12高速工具鋼高速工具鋼是高碳高合金工具鋼，鋼中含碳量wc為0.7％-1.4％，鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素，如鎢、鉬、鉻、；高速工具鋼具有高的紅硬性，在高速切削的條件下，溫度高達500-600c硬度也不，從而保證良好的切削性能。
  13彈簧簧在沖擊、振動或長期交變應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面好等。碳素彈簧鋼即含碳量wc在0.6％～0.9％范圍內的優(yōu)質碳素結構鋼(包括正常和較高含錳量的)。
  合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠硅含量WSi(1.3％～2.8％)性能；另外還有鉻、鎢、的合金彈簧鋼。近年來，結合我源，并根據(jù)汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，了彈簧的使用壽命，了彈簧。
  14軸承鋼軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格。
  軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳wc為l％左右，含鉻量wc為0.5％-1.65％。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。15電工硅鋼電器工業(yè)用硅鋼主要用來制造電器工業(yè)用硅鋼片。
  硅鋼片是電機和變壓器制造中用量很大的鋼材，按化學成分硅鋼可以分為低硅鋼和高硅鋼。低硅鋼含硅量wsiO％～2.5％，主要用來制造電機；高硅鋼含硅量wsiO％～4.5％，一般用來制造變壓器。它們的含碳量wcO．06％～0.08％。
  16鋼軌鋼鋼軌主要承受機車車輛的壓力及沖擊載荷，因此，要求有足夠的強度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉爐冶煉的碳素鋼，這種鋼含碳wc0.6％。0.8％，屬于中碳鋼和高碳鋼，但鋼中含錳量WMn較高，在O．6％一1.1％的范圍內。

 等邊角鋼鑒于在操作過程中的一些條件,而使得等邊角鋼需求正在剪刃設計,等邊角鋼剪刃設計的根底按照是等邊角鋼成品孔型樣式,這么設計在剪切過程中易出列下面異常:一是等邊角鋼兩肩部以及其它部門對比,相應較厚,所需剪切力也較大,剪刃磨損較快,剪刃操作一段歲月后.

  這一部門相應磨損量大,導致肩部空位較大,易出列塌肩征象;二是等邊角鋼兩腿以及腰部處對比,鑒于剪切角度的傳染打動,當剪刃磨損后,在剪切兩腿時,剪切量縮小,腿部剪切由常常的剪斷形成了撕斷,等邊角鋼腿端面極易出列毛刺.

三、是上、下剪刃腿部斜度以及等邊角鋼成品孔型根底一概,這么在剪切時腿部根底同時受力,剪切力較大,剪刃磨損較快,一方面腿端剪切壓痕彌留,另一方面剪刃老化后,極易出列等邊角鋼剪切部門扯破、毛刺較多的征象.后兩點是傳染打動等邊角鋼剪切品質的首要起因.

鐵礦石現(xiàn)貨市場觀望氣氛再次，成交積極性減弱。從目前形勢看，五一過后，鋼坯價格低位運行的態(tài)勢難以改善。首先，原材料價格上行乏力。近段時間，隨著期礦由反彈轉而回落，進口礦價格也呈現(xiàn)先漲后落的走勢，其中62%進口礦普氏指數(shù)由57.75美元連續(xù)漲至61.25美元后，便開始回落，再次收至60美元以下。其次，鋼坯庫存居高不下以及包頭鋼材需求的持續(xù)低迷一直是鋼坯價格反彈的重要因素。由于鋼廠前期采購煉鋼原料價格仍然較低，先漲的鋼坯價格，鋼廠盈利仍較客觀，因此鋼廠生產(chǎn)積極性較強。而隨著坯材差近期倒掛較重，成材廠在成交差無利潤的情況下，勢必加大檢修限產(chǎn)力度，而在60美元處采購原料的鋼廠成本又大幅上升。由此看坯料廠已經(jīng)處在上下兩難的境地。