水下切開(kāi)是一項(xiàng)危險(xiǎn)性非常大的工程。大家都知道，潛水都是需求帶潛水設(shè)備的。但是，切開(kāi)本身就是一個(gè)危險(xiǎn)性比較大的工作。在水下進(jìn)行切開(kāi)難度就更加大了。所以，在進(jìn)行水下切開(kāi)的時(shí)分，咱們特別需求注意切開(kāi)人員的，這點(diǎn)至關(guān)重要。 　　水下切開(kāi)是指在特定且條件下需求潛水員從事的水下切開(kāi)作業(yè)。相對(duì)于其它作業(yè)而言，這個(gè)水下切開(kāi)鋼管樁環(huán)境比較特殊。需求工作人員熟悉和掌握專業(yè)的切開(kāi)常識(shí)而且還需求具備非常杰出的水下工作經(jīng)驗(yàn)和本質(zhì)。 　　下潛前，在組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)潛水裝備和器件進(jìn)行查看和準(zhǔn)備，為下潛人員著裝和上來(lái)時(shí)分的卸裝。當(dāng)下潛人員入水至頭盔剛要吞沒(méi)時(shí)，拉住下潛人員并查看潛水裝具是否水密，確認(rèn)完好后，告訴下潛人員下潛，掌握下潛深度，并及時(shí)陳述。

水下碼頭加固施工企業(yè)遵照測(cè)量斷面,確定起始斷面樁所處位置,按照水下碼頭加固施工檔位圖確定擬拋區(qū)長(zhǎng)度，寬度,實(shí)施施工放樣。水下碼頭加固按照先上游后下游,先深泓后近岸的原則,通過(guò)經(jīng)緯儀確定定位船船尾所處位置,水下碼頭加固并在每條垂線斷面插上兩根標(biāo)志桿,岸邊打粗木樁,將定位船船尾，標(biāo)志桿，木樁定在一條直線上。

 

碼頭水下加固根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，將塊石用駁船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)拋投水域范圍后采用挖掘機(jī)拋投，由專職施工人員進(jìn)行拋投指揮，同時(shí)搞好施工。碼頭水下加固每個(gè)斷面從江心向岸邊，先腳后坡，但對(duì)崩坍較快的地段宜由近至遠(yuǎn)，先坡后腳，連續(xù)施工，突擊完成。