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公司新聞

#火車(chē)站站房網(wǎng)架支座#專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)

更新時(shí)間: 2025-12-30 10:14:25 ip歸屬地:遼源,天氣:晴,溫度:-28--11 瀏覽:1次


以下是:吉林省遼源市#火車(chē)站站房網(wǎng)架支座#專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格976/個(gè)
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量7548
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明包郵
小起訂1
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)質(zhì)
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)鑄鋼
產(chǎn)品品牌尚友
產(chǎn)品規(guī)格350KN
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制
產(chǎn)品型號(hào)WJQZ網(wǎng)架支座
可售賣(mài)地全國(guó)
產(chǎn)品重量80Kg
產(chǎn)品顏色灰色
質(zhì)保時(shí)間50年
外形尺寸300*300*120
適用領(lǐng)域網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、高速公路、高架橋等
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證ISO9001
產(chǎn)品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱(chēng)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震連廊滑動(dòng)支座
豎向承載力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
轉(zhuǎn)角0.02ad
類(lèi)型雙向滑動(dòng)/單向滑動(dòng)/固定
抗拔力30KN
功能減震抗震隔震,地震發(fā)生時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能
用途避免地震發(fā)生時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)0.03
適用工程鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程
風(fēng)格抗沖擊性好、抗壓強(qiáng)大
彈性剛度3KN/mm
材質(zhì)可焊鋼ZG275-485H
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T17955-2009(橋梁球型支座)
范圍#火車(chē)站站房網(wǎng)架支座#專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、長(zhǎng)春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 東豐縣東遼區(qū)等區(qū)域。
【瑞誠(chéng)】為客戶(hù)提供多樣化產(chǎn)品,包括東遼雙向滑動(dòng)支座、東豐抗拉球型鋼支座、延邊板式橡膠支座、四平建筑隔震橡膠支座、通化固定鉸支座、吉林【抗拉球型鋼支座】等,適配多元場(chǎng)景需求。#火車(chē)站站房網(wǎng)架支座#專(zhuān)業(yè)生產(chǎn),瑞誠(chéng)工程橡膠(遼源市分公司)專(zhuān)業(yè)從事#火車(chē)站站房網(wǎng)架支座#專(zhuān)業(yè)生產(chǎn),聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話(huà):【17768165506】、【17768165506】,以下是#火車(chē)站站房網(wǎng)架支座#專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的詳細(xì)頁(yè)面。 吉林省,遼源市 遼源市,吉林省轄地級(jí)市,位于吉林省中南部,地處東遼河、輝發(fā)河上游,因東遼河發(fā)源于此而得名,地處長(zhǎng)白山區(qū)向松遼平原的過(guò)渡地帶,以丘陵為主,間有少量低山,屬低山丘陵區(qū),地理概貌為“五山一水四分田”,全市總面積5138.72平方千米。截至2022年10月,全市轄2個(gè)區(qū)、2個(gè)縣。截至2022年底,全市戶(hù)籍總?cè)丝跒?13.14萬(wàn)人。
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以下是:吉林遼源#火車(chē)站站房網(wǎng)架支座#專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的圖文介紹



鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架平板壓力支座一般適用于較小的跨度網(wǎng)格。如圖中(a)用在焊接鋼板節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)格中,圖中(b)用在焊接空心球或螺栓球的網(wǎng)格中。兩者都是通過(guò)十字節(jié)點(diǎn)板和底板把支座反力傳遞給下部結(jié)構(gòu)。這種節(jié)點(diǎn)的預(yù)埋錨栓只起到定位的作用,安裝就位之后,應(yīng)當(dāng)把底板和下部支承面板焊牢。這種節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)具有:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、用鋼量省等,但是支座底板下的應(yīng)力分布卻不均勻,和計(jì)算網(wǎng)架支座假定相差較大,所以通常適用于較小跨度的網(wǎng)架支座。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架平板壓力支座節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)主要過(guò)程如下:1、首先要計(jì)算確定底板尺寸和厚度,一般底板尺寸不小于200毫米,支座底板厚度不能小于12毫米而太薄。2、十字板的焊縫驗(yàn)算,一般支座節(jié)點(diǎn)板的側(cè)向垂直加勁肋,可以按支座底板厚度的0.7倍采用。3、十字板和支座底板連接焊縫計(jì)算。4、過(guò)度鋼板,在實(shí)際設(shè)計(jì)中要求將支座節(jié)點(diǎn)底板上的錨栓孔對(duì)準(zhǔn)已埋入支承柱內(nèi)的錨栓,對(duì)土建施工精度要求比較高,因此對(duì)傳遞壓力為主的壓力支座節(jié)點(diǎn)中也可以在支座底板與支承面頂板間增設(shè)過(guò)渡鋼板,如圖中(c)所示。過(guò)渡鋼板上設(shè)埋頭螺栓與支座底板相連,過(guò)渡鋼板可以通過(guò)側(cè)焊縫與支承面頂板相連,這種構(gòu)造支座底板傳力雖然比較間接,但是可以簡(jiǎn)化施工。當(dāng)支座底板面積較大時(shí)可以在過(guò)渡鋼板上開(kāi)設(shè)橢圓形孔,以槽焊與支承面頂板相連,來(lái)確保鋼板間的緊密接觸。5、支座與下部支承結(jié)構(gòu)的連接通常采用錨栓連接,在壓力支座情況下可以按構(gòu)造要求設(shè)置,其直徑宜在20到25毫米范圍內(nèi)采用。錨栓在混凝土中的錨固長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)參照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB0)選用,錨固長(zhǎng)度不應(yīng)小于25倍錨栓直徑,并設(shè)置雙螺母。支座底板上的錨栓孔徑一般是取錨栓直徑的兩倍左右。錨栓孔上還應(yīng)設(shè)置墊板,其厚度一般取支座底板厚度的0.7到1.0倍,其上錨栓孔徑一般比錨栓直徑大1到2毫米。而十字板高度宜盡量減小,其構(gòu)造高度視支座球直徑大小取100到250毫米,并防止斜桿和支座邊緣相碰。十字板和螺栓球節(jié)點(diǎn)相連時(shí),應(yīng)將球體預(yù)熱至150到200攝氏度,并以小直徑焊條分層對(duì)稱(chēng)施焊,并保溫緩慢冷卻。未經(jīng)授權(quán)許可,嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)載




瑞誠(chéng)工程橡膠(遼源市分公司)技術(shù)力量雄厚,安裝團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)大,目前擁有 連廊支座項(xiàng)目部6個(gè),專(zhuān)業(yè)施工人員70余人,中、專(zhuān)業(yè)人員10余人,一般技術(shù)人員及營(yíng)銷(xiāo)人員30余人。公司還有一支的售后服務(wù)隊(duì)伍.

公司將本著誠(chéng)實(shí)守信、質(zhì)量、服務(wù)、服務(wù)于 連廊支座事業(yè)的原則,與海內(nèi)外客戶(hù)廣泛合作,攜手共創(chuàng) 連廊支座事業(yè)的美好明天。

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網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座安裝說(shuō)明 (1)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座抗震球鉸支座在安裝前方可打開(kāi)包裝,并檢查支座各部件及裝箱清單。支座安裝前不得隨意拆卸支座。 (2)支座安裝前須檢查支座上板與支座下板的固定連接板是否安裝完好。 (3)先在預(yù)埋件頂板上畫(huà)一“十”字格,然后在成品支座上板及下板也分別畫(huà)一“十”字格,作為網(wǎng)架抗震球鉸支座安裝的基線。 (4)當(dāng)支座吊裝到位后,用儀器量測(cè)支座安裝的位置,微調(diào)使之到設(shè)計(jì)坐標(biāo)位置,保證支座中心線與上、下結(jié)構(gòu)安裝線相重合。四角和中心相對(duì)誤差小于0.1%,且應(yīng)小于1. 5m。標(biāo)高 誤差小于3mm。 (5)為溫度應(yīng)力對(duì)上部鋼結(jié)構(gòu)的影響,支座安裝后先不與預(yù)埋板進(jìn)行完全焊接,待所有結(jié)構(gòu)安裝完成后再進(jìn)行終焊接。 (6)網(wǎng)架抗震球鉸支座出廠前噴一遍環(huán)氧富鋅底漆,現(xiàn)場(chǎng)焊接后,噴中漆及面漆。 (7)待網(wǎng)架抗震球鉸支座安裝就位完成后卸載前拆除固定連接板(鋼結(jié)構(gòu)整體安裝完成后),使支座能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。




雙向網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座和抗拔球型鋼支座具備抗水平剪力的性能,保證水平受力時(shí)不脫落;抗拔球型鋼支座可滿(mǎn)足水平位移要求;抗拔球鉸支座可滿(mǎn)足萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng),萬(wàn)向承載;抗拔球型鋼支座材質(zhì)為合金鑄鋼,充分滿(mǎn)足工程壽命年限??拱吻蛐弯撝ёO(shè)計(jì)依據(jù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范:GB《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》; 標(biāo)準(zhǔn):GB/T《橋梁球型支座》;交通標(biāo)準(zhǔn):JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》;建筑設(shè)計(jì)規(guī)范:GB5001-2001《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》。
抗拔球型鋼支座設(shè)計(jì)參數(shù)支座豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.可根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求另行設(shè)計(jì)??拱吻蛐弯撝ёQ向抗拔力取其豎向荷載的50%內(nèi);抗拔球型鋼支座水平抗剪力取豎向荷載的30%~40%;抗拔球型鋼支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.02rad。
也可根據(jù)實(shí)際情況在0.02~0.08rad范圍內(nèi)做相應(yīng)設(shè)計(jì);抗拔球型鋼支座位移型支座根據(jù)其位移形式不同將其相應(yīng)位移量設(shè)為60~100,也可根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計(jì);抗拔球型鋼支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)u0.03(-25C~+60C).抗拔球型鋼支座選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):選用抗拔球型鋼支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小。
并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。選用抗拔球型鋼支座時(shí)應(yīng)注意支座的類(lèi)型,即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。抗拔球型鋼支座的安裝抗拔球型鋼支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員具體商定,以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。支座與上部結(jié)構(gòu)的連接,采用高強(qiáng)度螺栓連接。
也可采用焊接。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留的螺栓孔為兩家單位分別制作,在實(shí)際施工過(guò)程中,經(jīng)常發(fā)生螺栓孔不正造成支座無(wú)法按裝,故不采用螺栓安裝。一般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)焊接技術(shù)比較成熟,采用焊接方式進(jìn)行連接,2抗拔球型鋼支座安裝時(shí)應(yīng)對(duì)其上下底板的四邊劃注十字中心線,便于安裝找正。
安裝時(shí)將支座上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強(qiáng)度螺栓連接或焊接。抗拔球型鋼支座確定后,即可上下固定,支座與上下構(gòu)造連接方式,可以用高強(qiáng)度螺栓連接也可以焊接,或兩種方式同時(shí)使用。當(dāng)采用焊接時(shí),必須設(shè)置預(yù)埋鋼板,與混凝土接觸的一面還應(yīng)焊接錨固筋,以求一定的強(qiáng)度和剛度,支座廠家可以連預(yù)埋件一起生產(chǎn)。
預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當(dāng)數(shù)目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時(shí)不應(yīng)連接施焊,要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿(mǎn),以避免焊接時(shí)局部溫度過(guò)高而使支座或預(yù)埋鋼板變形。安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。六,抗拔球型鋼支座的養(yǎng)護(hù)支座使用期間就定期每查一次、保養(yǎng)一次。檢查支座與上、下連接件是否有破壞。
檢查螺栓是否剪斷或松動(dòng),焊縫是否開(kāi)裂等。旋動(dòng)固定螺母,清洗干凈后重新上油,以免銹死。檢查支座本身高度變化,此變化反應(yīng)聚四氟乙烯板的磨耗狀況,當(dāng)高度變化超過(guò)4㎜時(shí)應(yīng)大修。檢查防銹漆完好程度,如有脫落應(yīng)用砂布磨出鋼體并呈現(xiàn)出金屬光澤后重新上漆。特殊情況發(fā)生后(如地震、破壞性大風(fēng)等)。


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