水下堵漏實(shí)力雄厚
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 5800/次 |
| 發(fā)貨期限 | 24小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場 |
| 供貨總量 | 58 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 汽運(yùn) |
| 品牌 | 盛龍 |
| 服務(wù)范圍 | 全國上門 |
| 用途 | 水下堵漏 |
| 所在地 | 全省 |
| 范圍 | 水下堵漏服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 渭濱區(qū)、金臺(tái)區(qū)、陳倉區(qū)、鳳翔區(qū)、岐山縣、扶風(fēng)縣、眉縣、隴縣、千陽縣、麟游縣、鳳縣、太白縣等區(qū)域。 |






面對水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境,水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實(shí)現(xiàn)了突破。車陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū),全長約2公里,其中內(nèi)河段由4節(jié)長123米的管節(jié)組成,是項(xiàng)目建設(shè)的重難點(diǎn)所在,需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)?!八落摴軜肚懈钍┕ば缘?,要想實(shí)現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減,還無需人工下水,我們必須對施工工藝進(jìn)行改進(jìn)。
一直以來,水下隧道項(xiàng)目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設(shè)備潛水作業(yè),這不僅需要經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員,還必須是技術(shù)精湛的潛水員,施工員下潛到位,岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話,確保水下施工員處于狀態(tài),不僅效率無法保證,隱藏其中的危險(xiǎn)因子更是不在少數(shù)。



盛龍水下堵漏封堵切割打撈焊接作業(yè)工程(寶雞市分公司)成立于2015年是一家專注于 水下拆除混凝土墻等型材的設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷售一體的實(shí)體廠家。公司通過多年的努力發(fā)展現(xiàn)在擁有 水下拆除混凝土墻生產(chǎn)車間5000多平方員工近百人的中型企業(yè),企業(yè)年銷售額在 水下拆除混凝土墻行業(yè)也具備優(yōu)勢位置。公司以人才為本,廣納有賢人士,為每一位員工提供廣闊空間。公司從管理上也在不斷升級,追求爭取在短的時(shí)間內(nèi)發(fā)展壯大成為好的企業(yè)。


將管道封堵氣囊放入需要堵塞的管道口處,放入管道的長度為堵塞器的長度,然后通過進(jìn)氣閥沖入壓縮空氣到規(guī)定壓力,即可進(jìn)行施工,施工完畢后打開進(jìn)氣閥放出空氣,取出堵塞器。
水下管道封堵氣囊使用前的檢查工作:檢查氣囊 表面是否干凈,有無附著污物,是否完好無損,充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可進(jìn)入管道內(nèi)進(jìn)行封堵作業(yè)。
水下管道封堵氣囊對管道的檢查:封堵前應(yīng)先檢查管道的內(nèi)壁是否平整光滑,有無突出的毛刺,玻璃,石子等尖銳物,如有立即掉,以免刺破氣囊,氣囊放入管道后應(yīng)水平擺放,不要扭著擺放,以免窩住氣體打爆氣囊


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