無縫鋼管 外徑＞219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學性能試驗代替縱向力學性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向沖擊試驗，大口徑管做橫向力學性能試驗要方便一些 。 無縫鋼管標準于1998年5月首次發(fā)布。本標準代替GB/T17395—2008《無縫鋼管尺寸、貴州貴陽本地外形、貴州貴陽同城重量及允許偏差》本標準規(guī)定了無縫鋼管尺寸、貴州貴陽當地外形、貴州貴陽附近重量及允許偏差。本標準適用于制定各類用途的平端無縫鋼管標準時，選擇尺寸、貴州貴陽附近外形、貴州貴陽當地重量及允許偏差。本標準與GB/T17395—1998相比，主要變化如下： ———增加了普通鋼管外徑232、貴州貴陽當地267（267．4）、貴州貴陽當地302、貴州貴陽318．5、貴州貴陽本地368、貴州貴陽本地419、貴州貴陽當地473、貴州貴陽699、貴州貴陽當地711、貴州貴陽720、貴州貴陽本地762、貴州貴陽同城788．5、貴州貴陽813、貴州貴陽本地864、貴州貴陽當地914、貴州貴陽附近965、貴州貴陽附近1016；

無縫鋼管因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。 大口徑無縫鋼管經冷拉、貴州貴陽冷軋等冷加工成型的鋼材，不經任何熱處理而直接交貨的狀態(tài)，稱為冷拉或冷軋狀態(tài)。與熱軋（鍛）狀態(tài)相比，冷拉（軋）狀態(tài)的鋼材尺寸精度高、貴州貴陽同城表面質量好、貴州貴陽本地表面粗糙度低，并有較高的力學性能,由于冷拉（軋）狀態(tài)交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內應力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉（軋）狀態(tài)的鋼材，其包裝、貴州貴陽儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內保管，并應注意庫房內的溫濕度控制.

石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、貴州貴陽本地熱交換器和管道無縫鋼管。 地質鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、貴州貴陽本地鉆鋌、貴州貴陽本地巖心管、貴州貴陽附近套管和沉淀管等。 金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、貴州貴陽附近巖心桿、貴州貴陽當地套管的無縫鋼管。 石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。 船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、貴州貴陽附近Ⅱ級耐壓管系、貴州貴陽同城鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。 柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。 液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結構、貴州貴陽本地液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。