鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的*五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，只有少數(shù)幾個的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。金屬：金屬外殼也是和塑膠外殼一樣，產(chǎn)品未定型前或數(shù)量需求不多，建議采用鈑金制樣，這樣主要是制樣交期較短，如批量較大，也建議開模。對于金屬外殼有*等級要求的，也會影響到成本，還有就是特殊材質(zhì)（如鈦合金等）金屬外殼要求的，成本會*高。鋰電池回收項目主要產(chǎn)品有電池級碳酸鋰、氫氧化鋰、三元前驅(qū)體材料。這三種主要產(chǎn)品均為江西省**新產(chǎn)品，經(jīng)省科技廳組織的相關(guān)鑒定，其工藝水平達國內(nèi)水平。項目**技術(shù)獲授權(quán)2項發(fā)明：（1）一種以氫氧化鎳鈷錳為原料制備硫酸鎳溶液除鈷錳的方法（ZL4.7）；（2）一種三元正*材料前驅(qū)體的制備方法（ZL0.7）。正因為鋰電池鋁殼具備上述相對優(yōu)勢，所以，鋁殼鋰電池是目前液態(tài)鋰電池的主流，幾乎應(yīng)用于鋰電池涉及到的所有領(lǐng)域。輕重量和性以及由此而來的性能優(yōu)點，使得鋰電池鋁殼成為外殼的主流，鋰電池鋁殼目前還在向高硬度和輕重量的技術(shù)上演進，這將會為市場提供技術(shù)*加優(yōu)越的鋰電池產(chǎn)品?；窗?*物資回收有限公司成立于2018年4月，公司位于江蘇省淮安市淮安區(qū)藏軍洞路88號，總注冊資金1000萬元，公司在職員工15人，擁有回收車間、儲藏車間近1600平方。歡迎來到淮安首創(chuàng)物資回收有限公司網(wǎng)站，具體地址是淮安淮安區(qū)藏軍洞路88號，聯(lián)系人是李經(jīng)理。主要經(jīng)營物資回收、鋰電池回收、機械設(shè)備回收、拆除、電池回收。單位注冊資金未知。

（2）再生磷酸鐵鋰電池回收 單一回收某種元素使得不含有貴重金屬的磷酸鐵鋰回收產(chǎn)生的經(jīng)濟效益比較低。因此，主要是固相法再生磷酸鐵鋰處理廢舊磷酸鐵鋰電池，此工藝具有很高的回收效益，且資源的綜合利用率高。 首先將磷酸鐵鋰電池拆解得到正極材料，粉碎篩分得粉料；之后熱處理去除殘留的石墨和粘結(jié)劑，再將堿溶液加入到粉料中，溶解鋁及鋁的氧化物；過濾得含鋰、鐵等的濾渣，分析濾渣中鐵、鋰、磷的摩爾比，添加鐵源、鋰源和磷源，將鐵、鋰、磷的摩爾比調(diào)整為1∶1∶1；加入碳源，球磨后在惰性氣氛中煅燒得到新的磷酸鐵鋰正極材料。 [3] 回收利用體系不完善 “863”計劃、“973”計劃和“十一五”高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃均將磷酸鐵鋰電池劃分為重點支持領(lǐng)域，但該電池生產(chǎn)技術(shù)要求比較嚴(yán)格，導(dǎo)致電池價格較高，僅用于電動摩托車和少量的汽車上。因此，車用動力電池尚未出現(xiàn)大批量報廢的情況，系統(tǒng)專業(yè)的車用動力電池回收利用體系亦尚未建立?，F(xiàn)有的回收體系存在一定的問題，而且回收效率低下。