現在的無縫鋼管去庫節(jié)奏非常完美，11月以來加速下降，從單周80萬降到150萬。翻開近幾年的去庫水平，也可以看出11月是大概率下降的階段。去庫存快有幾方面因素，一方面是價格上漲，期貨強勢的心理刺激。另一方面也有建筑鋼材需求持續(xù)超預期、存在趕工情況。但是如果要從建材成交數據來看，先強后弱，在周一創(chuàng)出超30萬噸數據后，隨后4天成交都在22萬噸以內，下降幅度較大。這說明什么問題？如果要考慮需求南北差異，華北需求已經相對于9月份處于下降趨勢，那么我們看淡季遲早是要來的。11月份剩下兩周，降庫速度放緩是大概率的事，樂觀預計，12月進入累庫階段，如果價格掉頭，肯能要提前一周左右的時間。
     不要看杭州、上海等地庫存下降快，華東有可能有非需求的因素。北材南下在途資源增加以及進博會期間壓港數量增加都有關。本周后半段，華北進入降雨降溫模式，需求由北至南衰減，整體需求釋放節(jié)奏延后。   供需矛盾現階段是緩解的，產量10月份以來陸續(xù)減少，但品種間也出現差異，螺紋近兩周又有所抬頭，實現增產。說來說去，供給并未顯著下降，長流程產能的調整一般滯后于需求變化。但如果需求的強度和節(jié)奏降下來，供需改善的基本面就會變?yōu)槊軘U大。這一點不用多說，后面會驗證。

    無縫鋼管的分類：沿其橫截面的周邊上無接縫的鋼管。根據生產方法不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等，均有各自工藝規(guī)定。材質有普通和優(yōu)質碳素結構鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的（用于輸水、氣管道和結構件、機械零件）和專用的（用于鍋爐、地質勘探、軸承、耐酸等）兩類。一、裂紋橫穿鑄坯厚度方向，在中心等軸晶區(qū)裂紋是曲線性的沿晶界的細裂紋，內弧側裂紋一般是裂口直線裂紋，外弧側的裂紋一般是沿晶裂紋。二、沿晶界裂紋為應力裂紋，而裂口性裂紋是破壞性橫穿晶粒的裂紋，是外力作用的結果。如果想要解決這種裂紋的情況需要做哪些措施？下面小編為大家詳細介紹：1、提高鑄機的對弧精度，避免凝固初期的固液界面上應力過大，防止產生沿晶界裂紋。2、采用適當加快鑄造速度和一定范圍內增大冷卻水量、提高水的流速、降低水溫等方法實現強制冷卻。3、嚴格控制鋼種成分，尤其是碳含量的控制。4、增加連鑄電磁攪拌，中包鋼水過熱度控制在40℃以下。

    11月已經進入下旬，無縫鋼管現貨市場已經出現一定滯漲現象，接下來市場也會面對天氣轉冷，需求、冬儲、主力合約換月等諸多問題，后面的矛盾也比較大。 個就是庫存問題擺在眼前。供需的直觀表現仍然是庫存?，F在的去庫節(jié)奏放緩，從11月以來加速下降，從單周80萬到150萬，再回到90萬。但是目前庫存降速確實放緩了。目前的庫存是什么狀態(tài)，螺紋鋼提去年同期還高近200萬噸的水平，只有線材少數品種回到了去年水平。整個五大鋼材品種庫存仍比去年同期高出27%左右，有的機構統計是25%或者30%，不過都說明，庫存還是高。高就得消化，消化又面臨兩個問題，一個是冬儲問題，一個是降價去庫存還是漲價去庫存。沒有好的預期，如何冬儲？11月份剩下時間已經不多，低溫、雨雪天氣增加，需求由北至南難免減弱。降庫速度放緩是大概率的事。樂觀預計，12月中旬進入累庫階段，或者比去年稍晚一周，今年不例外。從去庫的幅度來看，華東、西南、華南進入11月份是降庫快的，也說明北方天氣影響需求降庫不及預期。目前北方多地夜間遠離0度以下，夜間施工趕工的現象也減少了，從北到南，需求遞減的過程隨著時間會慢慢拉開。第二個問題，就是需求的強度和韌性。可以說這一波主要是制造業(yè)和基建增開項目拉動所致，地產助力不大。建筑央企新簽訂單實現高速增長，是從3季度開始發(fā)力，三季度以來項目正加速恢復。國內訂單方面，建筑央企新簽國內訂單6.30萬億元，同比增長20.87%；海外訂單方面，隨著三季度部分 疫情控制初見成效、復工復產推進，海外訂單增速由負轉正。隨著基建需求增加，央企訂單預計將繼續(xù)增長。按照發(fā)改委統計，今年10月發(fā)改委共審批核準固定資產投資項目4個，總投資106億元，主要集中在交通、能源等領域。按照“十四五”規(guī)劃建議，“十四五”時期將實施川藏鐵路、西部陸海新通道等一批重大工程。川藏鐵路線路全長1838千米，設計速度160至200千米/小時，全線為1742.39千米，投資金額為2700億元。