（2）潛在的過(guò)電壓危險(xiǎn)。研究表明，當(dāng)故障點(diǎn)發(fā)生在電網(wǎng)側(cè)時(shí)，零序電壓經(jīng)耦合電容傳遞到發(fā)電機(jī)側(cè)，若采用過(guò)補(bǔ)償方式，傳遞過(guò)電壓可能趨向無(wú)窮大，將威脅發(fā)電機(jī)。而完全補(bǔ)償方式，又會(huì)出現(xiàn)人們所擔(dān)心的諧振過(guò)電壓。 因而，從理論上，經(jīng)消弧線圈接地方式應(yīng)該是欠補(bǔ)償方式。然而，在實(shí)際應(yīng)用中過(guò)補(bǔ)償方式卻運(yùn)用多。另外，在發(fā)電機(jī)組啟、停及甩負(fù)荷等過(guò)程中，如果再出現(xiàn)接地或二次重燃，將會(huì)有較大的暫態(tài)過(guò)電壓。確分析暫態(tài)過(guò)電壓的大小，是十分困難的，國(guó)內(nèi)外都只是通過(guò)仿真進(jìn)行模擬估算，在消弧線圈內(nèi)阻較小，脫諧度很小時(shí)，間歇電弧會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的過(guò)電壓。 （3）保護(hù)配置比較復(fù)雜，需要增設(shè)高壓側(cè)零序制動(dòng)電壓，以防止保護(hù)誤動(dòng)。 寶鋼電廠現(xiàn)有的4臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組出租，都采用了中性點(diǎn)經(jīng)高電阻接地方式，有著長(zhǎng)期的運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)；西門子公司也使用高電阻接地方式。