按結構特征可分為梁柱式（金屬鋼制和混凝土）橋梁防撞護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式道路橋梁防撞護欄；按防撞功用可分為剛性橋梁防撞護欄、半剛性橋梁防撞護欄和柔性橋梁防撞護欄。按設置方位可分為橋側橋梁防撞護欄、橋梁中心分隔帶橋梁防撞護欄和人行、車道分界處橋梁防撞護欄。
不銹鋼道路橋梁防撞護欄結合了城市設備實用功用和藝術的可欣賞功用為一體的成功產品，處理了燈具的躲藏問題，裝置便利，在河提和山坡個游人起到了戒備和引導功用。不銹鋼道路橋梁防撞護欄立柱和橫梁上規(guī)劃的LED燈火。
節(jié)能環(huán)保，對路途照明起到了很好的輔佐效果！不銹鋼道路橋梁防撞護欄使用規(guī)模：適用于首要橋梁、河道、公園、旅游區(qū)等公共場所補白：產品規(guī)格完全，并可按用戶要求定制恣意尺度，或依據(jù)環(huán)境需求進行個性化規(guī)劃。

現(xiàn)貨價格走勢繼續(xù)偏弱，內襯不銹鋼復合管市場心態(tài)有所影響，價格開始出現(xiàn)松動，鋼廠內襯不銹鋼復合管到貨雖然不佳，但考慮到成本，拉漲意愿不強。目前部分電弧爐鋼廠已經虧損，而市場資源緊張對內襯不銹鋼復合管價格有一定支撐，內襯不銹鋼復合管短時間內處于漲跌兩難的狀態(tài)，預計短期內內襯不銹鋼復合管市場穩(wěn)中盤整。 周初，內襯不銹鋼復合管期貨市場震蕩走強，現(xiàn)貨鋼價積極跟漲，但由于需求端表現(xiàn)偏弱，市場成交整體并不理想，抑制了價格繼續(xù)上漲的空間。隨著期貨市場價格連日下跌，且跌幅不斷加大，周后期的現(xiàn)貨鋼市心態(tài)偏弱，價格也隨之下跌。雖然目前市場庫存的整體壓力有限，但庫存周環(huán)比的下降幅度不及預期。 預計4月內人行道欄桿港口庫存將保持下降趨勢。4月底高爐仍在復產，但澳洲發(fā)貨量回升后，國內到港量也將逐步回升，港口庫存降幅預計收窄，呈現(xiàn)穩(wěn)中趨降走勢。在此背景下，人行道欄桿價格仍將偏強運行。本周外礦運量數(shù)據(jù)一出，市場便有不少驚訝之聲，可見該數(shù)據(jù)還是有些超出市場預期。實際上，從理性數(shù)據(jù)的角度來看供應并沒有出現(xiàn)太大的變化，不可控天氣影響的供應縮水畢竟不可持續(xù)，回升是必然的，但前期的種種事件已經拉低了整體發(fā)運水平，尤其是巴西人行道欄桿的發(fā)貨量水平。 繼2017年開始，中國繼續(xù)關停大部分落后的中頻爐產能，這些產能未列入此前官方發(fā)布的產量統(tǒng)計數(shù)據(jù)中。因此，預計2018年中國內襯不銹鋼復合管需求名義增長率增至6.0%，但從內襯不銹鋼復合管行業(yè)使用的動態(tài)表明實際增長率只有2%。因此，2018年實際全球增長率為2.1%。