6月初至今，我國20G高壓鍋爐管價格持續(xù)走高，直至7月上旬，全國多數(shù)地區(qū)刷新了年內(nèi)的 價，而部分優(yōu)質(zhì)資源目前依舊在不斷刷新高位，這種局勢還能維持多久呢？

截至7月18日，唐山地區(qū)十公分鋼筋切頭再度刷新高位，不含稅到廠結(jié)算價達2790元/噸，個別可至2800元/噸。根據(jù)機構(gòu)分析，預(yù)計我國廢鋼價格還將持續(xù)上行，距離年內(nèi) 點可能還有50元/噸上下的空間，且7月份市場幾無大幅下跌可能。

供應(yīng)方面，20G高壓鍋爐管市場維持緊俏局面。一方面，目前我國高溫多雨天氣較多，對廢鋼加工、運輸有一定程度的影響；另一方面，環(huán)保影響依舊存在，各地拆遷進程緩，且部分貨場、加工企業(yè)生產(chǎn)仍不正常，影響廢鋼市場可供資源。

需求方面，近期整體變動不大，但由于20G高壓鍋爐管廠利潤偏低，依舊維持按需采購。隨著環(huán)保的持續(xù)深入，轉(zhuǎn)爐廢鋼需求較上半年略有下降，但并不明顯。不過，后期環(huán)保限產(chǎn)仍有增強的預(yù)期，廢鋼需求恐有小幅下降的風險。

20G高壓鍋爐管市場心態(tài)方面，由于價格持續(xù)升高，目前廢鋼市場多謹慎看好，且當前貿(mào)易商、貨場收購難度較大，實際出貨進程偏緩。據(jù)市場反饋，多數(shù)貨場、加工企業(yè)幾無廢鋼存貨，廢鋼社會儲存量處于低位。

綜上所述，月底之前，20G高壓鍋爐管仍有眾多繼續(xù)刷新高位的機會。

為滿足韓國汽車廠家在中國的擴建需求，韓國兩大20G高壓鍋爐管廠浦項和現(xiàn)代Hysco繼續(xù)擴大在中國的汽車板加工規(guī)模，加工能力和產(chǎn)品質(zhì)量，提高在中國汽車板加工市場的占有率。

  20G高壓鍋爐管市場的低迷，很大程度上是房地產(chǎn)業(yè)需求大幅下降導(dǎo)致。”一民營20G高壓鍋爐管廠長透露，今年以來，傳統(tǒng)20G高壓鍋爐管需求大戶房地產(chǎn)市場陷入低迷，新開工項目同比大幅下降，直接導(dǎo)致20G高壓鍋爐管需求大大減少，許多中小民營20G高壓鍋爐管廠目前困難重重。

  浦項位于中國廣東佛山的全資子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5萬噸。該加工中心所用鋼板將由浦項在廣東佛山另一家子公司即浦項廣東汽車鋼公司提供，該公司去年4月份投產(chǎn)，汽車用20G高壓鍋爐管年產(chǎn)能45萬噸。去年10月，浦項還決定在重慶新建第2家汽車板加工中心，設(shè)計年產(chǎn)能14萬噸。浦項在中國已設(shè)立多個汽車板卷加工中心。目前在中國運作的16家鋼加工中心分別位于張家港、佛山、天津、青島、重慶、遼寧、吉林、大連、安徽和煙臺等，在中國的汽車板加工能力逐年增加，預(yù)計2014年超過140萬噸。

  對于20G高壓鍋爐管行業(yè)來說，房地產(chǎn)行業(yè)的用鋼量占全國整體20G高壓鍋爐管需求的25%，如果再加上百姓對新房裝修和家居購置的20G高壓鍋爐管需求，其用鋼量可達1/3。所以房地產(chǎn)行業(yè)的下滑，對20G高壓鍋爐管需求的影響巨大。

  韓國20G高壓鍋爐管業(yè)界普遍認為，要想提高在中國的市場占有率，建立專業(yè)化的20G高壓鍋爐管加工中心尤為緊迫。產(chǎn)品以20G高壓鍋爐管形式出口到中國，在當?shù)剡M行后期加工，按照當?shù)乜蛻粜枨筮M行剪切等后期加工后交貨，不僅確保提供高品質(zhì)鋼加工產(chǎn)品，還可靈活應(yīng)對中國汽車產(chǎn)量增長的需求。

  韓國現(xiàn)代Hysco公司也考慮在中國建一家新的20G高壓鍋爐管加工中心，以滿足現(xiàn)代起亞汽車集團在中國擴建的需求。去年12月份，現(xiàn)代起亞汽車集團計劃在河北倉州和重慶各建一家汽車裝配廠，年產(chǎn)能各30萬輛，預(yù)計2018年投產(chǎn)。