柴油發(fā)電機(jī)組出租用這種方法檢查發(fā)電機(jī)的故障時(shí)的注意事項(xiàng)： ①電流和聲音都正常，有時(shí)仍不能發(fā)電，這是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)磁極鐵芯不能被磁化引起。 當(dāng)磁極鐵芯質(zhì)量不好，或被猛烈撞擊造成磁分子嚴(yán)重紊亂時(shí)，激磁線圈在12伏電壓下建立的磁場不能將鐵芯磁化。這樣鐵芯就無剩磁，不能發(fā)電，此時(shí)應(yīng)將充磁電壓提高一倍。 ②直流發(fā)電機(jī)做直流電動機(jī)試驗(yàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速高低，與電源電壓成正比，與每極磁通成反比。 因此，當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，若摘掉磁場線頭，磁場突然減小，電動機(jī)轉(zhuǎn)速就會突然升高。此時(shí)由于磁場很弱，電動機(jī)反電勢很低，從而使通往電樞內(nèi)的電流增大很多，因此做此試驗(yàn)時(shí)不應(yīng)將磁場線脫開。

柴油發(fā)電機(jī)組出租無功補(bǔ)償?shù)碾妷汉细駱?biāo)準(zhǔn)500kV母線：正常運(yùn)行方式時(shí)，運(yùn)行電壓不得超過系統(tǒng)額定電壓的+10%；運(yùn)行電壓不應(yīng)影響電力系統(tǒng)同步穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定、廠用電的正常使用及下一級電壓調(diào)節(jié)。發(fā)電廠和500kV變電所的220kV母線：正常運(yùn)行方式時(shí)，電壓允許偏差為系統(tǒng)額定電壓0～+10%；事故運(yùn)行方式時(shí)為系統(tǒng)額定電壓的的-5%～+10%。發(fā)電廠和220kV變電所的110kV～35kV母線：正常運(yùn)行方式時(shí)，電壓允許偏差為相應(yīng)系統(tǒng)額定電壓-3%～+7%；事故后為系統(tǒng)額定電壓的的±10%。帶地區(qū)供電負(fù)荷的變電站和發(fā)電廠(直屬)的10（6）kV母線：正常運(yùn)行方式下的電壓允許偏差為系統(tǒng)額定電壓的0～+7%。來自：電工技術(shù)之家無功補(bǔ)償配置原則：各電壓等級變電站無功補(bǔ)償裝置的分組容量選擇，應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，單組無功補(bǔ)償裝置投切引起所在母線電壓變化不宜超過電壓額定值的2.5%，并滿足主變負(fù)荷時(shí)，功率因數(shù)不低于0.95。無功補(bǔ)償?shù)脑瓌t以上只是大概的比例估計(jì)，具體工程的變電站的無功配置是需要通過計(jì)算的，計(jì)算分不同運(yùn)行方式（針對容性和感性），無功計(jì)算一般是有無功交換的整個(gè)區(qū)域一起計(jì)算，主要與區(qū)域負(fù)荷、電廠和外部無功輸入、區(qū)域內(nèi)變電站進(jìn)出線充電功率有關(guān)。三、無功不足應(yīng)采取的措施1、要求各類用戶將負(fù)荷的功率因數(shù)提高到現(xiàn)行規(guī)程規(guī)定的數(shù)值。2、挖掘系統(tǒng)的無功潛力。例如將系統(tǒng)中暫時(shí)閑置的發(fā)電機(jī)改作調(diào)相機(jī)運(yùn)行；動員用戶的同步電動機(jī)過勵(lì)磁運(yùn)行等。3、根據(jù)無功平衡的需要，增添必要的無功補(bǔ)償容量，并按無功功率就地平衡的原則進(jìn)行補(bǔ)償容量的分配。小容量的、分散的無功補(bǔ)償可采用靜電容電器；大容量的、配置在系統(tǒng)中樞點(diǎn)的無功補(bǔ)償則宜采用同步調(diào)相機(jī)或靜止補(bǔ)償器。4、電壓中樞點(diǎn)：指那些能夠反映和控制整個(gè)系統(tǒng)電壓水平的節(jié)點(diǎn)（母線）。5、中樞點(diǎn)的無功電壓控制至關(guān)重要，一般根據(jù)實(shí)際情況選擇以下作為中樞點(diǎn)：（1）大型發(fā)電廠的高壓母線；（2）樞紐變電所的二次母線；（3）有大量地方性負(fù)荷的發(fā)電廠母線。

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租潤滑系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)參數(shù)，以康明斯6BT柴油機(jī)為例，由潤滑油泵、調(diào)壓閥、機(jī)油冷卻器、濾清器旁通閥等組成，6BT柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)說明。柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)一、潤滑系統(tǒng)的組成康明斯6BT柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)如圖7-1，由潤滑油泵、調(diào)壓閥、機(jī)油冷卻器、濾清器旁通閥、機(jī)油濾清器、活塞冷卻噴嘴、油管路等組成。柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)二、潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)康明斯 6BT柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)：型式 復(fù)合式潤滑系（由轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵供油進(jìn)行壓力潤滑和飛濉潤滑組成）機(jī)油容量(L) 油底殼容量 14.2總?cè)萘?16.4機(jī)油壓力(kPa) 額定轉(zhuǎn)速時(shí) 不低于207怠速時(shí) 不低于69機(jī)油泵 機(jī)油泵置于缸體前端面、齒輪傳動轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)速比 36/28機(jī)油濾清 全流式紙質(zhì)旋裝濾清器機(jī)油冷卻 內(nèi)裝板翅式機(jī)油冷卻器機(jī)油壓力調(diào)節(jié) 柱塞彈簧旁通式泄壓裝置機(jī)油泵排量( L/min)額定轉(zhuǎn)速時(shí) 6