潛水員到達(dá)水下作業(yè)地點(diǎn)后，應(yīng)詢問其潛水員的感覺情況，并隨時(shí)注意供氣壓力，認(rèn)真收聽潛水員發(fā)出的一切聲響，發(fā)現(xiàn)可疑情況要及時(shí)查明，必要時(shí)可啟動(dòng)緊急應(yīng)急預(yù)案。經(jīng)常觀察潛水員排氣的位置和行動(dòng)方向，潛水員在水深36米處作業(yè)的停留時(shí)間一定要按照預(yù)先選定好的減壓時(shí)間執(zhí)行。 水下打撈的潛水員在水下是看不見的，未知情況也會(huì)有。面對(duì)這些特殊情況時(shí)，潛水員都會(huì)冷靜處理水下作業(yè)，水下打撈時(shí)，隨機(jī)應(yīng)變是潛水員經(jīng)常要運(yùn)用的。潛水員必須對(duì)水下情況進(jìn)行詳細(xì)的報(bào)告。打撈隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況，作出打撈方案。然后責(zé)令各作業(yè)人員部署作業(yè)。遇到雨天和風(fēng)浪天氣，要等到天氣轉(zhuǎn)好時(shí)，再進(jìn)行作業(yè)。 潛水員下水前要適當(dāng)活動(dòng)一下身體。完全明確水下任務(wù)后方可入水，潛水員還可以通過加厚保暖衣抵抗水下低溫，這也是近年來潛水員必須著裝的方法。潛水員下水作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格按照公司規(guī)章作業(yè)。潛水員在水下作業(yè)是不同于在陸地上的，每次潛水作業(yè)要首先要保證潛水員水下。由于每個(gè)潛水員作業(yè)時(shí)間（2-2.5小時(shí)），有些作業(yè)強(qiáng)度大的，需要多配備幾組潛水隊(duì)。 打撈隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行水下作業(yè)，確定方法后要告知到到場(chǎng)的每一個(gè)施工人員。潛水員下潛到水下作業(yè)點(diǎn)，探摸情況后與原來說的不一樣，應(yīng)立即匯報(bào)給與水面工作人員，作出相應(yīng)處理方法。如影響潛水員作業(yè)，立即終止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，安排人員開會(huì)協(xié)商，直至把危險(xiǎn)情況排除為零，方可繼續(xù)部署水下作業(yè)。 潛水員在水中會(huì)碰到一些雜物的影響，要細(xì)心梳一下再到達(dá)水下作業(yè)點(diǎn)。本公司專長(zhǎng)從事水下工程作業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)水下安裝、水下打撈、水下清淤、水下切割、水下拆除、水下堵漏、水下焊接、水下檢測(cè)、水下拆除等各項(xiàng)水下作業(yè)服務(wù)。公司自99年成立以來，堅(jiān)持以人為本、講誠(chéng)信，憑借質(zhì)量、效率、信譽(yù)贏得廣大客戶。 打撈隊(duì)主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)：水下搜救打撈救助、水下各種切割、水下結(jié)構(gòu)無損檢驗(yàn)、水下工程結(jié)構(gòu)物的安裝與拆除、海底管線檢查與維護(hù)、水下探摸、水下清理淤泥和障礙物、水下焊接鋼結(jié)構(gòu)、水下檢查錄像、水下鉆孔打眼、市政雨污水管道水下封堵、水下管道鋪設(shè)填埋、沉井水下吸泥下沉等水下工程。

由于綜合運(yùn)用多種打撈法，減少了海上作業(yè)時(shí)間，對(duì)不同類型、不同水深的沉船也能應(yīng)付自如．船舶抬撬打撈法：這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來抬升沉船。由于駁船較易于籌集，所以建國(guó)初期也廣為采用，并沿用至今．有時(shí)也利用撈起的沉船打撈沉船。 華南打撈工程隊(duì)帶了少量的工具和設(shè)備到海南島，打撈一艘5000噸油輪“桐丹丸”，他們用了十幾噸鋼材補(bǔ)好水下5米直徑大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮。加固后作為打撈工程船，打撈了沉于榆林港航道中的登陸艦“中條號(hào)”等沉船。 但是，用船舶抬撬打撈較大或較重的沉船，因儲(chǔ)備力小而危險(xiǎn)性很大，也不能抗風(fēng)浪，所以有了打撈浮筒后已盡量避免用該法打撈較重的沉船。浮筒打撈法：把浮筒灌滿水,沉入水底,與船連接,把浮筒內(nèi)水排出,可打撈沉船。在使用浮筒打撈沉船工程中，為了保證沉船在上浮過程中有合適的縱傾和上浮速度，同時(shí)便于保持沉船出水后船位的穩(wěn)定，通常選擇在低平潮期間使沉船離底出水。 為此，必須在方案和計(jì)劃制訂中，擬訂浮筒充氣計(jì)劃，使浮筒充氣量在的沉船起浮時(shí)刻達(dá)到規(guī)定的數(shù)量。否則，沉船就可能在其它時(shí)刻起浮出水，從而出現(xiàn)事先無法預(yù)料的情況，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)打撈工作的失敗。全內(nèi)浮力打撈法：這種方法是通過向沉船艙室輸入高壓空氣，形成內(nèi)浮力把沉船抬浮。 這種方法可以省去大量的水下封補(bǔ)工作量，可以在風(fēng)浪大的海區(qū)先起浮沉船拖到淺水區(qū)域或風(fēng)浪較小的海區(qū)，再進(jìn)行封補(bǔ)、扳正。1976年打撈“南洋”號(hào)油輪，1974年打撈“大慶236”油輪都采用了這種方法。以上四種不同的打撈沉船的方法都需要根據(jù)具體事況而選用合適的打撈方法來處理。 水下打撈是特指在水平面以下，由潛水員按照施工圖進(jìn)行工程打撈的工作。那么整個(gè)過程中，潛水員應(yīng)該遵循哪些注意事項(xiàng)呢。參加工程施工作業(yè)的全體人員必須樹立“ ，為主”、“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“誰在崗，誰負(fù)責(zé)”的意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)生產(chǎn)的規(guī)章制度。