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宜昌NM400耐磨鋼板數(shù)控加工
更新時(shí)間: 2025-12-30 09:03:08 ip歸屬地:西寧,天氣:晴,溫度:-10-3 瀏覽:3次
以下是:青海省西寧市宜昌NM400耐磨鋼板數(shù)控加工的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 5000/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 561154 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包郵 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) 原廠質(zhì)保 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 漣鋼/中普/敬業(yè) |
| 發(fā)貨城市 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東/無(wú)錫 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)地 | 山東/江蘇 |
| 規(guī)格 | 0.1mm-600mm |
| 價(jià)格 | 實(shí)際價(jià)格以電話為準(zhǔn) |
| 加工 | 激光切割 數(shù)控火焰切割 |
| 計(jì)重方式 | 理計(jì)或過(guò)磅 |
| 范圍 | 宜昌NM400耐磨鋼板數(shù)控加工供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹(shù)市、果洛市、黃南市 湟中區(qū)、湟源縣等區(qū)域。 |
宜昌NM400耐磨鋼板數(shù)控加工,佳龍金屬制品(西寧市分公司)專業(yè)從事宜昌NM400耐磨鋼板數(shù)控加工,聯(lián)系人:顧經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】,以下是宜昌NM400耐磨鋼板數(shù)控加工的詳細(xì)頁(yè)面。 青海省,西寧市 西寧市地處中國(guó)西北地區(qū)、青海省東部、湟水中游河谷盆地,是青藏高原的東方門戶,古“絲綢之路”南路和“唐蕃古道”的必經(jīng)之地,自古就是西北交通要道和軍事重地,素有“西海鎖鑰”、海藏咽喉之稱,是世界高海拔城市之一,青海省的政治、經(jīng)濟(jì)、科教、文化、交通和通訊中心,也是國(guó)務(wù)院確定的內(nèi)陸開(kāi)放城市,中央軍委西寧聯(lián)勤保障中心駐地。
如果你想要更深入地了解我們的宜昌NM400耐磨鋼板數(shù)控加工產(chǎn)品,那么請(qǐng)務(wù)必觀看這部視頻。它一定會(huì)給你帶來(lái)意想不到的驚喜和收獲。
以下是:青海西寧宜昌NM400耐磨鋼板數(shù)控加工的圖文介紹
公司主營(yíng) 42CrMo鋼板。價(jià)格實(shí)惠,性價(jià)比高,廠家直銷,品質(zhì)放心,貼心服務(wù)無(wú)憂售后。
公司一直重視新產(chǎn)品實(shí)用性的結(jié)合,品質(zhì)系列化,多元化
質(zhì)量精細(xì)化,服務(wù)個(gè)性化,務(wù)求每個(gè)細(xì)節(jié)都令客戶滿意放心。


材質(zhì)介紹: 45#是鋼的牌號(hào)是一種優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,對(duì)應(yīng)日標(biāo)S45C, 美標(biāo): 1045,德標(biāo) C45。其特征是相比普通A3鋼,具有更高的強(qiáng)度,抗變形能力。 青海西寧化學(xué)成分元素比例(%):
碳C:0.42~0.50; 鉻Cr:≤0.25; 錳Mn:0.50~0.80; 鎳Ni:≤0.25; 磷P:≤0.035; 硫S:≤0.035; 硅Si:0.17~0.37 機(jī)械性能 σb\Mpa:≥600 σs\Mpa:≥355 δ5\%:≥16 ψ\%:≥40 硬度\HB:≤197 青海西寧GB/T699-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的45鋼熱處理制度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火,達(dá)到的性能為屈服強(qiáng)度≥355MPa 青海西寧45#(號(hào))鋼和40Cr鋼調(diào)質(zhì)的熱處理工藝 調(diào)質(zhì)是淬火加高溫回火的雙重?zé)崽幚恚淠康氖鞘构ぜ哂辛己玫木C合機(jī)械性能。 調(diào)質(zhì)鋼有碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼二大類,不管是碳鋼還是合金鋼,其含碳量控制比較嚴(yán)格。如果含碳量過(guò)高,調(diào)質(zhì)后工件的強(qiáng)度雖高,但韌性不夠,如含碳量過(guò)低,韌性提高而強(qiáng)度不足。為使調(diào)質(zhì)件得到好的綜合性能,一般含碳量控制在0.30~0.50%。 調(diào)質(zhì)淬火時(shí),要求工件整個(gè)截面淬透,使工件得到以細(xì)針狀淬火馬氏體為主的顯微組織。通過(guò)高溫回火,得到以均勻回火索氏體為主的顯微組織。小型工廠不可能每爐搞金相分析,一般只作硬度測(cè)試,這就是說(shuō),淬火后的硬度必須達(dá)到該材料的淬火硬度,回火后硬度按圖要求來(lái)檢查。 工件調(diào)質(zhì)處理的操作,必須嚴(yán)格按工藝文件執(zhí)行,我們只是對(duì)操作過(guò)程中如何實(shí)施工藝提些看法。 1、 青海西寧45號(hào)鋼的調(diào)質(zhì) 45號(hào)鋼是中碳結(jié)構(gòu)鋼,冷熱加工性能都不錯(cuò),機(jī)械性能較好,且價(jià)格低、來(lái)源廣,所以應(yīng)用廣泛。它的 弱點(diǎn)是淬透性低,截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。 45號(hào)鋼淬火溫度在A3+(30~50) ℃,在實(shí)際操作中,一般是取上限的。偏高的淬火溫度可以使工件加熱速度加快,表面氧化減少,且能提高工效。為使工件的奧氏體均勻化,就需要足夠的保溫時(shí)間。如果實(shí)際裝爐量大,就需適當(dāng)延長(zhǎng)保溫時(shí)間。不然,可能會(huì)出現(xiàn)因加熱不均勻造成硬度不足的現(xiàn)象。但保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng),也會(huì)也出現(xiàn)晶粒粗大,氧化脫碳嚴(yán)重的弊病,影響淬火質(zhì)量。我們認(rèn)為,如裝爐量大于工藝文件的規(guī)定,加熱保溫時(shí)間需延長(zhǎng)1/5。 因?yàn)?5號(hào)鋼淬透性低,故應(yīng)采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。工件入水后,應(yīng)該淬透,但不是冷透,如果工件在鹽水中冷透,就有可能使工件開(kāi)裂,這是因?yàn)楫?dāng)工件冷卻到180℃左右時(shí),奧氏體迅速轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體造成過(guò)大的組織應(yīng)力所致。因此,當(dāng)淬火工件快冷到該溫度區(qū)域,就應(yīng)采取緩冷的方法。由于出水溫度難以掌握,須憑經(jīng)驗(yàn)操作,當(dāng)水中的工件抖動(dòng)停止,即可出水空冷(如能油冷更好)。另外,工件入水宜動(dòng)不宜靜,應(yīng)按照工件的幾何形狀,作規(guī)則運(yùn)動(dòng)。靜止的冷卻介質(zhì)加上靜止的工件,導(dǎo)致硬度不均勻,應(yīng)力不均勻而使工件變形大,甚至開(kāi)裂。 45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)件淬火后的硬度應(yīng)該達(dá)到HRC56~59,截面大的可能性低些,但不能低于HRC48,不然,就說(shuō)明工件未得到完全淬火,組織中可能出現(xiàn)索氏體甚至鐵素體組織,這種組織通過(guò)回火,仍然保留在基體中,達(dá)不到調(diào)質(zhì)的目的。 45號(hào)鋼淬火后的高溫回火,加熱溫度通常為560~600℃,硬度要求為HRC22~34。因?yàn)檎{(diào)質(zhì)的目的是得到綜合機(jī)械性能,所以硬度范圍比較寬。但圖紙有硬度要求的,就要按圖紙要求調(diào)整回火溫度,以保證硬度。如有些軸類零件要求強(qiáng)度高,硬度要求就高;而有些齒輪、帶鍵槽的軸類零件,因調(diào)質(zhì)后還要進(jìn)行銑、插加工,硬度要求就低些。關(guān)于回火保溫時(shí)間,視硬度要求和工件大小而定,我們認(rèn)為,回火后的硬度取決于回火溫度,與回火時(shí)間關(guān)系不大,但必須回透,一般工件回火保溫時(shí)間總在一小時(shí)以上。 具體應(yīng)用 45號(hào)鋼廣泛應(yīng)用于機(jī)械,未熱處理時(shí):HB≤229;熱處理:正火;沖擊功:Aku≥39J;強(qiáng)度較高,塑性和韌性尚好,45#鋼板淬火后沒(méi)有回火之前,硬度大于HRC55( 可達(dá)HRC62)為合格,經(jīng)過(guò)熱處理,再回火可以達(dá)到HRC42-46,這樣既能保證它良好的機(jī)械性能,又能得到表面的硬度要求,用于制作承受負(fù)荷較大的小截面調(diào)質(zhì)件和應(yīng)力較小的大型正火零件,以及對(duì)心部強(qiáng)度要求不高的表面淬火零件,如梢子,導(dǎo)柱,表針等部件。


NM500是高強(qiáng)度耐磨鋼板,其具有較高的抗磨損能力,布氏硬度值達(dá)到500(HBW)主要是在需要耐磨的場(chǎng)合或部位提供保護(hù),使設(shè)備壽命更長(zhǎng),減少維修帶來(lái)的檢修和停機(jī),相應(yīng)的減少資金的投入。 命名:N是"耐磨"中"耐"的 個(gè)拼音字母.M是"耐磨"中"磨"的 個(gè)拼音字母.500是布氏硬度值HB值。(500硬度值是廣義的,國(guó)產(chǎn)NM500硬度值是在500左右。) 熱處理:調(diào)質(zhì)(淬火+回火)。 asdfghjkl 應(yīng) 用:NM500耐磨鋼板被廣泛應(yīng)用工程機(jī)械、礦山機(jī)械、煤礦機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、冶金機(jī)械、磨具、軸承等產(chǎn)品零部件。 用途 工程機(jī)械、礦山機(jī)械、煤礦機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、冶金機(jī)械等制造企業(yè)。用于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)鏟斗板、刃板、側(cè)刃板、刀片、破碎機(jī)襯板。 性能 此機(jī)械性能為新鋼產(chǎn)調(diào)質(zhì)型耐磨鋼板NM500 執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/XGJ166-2009 牌號(hào) 厚度 抗拉強(qiáng)度 延伸率 -20℃沖擊功(縱向)AKV/J 布氏硬度HBW 冷彎 NM500 3-100 - - ≥24 480~525 試樣寬度B=30MM彎曲角度180°彎心直徑dw4n 化學(xué)成份 C Si Mn P S Cr Mo Ni Bt CEV ≤0.38 ≤0.70 ≤1.70 ≤0.020 ≤0.01 ≤1.20 ≤0.65 ≤1.00 0.005-0.006 0.65 耐磨板用途: 1)火電廠:中速磨煤機(jī)筒體襯板,風(fēng)機(jī)葉輪窩殼,除塵器入口煙道,灰渣導(dǎo)管,斗輪機(jī)襯板,分離器連接管,碎煤機(jī)襯板,煤斗及破碎機(jī)襯板,燃燒器燒嘴,落煤斗和漏斗襯板,空預(yù)器支架護(hù)瓦,分離器導(dǎo)向葉片。上述零部件對(duì)耐磨鋼板的硬度和耐磨強(qiáng)度沒(méi)太高的要求,可以用材質(zhì)為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。 2)煤場(chǎng):送料槽及漏斗內(nèi)襯,料斗襯套,風(fēng)機(jī)葉片,推料機(jī)底板,旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板,球磨機(jī)內(nèi)襯,鉆頭穩(wěn)定器,螺旋加料器料鐘及基座,揉捏機(jī)鏟斗內(nèi)襯,環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場(chǎng)作業(yè)環(huán)境惡劣,對(duì)耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強(qiáng)度有一定的要求,使用材質(zhì)為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。 3)水泥廠:溜槽內(nèi)襯,末端襯套,旋風(fēng)收塵器,選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片,風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯,回收斗內(nèi)襯,螺旋輸送機(jī)底板,管道組件,熔塊冷卻盤內(nèi)襯,輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點(diǎn)的耐磨鋼板,可以用材質(zhì)為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。 4)裝載機(jī)械:卸軋機(jī)鏈板,料斗襯板,抓斗刃板,自動(dòng)翻斗車翻斗板,自卸車車身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板,建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。 5)礦山機(jī)械:礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片,輸送機(jī)襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性,可用材質(zhì)為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。 6)建筑機(jī)械:水泥推料機(jī)齒板,混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板,除塵器襯板,制磚機(jī)模具板。使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。 7)工程機(jī)械:裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度極高的耐磨鋼板,可用材質(zhì)為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強(qiáng)度耐磨鋼板。 8)冶金機(jī)械:鐵礦燒結(jié)機(jī),輸送彎頭,鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板,刮板機(jī)襯板。由于此類機(jī)械需要耐高溫、硬度極強(qiáng)的耐磨鋼板。故使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。 9)耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機(jī)筒體、葉片,各種貨場(chǎng)、碼頭機(jī)械那么部件,軸承結(jié)構(gòu)件,鐵路車輪結(jié)構(gòu)件,軋輥等。




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