柴油發(fā)電機(jī)組出租無功補(bǔ)償?shù)碾妷汉细駱?biāo)準(zhǔn)500kV母線：正常運(yùn)行方式時(shí)，運(yùn)行電壓不得超過系統(tǒng)額定電壓的+10%；運(yùn)行電壓不應(yīng)影響電力系統(tǒng)同步穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定、廠用電的正常使用及下一級(jí)電壓調(diào)節(jié)。發(fā)電廠和500kV變電所的220kV母線：正常運(yùn)行方式時(shí)，電壓允許偏差為系統(tǒng)額定電壓0～+10%；事故運(yùn)行方式時(shí)為系統(tǒng)額定電壓的的-5%～+10%。發(fā)電廠和220kV變電所的110kV～35kV母線：正常運(yùn)行方式時(shí)，電壓允許偏差為相應(yīng)系統(tǒng)額定電壓-3%～+7%；事故后為系統(tǒng)額定電壓的的±10%。帶地區(qū)供電負(fù)荷的變電站和發(fā)電廠(直屬)的10（6）kV母線：正常運(yùn)行方式下的電壓允許偏差為系統(tǒng)額定電壓的0～+7%。來自：電工技術(shù)之家無功補(bǔ)償配置原則：各電壓等級(jí)變電站無功補(bǔ)償裝置的分組容量選擇，應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，單組無功補(bǔ)償裝置投切引起所在母線電壓變化不宜超過電壓額定值的2.5%，并滿足主變負(fù)荷時(shí)，功率因數(shù)不低于0.95。無功補(bǔ)償?shù)脑瓌t以上只是大概的比例估計(jì)，具體工程的變電站的無功配置是需要通過計(jì)算的，計(jì)算分不同運(yùn)行方式（針對(duì)容性和感性），無功計(jì)算一般是有無功交換的整個(gè)區(qū)域一起計(jì)算，主要與區(qū)域負(fù)荷、電廠和外部無功輸入、區(qū)域內(nèi)變電站進(jìn)出線充電功率有關(guān)。三、無功不足應(yīng)采取的措施1、要求各類用戶將負(fù)荷的功率因數(shù)提高到現(xiàn)行規(guī)程規(guī)定的數(shù)值。2、挖掘系統(tǒng)的無功潛力。例如將系統(tǒng)中暫時(shí)閑置的發(fā)電機(jī)改作調(diào)相機(jī)運(yùn)行；動(dòng)員用戶的同步電動(dòng)機(jī)過勵(lì)磁運(yùn)行等。3、根據(jù)無功平衡的需要，增添必要的無功補(bǔ)償容量，并按無功功率就地平衡的原則進(jìn)行補(bǔ)償容量的分配。小容量的、分散的無功補(bǔ)償可采用靜電容電器；大容量的、配置在系統(tǒng)中樞點(diǎn)的無功補(bǔ)償則宜采用同步調(diào)相機(jī)或靜止補(bǔ)償器。4、電壓中樞點(diǎn)：指那些能夠反映和控制整個(gè)系統(tǒng)電壓水平的節(jié)點(diǎn)（母線）。5、中樞點(diǎn)的無功電壓控制至關(guān)重要，一般根據(jù)實(shí)際情況選擇以下作為中樞點(diǎn)：（1）大型發(fā)電廠的高壓母線；（2）樞紐變電所的二次母線；（3）有大量地方性負(fù)荷的發(fā)電廠母線。

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租作為備用電源的主接線圖的設(shè)計(jì)方法，柴油發(fā)電機(jī)組的主斷路器與市電源供電斷路器間應(yīng)設(shè)置電氣和機(jī)械連鎖，防止柴油發(fā)電機(jī)組與市電源誤并網(wǎng)。 柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的主接線圖 在工程中，自備應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般不允許與市電源并網(wǎng)運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)組的主斷路器與市電源供電斷路器間應(yīng)設(shè)置電氣和機(jī)械連鎖，防止柴油發(fā)電機(jī)組與市電源誤并網(wǎng)。 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組只在市電源停電時(shí)自動(dòng)向應(yīng)急負(fù)荷（即工程的一級(jí)負(fù)荷）供電。 大部分應(yīng)急負(fù)荷為防止供電線路故障而造成失電，除要求兩路電源供電外，還要求兩路電源在負(fù)荷側(cè)切換。負(fù)荷側(cè)切換的供電系統(tǒng)見圖3.14和圖3.15。