到目前為止，位于廣東的這片土地仍是一塊巨大泥沼，但寶鋼集團計劃投資110億美元興建鋼鐵廠，終將改變沉睡的東海島。方圓12平方英里的這片土地還將包括一個裝卸鐵礦石的能停泊50萬噸輪船的新港口。新廠區(qū)建設預計會提供成千上萬個工作崗位，還會對該市的稅收做出貢獻。中國是世界 20#流體管生產國，占到全球產量的45%，世界10大鋼鐵廠中中國占了6個。大陸的全部產能預計今年將達9.4億噸——已比需求多出2.2億噸?！靶蝿莺茉?，我們從沒看到過如此大的產能過?！?，澳大利亞大宗商品咨詢機構的負責人邁克爾·科梅薩洛夫如是說。在鐵礦石價格居高不下的背景下，供給過剩打擊了贏利。中國鋼鐵產業(yè) 季度虧損10億元。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會負責人表示：“20#流體管產業(yè)的冬天已到來，我們不得不控制產量并密切關注庫存量?！弊悦珪r代起，中國的20#流體管產業(yè)一直是 實力的象征。其發(fā)展通常是出于政治目標的激勵而非經濟現(xiàn)實的需要。全球金融危機爆發(fā)后，中國上馬了基礎設施建設狂潮，建橋梁、蓋大樓、修高鐵。銀行寬松的貸款政策加上眾多項目的快速審批，意味著該國一直在增加新的鋼鐵產能，比需求還快。中國不愿看到經濟增長下降太快，尤其是在迎接十八大之際。清華大學商學院教授派力克·切瓦尼說：“他們現(xiàn)在建設基礎設施不是因為需要，是因為想實現(xiàn)GDP目標?！蹦壳爸袊烙嬘?700座鋼鐵廠，其中很多是效率低下的小廠，生產低價值的20#流體管產品。盡管大型鋼鐵廠已轉移到技術階梯上端，但高端產品目前也供應過剩。北京決策者想迫使小鋼鐵廠關門或被大廠吞并。終目標是鞏固壯大鋼鐵產業(yè)，這樣該國前10大鋼鐵廠的產量到2015年時將占到總產量的60%，目前約為50%。即便這個目標，實現(xiàn)起來也不容易。業(yè)內人士表示，“中央和地方政府的優(yōu)先目標不同，”地方官員不愿關閉那些提供就業(yè)機會和上繳稅收的工廠，而且“北京樂見合并和兼并，而大多數(shù)鋼鐵廠缺少這么做所需要的資金。”

     隨著流體管生產技術的不斷進步和生產規(guī)模的大型化，流體管的生產成本也大幅度的下降，從而有力的推動了流體管的生產。1999年全球無縫流體管的產量為1700萬噸，2000年達到1850萬噸，2001年預計達1930萬噸。世界無縫流體管的市場已呈現(xiàn)供不需求的局面。從目前看世界流體管的供需，生產的增長已高于消費的增長。由于市場需求的刺激流體管高額利潤的誘惑，這種趨勢還將持續(xù)。到了2016年生產量約為2190萬噸，消費量僅為1900萬噸左右。雖然流體管生產和消費存在區(qū)域性不平衡，但從全球角度看，無縫流體管生產供不需求的局面將繼續(xù)存在，隨著經濟和貿易全球化，世界流體管市場競爭更加激烈。
      20#流體管又可以稱它為20#流體管，它是屬于很好的碳素結構鋼管。它相對于成品鋼管顯組織、晶粒度以及脫碳層也有一定要求。很好的碳素結構鋼是依靠調整含碳(C)量來改善鋼的力學性能，因此呢，它是根據(jù)含碳量的高低判斷的，此類鋼產量很大，用途也比較廣泛，一般是多軋(鍛)制成圓、方、扁等型材、板材以及無縫鋼管。它主要是用于制造一般結構及機械結構零、部件以及建筑結構件和輸送流體用管道。根據(jù)使用者的需求，有時需熱處理(正火或調質)之后才能使用。