柴油發(fā)電機(jī)組出租網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)階段： 即由黑啟動(dòng)機(jī)組向輸電線路充電，建立各小網(wǎng)；各小網(wǎng)建立后再擴(kuò)大與合并；逐步完成網(wǎng)絡(luò)重建。在這一階段應(yīng)著重考慮可能出現(xiàn)的變壓器勵(lì)磁涌流問題、空載設(shè)備(線路或變壓器)的過電壓?jiǎn)栴}(操作過電壓、工頻過電壓及諧振過電壓等)、事故恢復(fù)過程中的有功平衡及無功平衡問題，以及事故恢復(fù)中并列或合環(huán)點(diǎn)的選擇問題等； (3)負(fù)荷恢復(fù)階段： 即負(fù)荷的盡快恢復(fù)。在這一階段著重應(yīng)考慮系統(tǒng)初步恢復(fù)后的潮流及穩(wěn)定校驗(yàn)問題，繼電保護(hù)的校核問題。前兩個(gè)階段中，負(fù)荷恢復(fù)是作為手段，保證系統(tǒng)頻率和電壓穩(wěn)定，建立相應(yīng)子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電力高度設(shè)備正常運(yùn)行；后一個(gè)階段負(fù)荷恢復(fù)是目標(biāo)，以快速大面積供電，減少由大面積停電帶來的損失。 6、電力系統(tǒng)黑啟動(dòng)過程中的科學(xué)問題 (l)黑啟動(dòng)初期的科學(xué)問題 a.發(fā)電機(jī)自勵(lì)磁現(xiàn)象及防治方法 b.變壓器的勵(lì)磁涌流沖擊及孤島系統(tǒng)的穩(wěn)定控制 c.空載線路合閘操作過電壓和絕緣配合問題 d.空載或低載情況下的無功充裕問題和電壓調(diào)整方法 (2)黑啟動(dòng)中后期的科學(xué)問題 a.小系統(tǒng)的潮流分布和電壓調(diào)整 b.低負(fù)荷水平下的小系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性及控制 c.低負(fù)荷水平下的小系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性及控制 d.孤立系統(tǒng)之間的合環(huán)點(diǎn)和孤立電網(wǎng)并列的優(yōu)化選擇

有關(guān)發(fā)電機(jī)強(qiáng)行減勵(lì)磁的原因，強(qiáng)勵(lì)的主要作用，強(qiáng)行勵(lì)磁是通過提高勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電壓和電流，提高勵(lì)磁放大倍數(shù)來實(shí)現(xiàn)，強(qiáng)勵(lì)的作用，包括增加電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提高帶時(shí)限的過流保護(hù)動(dòng)作的可靠性等。 柴油發(fā)電機(jī)組出租強(qiáng)行減勵(lì)磁 當(dāng)發(fā)電機(jī)出口端電壓下降或出現(xiàn)故障時(shí)，為了保持機(jī)端電壓在一定電壓水平，保持電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，發(fā)電機(jī)激磁機(jī)強(qiáng)行勵(lì)磁，強(qiáng)行勵(lì)磁作用是提高機(jī)端電壓。 強(qiáng)行勵(lì)磁是通過提高勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電壓和電流，提高勵(lì)磁放大倍數(shù)來實(shí)現(xiàn)。 在正常運(yùn)行情況下，勵(lì)磁電壓是不會(huì)有那么大的，只有在出現(xiàn)故障的時(shí)候才加大勵(lì)磁電流和電壓，所以叫強(qiáng)行勵(lì)磁。 強(qiáng)勵(lì)的作用： (1)增加電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性； (2)在短路切除后，能使電壓迅速恢復(fù)； (3)提高帶時(shí)限的過流保護(hù)動(dòng)作的可靠性； (4)改善系統(tǒng)事故時(shí)電動(dòng)機(jī)的自起動(dòng)條件． 強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作后，應(yīng)對(duì)勵(lì)磁機(jī)的整流子，炭刷進(jìn)行一次檢查，看有無燒傷痕跡。 另外，注意電壓恢復(fù)后，短路磁場(chǎng)電阻的繼電器接點(diǎn)是否已打開。