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300冷彎機源頭好貨

更新時間: 2025-12-31 06:47:23 ip歸屬地:商丘,天氣:陰轉小雪,溫度:-4-5 瀏覽:1次


以下是:河南省商丘市300冷彎機源頭好貨的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格18000/臺
發(fā)貨期限3
供貨總量10
運費說明汽運
范圍300冷彎機源頭好貨供應范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市鶴壁市、安陽市濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市漯河市、信陽市周口市、駐馬店市商丘市 梁園區(qū)、睢陽區(qū)民權縣、睢縣、寧陵縣、柘城縣虞城縣、夏邑縣、永城市等區(qū)域。
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冷彎機所述鋼拱架豎直位置調(diào)節(jié)裝置包括沿豎直方向自上而下設置的分部20、調(diào)節(jié)機構24和第二分部22,所述分部20和第二分部22均為桿狀結構,所述調(diào)節(jié)機構24能夠分別驅(qū)動所述分部20和第二分部22同步上升和下降,所述滑動板19固定連接在所述第二分部22上。作為該發(fā)明的進一步改進,還包括位置校準裝置,所述位置校準裝置包括兩端分別鉸接在兩根所述第三連接桿16上且水平的第二滑動板32、設置在預定位置上且能夠發(fā)射直線光的光發(fā)射器34,以及位于所述所述第二滑動板32底部的光接收器36,其中:所述預定位置位于所述鋼拱架標準安裝后,其頂點與該頂點對應在所述隧道的射影間連線的垂直線上,




云南省蒙文硯高速公路老鷹山隧道設計為分離式隧道,分為左右雙幅,左幅全長2464米,右幅全長2451米,埋深137.81m,隧道屬于長隧道。隧道洞身段支護襯砌按新奧法原理設計,采用初期支護和二次襯砌相結合的復合式襯砌。初期支護中,對于IV~V級圍巖,由徑向錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)及工字鋼鋼架組成。鋼架之間用縱向鋼筋連接,并與徑向錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土形成一個整體,與圍巖密貼,形成承載結構。鋼拱架是承載受力的主要結構,因此其安裝精度控制至關重要。工字鋼冷彎機



冷彎機所述預定位置到所述連線的距離為m;所述光接收器36到所述分部20的豎直軸線的距離為m;所述光接收器36能夠接收所述光發(fā)射器34發(fā)射的直線光,并計算所接收到的光線面積,將接收到的光面積與設定值做對比,若大于設定值,則做出能夠被人所識別的通過信號。作為該發(fā)明的進一步改進,所述分部20的底部以及所述第二分部22的頂部設有螺紋方向相反的外螺紋,所述調(diào)節(jié)機構24為空心筒狀結構,其內(nèi)設有兩段分別與所述分部20和第二分部22的外螺紋配合的螺紋段。作為該發(fā)明的進一步改進,還包括放置在所述隧道上的底座21,所述底座21上表面設有位于所述第二分部22的正下方的插孔,冷彎機所述第二分部22冷彎機上設有能夠部分插入所述插孔中的插入部23,所述插入部23能夠在所述插孔中沿豎直線滑動,且所述插入部23與所述插孔間的形配合能夠?qū)崿F(xiàn)所述插入部23在所述插孔中轉動。作為該發(fā)明的進一步改進,所述分部20上還設有第二插入部26,所述第二插入部26能夠插入到固定設置的套筒27的第二插孔中,所述第二插入部26能夠在所述第二插孔中沿豎直方向滑動,并且其之間的形狀配合能夠?qū)崿F(xiàn)所述第二插入部26在所述第二插孔中轉動。作為該發(fā)明的進一步改進,所述條形鋼體8的內(nèi)側還設有沿其長度方向設置的第二滑槽28,以及滑動連接在所述滑槽內(nèi)的第二滑塊30,所述連接桿12的其中一端鉸接在所述第二滑塊30上。作為該發(fā)明的進一步改進,所述第二連接桿18的長度大于所述連接桿12的長度?!兑环N隧道鋼拱架放置裝置》的具體原理如下:




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