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網架結構球形鋼支座-網架結構球形鋼支座廠家現貨

更新時間： 2025-12-30 02:07:53 ip歸屬地：呂梁，天氣：晴，溫度：-9-4 瀏覽：1次

以下是:山西省呂梁市網架結構球形鋼支座-網架結構球形鋼支座廠家現貨的產品參數

產品參數
產品價格	969/個
發(fā)貨期限	7-15天
供貨總量	9869
運費說明	包郵
小起訂	1
質量等級	優(yōu)等
是否廠家	是廠家
產品材質	鑄鋼
產品品牌	尚友
產品規(guī)格	1500KN
發(fā)貨城市	河北衡水
產品產地	河北衡水
加工定制	定制
產品型號	KZQZ球形支座
可售賣地	全國
產品重量	85Kg
產品顏色	紅色、灰色
質保時間	50年
外形尺寸	36046084
適用領域	網架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程
是否進口	否
質量認證	ISO9001
產品功率	50KN
工作溫度	常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃
產品名稱	球形支座/球型支座
產品類型	雙向滑動/單向滑動/固定型
支座壓力	0.8MN-60MN
支座拉力	50KN-500KN
支座水平力	200KN
X向位移量	±50mm-450mm
Y向位移量	±50mm-450mm
轉角	0.02rad-0.05rad
執(zhí)行標準	GB/T17955-2009（橋梁球型支座）
支痤功能	減震抗震隔震，地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能
用途	避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌
摩擦系數	0.03
適用工程	鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司）
品牌	建碩
產地	河北衡水
產品等級	合格
計量單位	個
長度、寬度和高度	可定作
產品認證	生產許可證
范圍	網架結構球形鋼支座-網架結構球形鋼支座供應范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、臨汾市、呂梁市離石區(qū)、文水縣、交城縣、興縣、臨縣、柳林縣、石樓縣、嵐縣、方山縣、中陽縣、交口縣、孝義市、汾陽市等區(qū)域。

【瑞誠】業(yè)務覆蓋多領域場景，主營臨縣網架支座廠家、交口建筑隔震橡膠支座、晉中建筑用支座、忻州橋梁支座、大同網架鋼支座等產品服務。網架結構球形鋼支座-網架結構球形鋼支座廠家現貨,瑞誠工程橡膠(呂梁市分公司)為您提供網架結構球形鋼支座-網架結構球形鋼支座廠家現貨,聯(lián)系人:劉經理,電話:【17768165506】、【17768165506】。山西省,呂梁市呂梁的建置早可追溯到春秋時代，當時呂梁有屈邑、平陵邑、中陽邑及瓜衍縣等；1971年，組建呂梁地區(qū)，后于2003年撤地設市。呂梁是革命老區(qū)，曾是紅軍東征主戰(zhàn)場、晉綏邊區(qū)首府和中央后委所在地；呂梁是全國的白酒、紅棗、核桃、小雜糧生產基地，是中國的清香型白酒生產基地，被評為“世界十大烈酒產區(qū)”。2020年，呂梁市獲評全國雙擁模范城市。境內有北武當山和磧口兩大風景名勝區(qū)。

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球型支座通過球形支座的中間球形鋼板在下支座板內滑動位移來滿足上層結構的需要，球形支座在小阻力下的多向轉動，體現了球-槽結合的原理。球形支座通常由于支座的轉動中心與上部結構的動中心不重合，因此在上支座板與平面四氟板之間形成滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置，球面轉動方向可以與平面滑動方一致或相反。如果球形兩個轉動中心重合，則在平面上就不發(fā)生滑動。上層結構的x和y方向上的水平位移通過球形支座的上支座板在中間球形板上面滑動實現。雙向滑移球形支座豎向抗拔力確定在豎向壓力的50%內；雙向滑移球形支座水平抗剪力確定在豎向壓力的40%內；雙向滑移球形支座的水平位移剛度為9KN/m-900KN/m之間。

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JQZ新型減震球形支座設計依據《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D60-2004）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D62-2004）《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02-01-2008）《城市橋梁設計準則》（CJJ 11-93）《城市橋梁設計荷載標準》（CJJ 77-98）《鋼結構設計規(guī)范》（GB 50017-2003）《鐵路橋涵設計基本規(guī)范》（TB 10002.1-2005）《鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范》（TB 10002.2-2005）《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》（TB 10002.3-2005）《鐵路工程抗震設計規(guī)范》（GB 50111-2006）《橋梁球型支座》（GB/T 17955-2009）

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瑞誠工程橡膠(呂梁市分公司)專業(yè)從事連廊支座為主導的企業(yè)。公司整合國內、外先進技術，結合市場實際情況，做到技術不斷、產品不斷更新，成功研發(fā)出連廊支座系列產品。公司實力雄厚，不僅擁有一支年輕并高素質的研發(fā)團隊——學習與創(chuàng)新、挑戰(zhàn)與突破、全力開拓創(chuàng)造z u i優(yōu)質的產品是我們堅持不懈的使命；而且擁有一支專業(yè)及有著資深市場背景的精英管理團隊——憑借多年的品牌運營及管理經驗我們只進不退，自信地走在行業(yè)的尖端，公司秉承“遵誠守信”的經營理念在發(fā)展中逐步壯大，公司也一如既往的堅持“只有客戶的滿意，才有我們的成功”的方針，以幫助客戶獲取經濟效益和社會效益為已任，旨在通過公司科學、專業(yè)、真誠的服務來建立客戶與市場的z u i佳溝通渠道，把客戶有限的資金進行z u i經濟的策劃和設計，讓客戶以z u i低的投資成本，達到z u i佳收益的目的。

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彈性球形鋼支座，檢查平面所處地點和標高，檢查合格后，用預埋鋼板焊接下墊板。焊接應定期實施，以降低焊接變形的影響，適當控制焊接速度，避免鋼體過熱，并注意支架的保護?？砂磳嶋H需要調整位移量。球形支座下面應設置支承墊石，支承墊石混凝土強度等級不宜低于C40，墊石高度應考慮支座安裝、養(yǎng)護和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應按JTGD中的局部承壓構件要求配置相應的鋼筋網。墩臺頂面需按錨固套筒規(guī)格、數量預留錨栓孔。預留錨栓孔的直徑和深度應大于套筒直徑和長度50mm-60mm。錨栓孔中心位置偏差不應超過10mm。球形鋼支座運達施工現場后，應開箱檢查支座各部件及裝箱單。應設想開展高度調整的不確定會不會性。待梁體達到強度后，拆下支座上下座板間的連接裝置，至此支座安裝完畢。球形支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。

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