必須將活動(dòng)部件支穩(wěn)或固定，并確認(rèn)牢固后，方可離開現(xiàn)場(chǎng)。裝配式混凝土拱橋卸落支架應(yīng)符合下列要求多跨拱橋應(yīng)在各孔的拱肋全部合攏并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，方可卸落支架。卸落支架應(yīng)按設(shè)計(jì)或施工設(shè)計(jì)的規(guī)定程序分次進(jìn)行，使拱圈逐漸受力。拱肋接頭和橫系梁混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定方可卸落支架；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％以上方可卸落支架。落架時(shí)應(yīng)觀測(cè)拱圈和墩、臺(tái)變形，確認(rèn)符合要求；如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止落架。
采取技術(shù)措施并確認(rèn)后，方可繼續(xù)落架。卸落支架和拱架應(yīng)按施工設(shè)計(jì)規(guī)定的程序進(jìn)行，卸落量宜從小逐漸增大，支架和拱架橫向應(yīng)同時(shí)卸落，縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。在擬定卸落程序時(shí)應(yīng)符合下列要求滿布式拱架應(yīng)從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架應(yīng)在兩支座處同時(shí)卸落。多孔拱架卸落時(shí)，若橋墩允許承受單向推力，可以單孔卸落，否則應(yīng)多孔同時(shí)卸落或分階段卸落。卸落拱架時(shí)應(yīng)觀測(cè)拱圈撓度和墩臺(tái)變位情況，確認(rèn)符合要求；如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止落架，待采取技術(shù)措施并確認(rèn)后，方可繼續(xù)落架。簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座處依次循環(huán)卸落支架。懸臂梁加掛梁應(yīng)先卸落掛梁支架，后卸落懸臂梁的支架。卸落現(xiàn)澆混凝土梁橋支架應(yīng)符合下列要求整體澆筑的多跨連梁宜各跨同時(shí)均勻分次卸落支架；持作業(yè)場(chǎng)地整潔、道路暢通。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)

1.構(gòu)成回路本身的組件的故障以及系統(tǒng)回路的相互干擾，以及單個(gè)組件的異常操作。2.在液壓元件故障時(shí)，液壓泵的故障率較高，約占液壓元件故障率的30％，因此應(yīng)引起足夠的重視。3.由于工作介質(zhì)選擇不當(dāng)和管理不善，還會(huì)導(dǎo)致許多液壓系統(tǒng)故障。大約70％到80％的液壓系統(tǒng)故障是由液壓油污染引起的，大約90％的液壓油故障是由雜質(zhì)引起的。雜質(zhì)是對(duì)液壓系統(tǒng)的重大危害，其可以加劇部件磨損，增加泄漏，降低性能，降低壽命，甚至部件損壞和系統(tǒng)故障。在操作工字鋼冷彎?rùn)C(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必閱讀工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的使用說(shuō)明書，了解當(dāng)前工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的型號(hào)功率，可加工鋼的種類和類型，以及工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的彎曲度。機(jī)械性能工作，避免過載工作。操作和喂養(yǎng)人員應(yīng)根據(jù)操作程序密切配合。