球鉸支座（鋼結(jié)構(gòu)支座）（又名網(wǎng)架支座）分減振球型鋼支座和抗震球型鋼支座，亦稱(chēng)為萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座。鋼鉸支座型系列抗震拉壓支座包括固定支座、單向活動(dòng)支座、雙向活動(dòng)支座三種型式,球鉸支座規(guī)格分為22個(gè)等級(jí),支座豎向設(shè)計(jì)承載力、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。 球鉸支座預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當(dāng)數(shù)目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時(shí)不應(yīng)連續(xù)施焊，要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿(mǎn)，以避免焊接時(shí)局部溫度過(guò)高而使支座或預(yù)埋鋼板變形。固定型抗震球鉸支座安裝或焊接完成后將上下連接板拆除固定型抗震鉸支座的安裝固定型抗震鉸支座按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固，有部分是節(jié)點(diǎn)直接做成支座的部分。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留的螺栓孔位置為兩單位分別制作，在實(shí)際施工過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無(wú)法安裝，故不采用螺栓安裝。

球鉸支座的研討始于近幾年，還沒(méi)有形成老練的系列化產(chǎn)品，僅部分用于修建和橋梁結(jié)構(gòu)，研發(fā)的步伐較外相對(duì)滯后。在一些大型結(jié)構(gòu)工程中，具有足夠大的承載才能的盆式支座和球形支座上具有突出效果。減隔震規(guī)劃辦法是一種比較新的橋梁抗震規(guī)劃辦法，其在橋梁抗震中的應(yīng)用在較近二十多年的里得到了廣泛的開(kāi)展。
所謂“減隔震”，包括兩層含義，一是減震，即使用耗能裝置消耗地震輸入的能量：二是隔震，即使用一些特別裝置將地震能量的輸入路徑在某種程度上隔斷，以達(dá)到減小地震能量輸入，維護(hù)橋梁下部結(jié)構(gòu)的目的。減隔震技能在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用往往是經(jīng)過(guò)減、隔震支座來(lái)完成的。減隔震支座一般是經(jīng)過(guò)橡膠的變形耗能。
鋼構(gòu)件的屈從耗能或許滑動(dòng)沖突耗能來(lái)達(dá)到減震的目的，一起經(jīng)過(guò)地震效果下支座的變形使橋梁結(jié)構(gòu)的周期延長(zhǎng)來(lái)達(dá)到隔震目的。球鉸支座選用套筒和錨固螺栓與主梁及墩、臺(tái)銜接。為確保支座準(zhǔn)確就位裝置，減少對(duì)墩臺(tái)頂面受力鋼筋的攪擾，主張?jiān)诙?、臺(tái)頂面的支承墊石部位設(shè)置預(yù)留錨栓孔，預(yù)留孔的尺寸詳見(jiàn)支座裝置。
預(yù)留孔中心及對(duì)角線誤差不得超越10mm。（1）高承載：選用改性的填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑板及分片鑲嵌技能，提高了資料的承載才能（填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑板許用壓應(yīng)力60MPa，純聚四氟乙烯滑板許用壓應(yīng)力30MPa），完成了支座的高承載才能。（2）長(zhǎng)壽數(shù)：經(jīng)過(guò)匹配性選擇，確認(rèn)了沖突副的偶對(duì)資料。
又在模仿工況下對(duì)沖突副資料進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，較終確認(rèn)沖突副的規(guī)劃參數(shù)，然后確保了長(zhǎng)壽數(shù)。球面沖突副選用自有技能——包覆球面不銹鋼滑板，使之與平面沖突副選用相同偶對(duì)資料，確保了兩者的等性能、等壽數(shù)。另外，在海洋大氣腐蝕環(huán)境中，經(jīng)過(guò)選用耐蝕主體資料和表面長(zhǎng)效防腐系統(tǒng)，確保了支座全體的長(zhǎng)壽數(shù)。
（3）全密封：沖突副選用分部全密封規(guī)劃，防塵防水性好。密封資料不老化，充沛確保沖突副無(wú)腐蝕、無(wú)污染。平面沖突副用聚四氟乙烯環(huán)密封，球面沖突副用不燃燒、不老化的聚四氟乙烯浸漬玻璃布密封，使沖突副始終在無(wú)腐蝕、無(wú)污染的環(huán)境下作業(yè)，充沛確保了滑移性能的穩(wěn)定和長(zhǎng)久的使用壽數(shù)。