在公路中是保證了車輛出行的保障，可以說波形護(hù)欄是公路上必不可少的設(shè)施。那防撞護(hù)欄容易出現(xiàn)的問題?接下面就讓小編為大家談一下個人見解，希望對你有所幫助。1、在車輛行駛過程中發(fā)生意外，突然沖出車行道時，可能碰撞到路邊的某些獨(dú)立障礙物，如：橋梁墩臺、門式信號標(biāo)志架、大的交通標(biāo)志牌柱及高壓輸電線塔架基礎(chǔ)等等。2、路緣外側(cè)有連續(xù)的實(shí)體障礙物，如擋土墻等，或路塹的巖石陡峭邊坡距路緣的間隔小于4.5米時;3、在設(shè)有防噪聲的隔音屏障路段，當(dāng)屏障距路緣小于0.5米時，應(yīng)設(shè)保障防撞護(hù)欄。如果受到空間局限，不便單獨(dú)設(shè)置保障防撞護(hù)欄時，可將保障防撞護(hù)欄和隔音屏障在設(shè)計上結(jié)合為一體，一物二用。劃分橋梁防撞護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 橋梁防撞護(hù)欄形式的選擇， 首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁防撞護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。

按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄辦法有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。事例金屬制梁柱式護(hù)欄金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件。 需求具有杰出的吸收車輛磕碰能量的特性，一起也要便于加工和裝置，表5-1和表5-2是國內(nèi)外**常用的橋梁護(hù)欄橫梁辦法和立柱斷面辦法。其間橫梁規(guī)范長度為，~0crll,立柱規(guī)范距離為。~]0cnl或~OcHI.金屬制護(hù)欄在結(jié)構(gòu)上應(yīng)滿意以下幾點(diǎn)，護(hù)輪帶高度D小于10cra,且未超出護(hù)欄面（H=0）時，防撞等級。一：鋁合金橋梁防撞護(hù)欄是一種綠色環(huán)保的產(chǎn)品，在現(xiàn)在環(huán)境惡劣問題下，鋁合金護(hù)欄廠家根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)，采用了既環(huán)保性能有高的產(chǎn)品，為居家住戶創(chuàng)造了一個的生活空間，這就是鋁合金橋梁防撞護(hù)欄的優(yōu)勢。 二：鋁合金橋梁防撞護(hù)欄的顏色是多樣化的，產(chǎn)品的間距是經(jīng)過精心測量驗(yàn)證，不僅起到了防護(hù)作用，還增強(qiáng)了外觀視覺效果和高大上的品味，設(shè)計個性化的色澤使鋁合金橋梁防撞護(hù)欄可以根據(jù)客戶的要求進(jìn)行搭配組裝，以滿足客戶的居家生活需要。 三：鋁合金橋梁防撞護(hù)欄強(qiáng)度高、柔韌性強(qiáng)、抗腐蝕性能好，鋁合金橋梁防撞護(hù)欄和其他傳統(tǒng)材料相比，鋁藝型材的硬度可以抵御較大的沖擊力和拉力，同時擁有較好的柔韌性。鋁合金橋梁防撞護(hù)欄的表面采用了防氧化處理，這樣可以使鋁合金產(chǎn)品具有極高的抗腐蝕功能。 四：結(jié)構(gòu)簡單材料輕便，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為組裝無焊接點(diǎn)，利用了鋁合金型材和鋁合金護(hù)欄配件還有螺絲組裝而成，連接緊穩(wěn)、沒有松動脫落現(xiàn)象，性能高。鋁合金橋梁防撞護(hù)欄安裝方便，容易加工、產(chǎn)品輕便。