,主要有哪些呢?設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng),采用了過(guò)大的伸縮間距,導(dǎo)致伸縮裝置破損。
伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足,在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生不同程度的破壞。伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)。對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待、精心選擇,致使伸縮裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害。施工過(guò)程中,梁端伸縮縫間距沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼不正確。
致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過(guò)大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好。
橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過(guò)程中,在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。為了減少伸縮縫,大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫,連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善,致使連續(xù)縫破損,而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處,變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范,不夠統(tǒng)一,這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。



橋梁伸縮縫設(shè)備的后澆壓填資料挑選不妥。對(duì)伸縮設(shè)備的后澆壓填資料沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待、精心挑選,致使伸縮設(shè)備營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降,發(fā)生不同程度的病害。橋梁伸縮縫、施工不科學(xué)合理。施工過(guò)程中,梁端伸縮縫距離沒(méi)有按規(guī)劃要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼不正確,致使伸縮設(shè)備不能正常作業(yè)。這樣會(huì)出現(xiàn)下列狀況。
因?yàn)榭p距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而發(fā)生跳車;因?yàn)榭p距過(guò)大,荷載效果下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,發(fā)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮設(shè)備的錨固鋼筋焊接的不行牢固,或發(fā)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫自身形成隱患。橋梁伸縮縫設(shè)備因?yàn)樵O(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)薄弱的部位,直接承受車輛荷載的重復(fù)效果,又多露出于大天然中,遭到各種天然要素的影響,彈性設(shè)備極易損壞。一般來(lái)說(shuō),引起橋梁伸縮縫破損的原因是設(shè)計(jì)不周、設(shè)備自身問(wèn)題、后澆壓填資料挑選不妥、施工不合理等要素形成橋梁伸縫不同程度的,因而,彈性設(shè)備是極易損壞。
而又難修補(bǔ)的部位。彈性設(shè)備發(fā)生破損的原因也是多方面的。橋梁伸縮縫破損的原因橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)不周。設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮,在重復(fù)荷載效果下,梁端破損引起彈性設(shè)備失靈。別的,有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng),采用了過(guò)大的彈性距離,導(dǎo)致彈性設(shè)備破損。伸縮縫設(shè)備自身存在問(wèn)題。彈性設(shè)備自身結(jié)構(gòu)剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足。
在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生不同程度的破壞。彈性設(shè)備的后澆壓填資料挑選不妥。對(duì)彈性設(shè)備的后澆壓填資料沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待、精心挑選,致使彈性設(shè)備營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降,發(fā)生不同程度的病害。施工不科學(xué)合理。施工過(guò)程中,梁端伸縮縫距離沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求完結(jié),人為地放大和縮小,定位角鋼不正確,致使彈性設(shè)備不能正常作業(yè)。
這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況:因?yàn)榭p距太小,橡膠伸縮縫因超限揉捏凸起而發(fā)生跳車。因?yàn)榭p距過(guò)大,荷載效果下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,發(fā)生了另一類型的跳車。施工時(shí)彈性設(shè)備的錨固鋼筋焊接的不夠結(jié)實(shí),或發(fā)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫自身形成危險(xiǎn);施工時(shí)彈性設(shè)備裝置的欠好。
因?yàn)榭p距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而發(fā)生跳車;因?yàn)榭p距過(guò)大,荷載效果下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,發(fā)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮設(shè)備的錨固鋼筋焊接的不行牢固,或發(fā)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫自身形成隱患。橋梁伸縮縫設(shè)備因?yàn)樵O(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)薄弱的部位,直接承受車輛荷載的重復(fù)效果,又多露出于大天然中,遭到各種天然要素的影響,彈性設(shè)備極易損壞。一般來(lái)說(shuō),引起橋梁伸縮縫破損的原因是設(shè)計(jì)不周、設(shè)備自身問(wèn)題、后澆壓填資料挑選不妥、施工不合理等要素形成橋梁伸縫不同程度的,因而,彈性設(shè)備是極易損壞。
而又難修補(bǔ)的部位。彈性設(shè)備發(fā)生破損的原因也是多方面的。橋梁伸縮縫破損的原因橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)不周。設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮,在重復(fù)荷載效果下,梁端破損引起彈性設(shè)備失靈。別的,有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng),采用了過(guò)大的彈性距離,導(dǎo)致彈性設(shè)備破損。伸縮縫設(shè)備自身存在問(wèn)題。彈性設(shè)備自身結(jié)構(gòu)剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足。
在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生不同程度的破壞。彈性設(shè)備的后澆壓填資料挑選不妥。對(duì)彈性設(shè)備的后澆壓填資料沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待、精心挑選,致使彈性設(shè)備營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降,發(fā)生不同程度的病害。施工不科學(xué)合理。施工過(guò)程中,梁端伸縮縫距離沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求完結(jié),人為地放大和縮小,定位角鋼不正確,致使彈性設(shè)備不能正常作業(yè)。
這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況:因?yàn)榭p距太小,橡膠伸縮縫因超限揉捏凸起而發(fā)生跳車。因?yàn)榭p距過(guò)大,荷載效果下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,發(fā)生了另一類型的跳車。施工時(shí)彈性設(shè)備的錨固鋼筋焊接的不夠結(jié)實(shí),或發(fā)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫自身形成危險(xiǎn);施工時(shí)彈性設(shè)備裝置的欠好。



瑞誠(chéng)工程橡膠(白銀市分公司)生產(chǎn)的 連廊支座,通過(guò)了ISO9001:2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,擁有完善的質(zhì)量保證體系和先進(jìn)的管理模式,并被認(rèn)定為省級(jí)“重合同守信用企業(yè)”、“質(zhì)量信得過(guò)單位”、“5.18質(zhì)量、信譽(yù)、服務(wù)消費(fèi)者滿意單位”等。


c型橋梁伸縮縫的應(yīng)用:通常伸縮縫是安裝在平行或垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,可以能自由伸縮,結(jié)構(gòu)牢固可靠,當(dāng)車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲;并且能有效地防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。注:在伸縮縫的連接處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。橋梁伸縮縫型號(hào)表示方法:以GQF-C60為例:GQF表示的是交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮縫裝置代號(hào).型式代直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀;MZL表示模數(shù)式。
數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。橋梁伸縮縫安裝前期施工準(zhǔn)備工作伸縮縫預(yù)留槽設(shè)置:橋面鋪裝混凝土施工前,用塑料泡沫板緊密填塞伸縮縫,防止混凝土及其它廢料落入其中影響伸縮裝置性能;橋面鋪裝施工后,用低標(biāo)號(hào)砂漿或混凝土將伸縮縫預(yù)留槽口補(bǔ)填至與橋面齊平。
以確保面層瀝青混凝土攤鋪平整度,防止預(yù)留鋼筋在施工中受壓變形,影響伸縮裝置安裝。伸縮縫預(yù)留槽開(kāi)挖:瀝青混凝土上面層完工后,即可進(jìn)行伸縮縫開(kāi)槽。首先按照設(shè)計(jì)寬度在面層上放出切割邊緣標(biāo)線,可先用水潤(rùn)濕面層,然后沿切割標(biāo)線用膠帶紙?jiān)谏炜s縫兩側(cè)粘貼塑料薄膜,其上再蓋一層硬質(zhì)塑料編織布,防止切割過(guò)程污染路面。
由熟練工人操作切割機(jī)沿標(biāo)線切割,確保切縫整齊順直。切割完成后,人工面層混合料。對(duì)剩余槽內(nèi)補(bǔ)填料可采用風(fēng)鎬先行破碎后人工,并謹(jǐn)慎操作防止切縫邊角破損。檢查槽內(nèi)瀝青混凝土下水泥混凝土是否密實(shí),如有懸空現(xiàn)象,應(yīng)重新沿標(biāo)線切割直至槽兩側(cè)內(nèi)壁平整密實(shí)。對(duì)槽內(nèi)混凝土表面進(jìn)行人工鑿毛處理。
檢查槽內(nèi)預(yù)留鋼筋是否符合設(shè)計(jì)安裝要求,尤其是板端預(yù)留鋼筋,在梁板預(yù)制、運(yùn)輸及安裝過(guò)程中易發(fā)生變形,對(duì)不滿足要求的預(yù)留鋼筋進(jìn)行調(diào)整,除去鋼筋表面附著的混凝土浮漿。清理槽內(nèi)殘?jiān)?,檢查縫內(nèi)塑料泡沫板是否完整連續(xù),縫寬是否符合設(shè)計(jì)要求。后可用水對(duì)預(yù)留槽進(jìn)行徹底清潔對(duì)于橋梁伸縮裝置的安裝方法如下:伸縮裝置的就位:毛勒伸縮縫運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)后。
根據(jù)其長(zhǎng)度采用多點(diǎn)吊裝法進(jìn)行裝卸,在靠近預(yù)留槽處鋪墊道木組進(jìn)行水平存放。伸縮裝置的安裝:a)確定現(xiàn)場(chǎng)安裝溫度是否與預(yù)設(shè)出廠溫度值符合。b)用專用撬杠將密封條拆下,待伸縮縫混凝土施工完成后再將其嵌入,可防止混凝土落入其中并方便檢查混凝土是否密實(shí)。c)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和預(yù)留槽中心線確定伸縮縫安裝中心線。
d)穿放橫向連接水平鋼筋。e)用平直槽鋼制作龍門橫吊梁,沿橋?qū)挋M向均勻設(shè)置,校正伸縮裝置頂面標(biāo)高及平整度,使之與路面(包括橫坡、順橋縱坡)標(biāo)高相吻合,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行臨時(shí)固定。f)將伸縮裝置的錨固筋與預(yù)埋鋼筋一次全部焊牢,從橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来魏附踊蛴蓸驅(qū)捴行囊来螌?duì)稱向橋?qū)拑蓚?cè)焊接。
數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。橋梁伸縮縫安裝前期施工準(zhǔn)備工作伸縮縫預(yù)留槽設(shè)置:橋面鋪裝混凝土施工前,用塑料泡沫板緊密填塞伸縮縫,防止混凝土及其它廢料落入其中影響伸縮裝置性能;橋面鋪裝施工后,用低標(biāo)號(hào)砂漿或混凝土將伸縮縫預(yù)留槽口補(bǔ)填至與橋面齊平。
以確保面層瀝青混凝土攤鋪平整度,防止預(yù)留鋼筋在施工中受壓變形,影響伸縮裝置安裝。伸縮縫預(yù)留槽開(kāi)挖:瀝青混凝土上面層完工后,即可進(jìn)行伸縮縫開(kāi)槽。首先按照設(shè)計(jì)寬度在面層上放出切割邊緣標(biāo)線,可先用水潤(rùn)濕面層,然后沿切割標(biāo)線用膠帶紙?jiān)谏炜s縫兩側(cè)粘貼塑料薄膜,其上再蓋一層硬質(zhì)塑料編織布,防止切割過(guò)程污染路面。
由熟練工人操作切割機(jī)沿標(biāo)線切割,確保切縫整齊順直。切割完成后,人工面層混合料。對(duì)剩余槽內(nèi)補(bǔ)填料可采用風(fēng)鎬先行破碎后人工,并謹(jǐn)慎操作防止切縫邊角破損。檢查槽內(nèi)瀝青混凝土下水泥混凝土是否密實(shí),如有懸空現(xiàn)象,應(yīng)重新沿標(biāo)線切割直至槽兩側(cè)內(nèi)壁平整密實(shí)。對(duì)槽內(nèi)混凝土表面進(jìn)行人工鑿毛處理。
檢查槽內(nèi)預(yù)留鋼筋是否符合設(shè)計(jì)安裝要求,尤其是板端預(yù)留鋼筋,在梁板預(yù)制、運(yùn)輸及安裝過(guò)程中易發(fā)生變形,對(duì)不滿足要求的預(yù)留鋼筋進(jìn)行調(diào)整,除去鋼筋表面附著的混凝土浮漿。清理槽內(nèi)殘?jiān)?,檢查縫內(nèi)塑料泡沫板是否完整連續(xù),縫寬是否符合設(shè)計(jì)要求。后可用水對(duì)預(yù)留槽進(jìn)行徹底清潔對(duì)于橋梁伸縮裝置的安裝方法如下:伸縮裝置的就位:毛勒伸縮縫運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)后。
根據(jù)其長(zhǎng)度采用多點(diǎn)吊裝法進(jìn)行裝卸,在靠近預(yù)留槽處鋪墊道木組進(jìn)行水平存放。伸縮裝置的安裝:a)確定現(xiàn)場(chǎng)安裝溫度是否與預(yù)設(shè)出廠溫度值符合。b)用專用撬杠將密封條拆下,待伸縮縫混凝土施工完成后再將其嵌入,可防止混凝土落入其中并方便檢查混凝土是否密實(shí)。c)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和預(yù)留槽中心線確定伸縮縫安裝中心線。
d)穿放橫向連接水平鋼筋。e)用平直槽鋼制作龍門橫吊梁,沿橋?qū)挋M向均勻設(shè)置,校正伸縮裝置頂面標(biāo)高及平整度,使之與路面(包括橫坡、順橋縱坡)標(biāo)高相吻合,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行臨時(shí)固定。f)將伸縮裝置的錨固筋與預(yù)埋鋼筋一次全部焊牢,從橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来魏附踊蛴蓸驅(qū)捴行囊来螌?duì)稱向橋?qū)拑蓚?cè)焊接。


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