結構管以優(yōu)異的力學性能，在制造結構架和機械零件行業(yè)都有著“獨寵”的地位。就像石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架，還有滾動軸承套圈和千斤頂套等都是結構管的成品。用結構管制造環(huán)形零件，可以提高材料的利用率，并且簡化了制造工序，節(jié)約材料和加工的工時。整體來說，結構管的抗拉強度還是很高的，在出廠時不僅抗拉強度要注意，還要注意屈服點的高度。結構管有不同的口徑，大小口徑的應用領域也是有很大不同。結構管大口徑常見用于管道運輸，結構管小口徑常見用于建筑和機械領域。結構管廠在生產結構管時，提前做好市場調查是十分重要的，合理有效的生產，才能使結構管的市場空間更加廣闊。
       今天，市場經濟在各行各業(yè)不斷發(fā)展。在生產結構管時，我們才能夠真正的去提高具體的生產工藝。這方面的事情對我們來說是勢在必行的。我真的很注意這些實際方面，這樣對于自身來說都會很好。行業(yè)競爭如此激烈，能夠真正改善結構管的生產工藝，生產出質量更好的產品，真正得到更多人的認可，在未來的競爭中占有一席之地。做好全過程的改進工作，真正做到與時俱進，讓越來越多的人認識產品。此外，改進結構管的生產工藝也可以提高產品質量。隨著生產工藝的改進，質量和使用壽命將得到提高。更有利于長期使用。廠家想要更好的實現(xiàn)競爭，我們就要做好對生產工藝的工作。

        受生產成本、鋼市好轉以及較好預期共同推動，國內鋼市風向標寶鋼率先轉嫁成本壓力。1月8日，寶鋼2月15CrMo結構管價格政策浮出水面。據(jù)悉，在1月份的基礎上，寶鋼大部分產品繼續(xù)漲價，主要規(guī)格全線上調100元~200元/噸不等。本輪寶鋼調價漲幅較上一次明顯加大，這也是寶鋼連續(xù)三月上調15CrMo結構管出廠價格。對此，中聯(lián)鋼分析師胡艷平向《每日經濟新聞》記者分析，寶鋼本次調價符合市場預期，鐵礦石價格大幅上漲，直接意味著鋼廠成本壓力在后期將進一步加大，轉嫁成本壓力順理成章。胡艷平預計，在寶鋼率先調價后，諸如武鋼、鞍鋼等鋼廠也可能會跟漲，幅度約為100元~200元/噸。每年3、4月份是用鋼行業(yè)旺季，下游行業(yè)也要為此備料，“據(jù)我們了解，寶鋼目前訂單情況較好，再加上寶鋼梅鋼產線因設備問題生產不正常，何況寶鋼同樣對3、4月傳統(tǒng)旺季存有良好預期，2月15CrMo結構管價格得以提漲。
        據(jù)鋼鐵協(xié)會專家預測聲稱，20#結構管價格在2013年可能每噸上漲數(shù)百元，達到4000元/噸。這是目前對未來鋼價樂觀的預測，再加上近期鋼價已經出現(xiàn)上升態(tài)勢，在穩(wěn)增長、城鎮(zhèn)化等政策利好之下，2013年春季的需求回暖預期已經成為市場炒作熱點。需求預期或將成為年前鋼價堅挺的 支撐，同時讓不少已經放棄冬儲的鋼貿商們又重燃熱情。 2013年1月份，受銀行年度資金考核以及市場處于還貸高峰等因素影響，20#結構管市場資金階段性緊張，資金利率出現(xiàn)連續(xù)上漲。中央經濟工作會議在宏觀貨幣政策方面強調“要適當擴大社會融資規(guī)模，保持貸款的適度增加，切實降低實體經濟發(fā)展的融資成本”，可見2013央行的貨幣政策仍將穩(wěn)中偏松。但近期大額銀票貼現(xiàn)率上漲較多，20#結構管的市場價格在春節(jié)前或仍難見明顯回調，資金成本仍將處于高位。