誘人的“蛋糕” 一輛新能源汽車“一生”少換2至3次電池 研究電池回收生產(chǎn)10多年的西安交通大學(xué)化學(xué)學(xué)院副教授楊國銳，近年來開始專注研發(fā)電池的回收利用。研究領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變對他來說，就如同一次思維的逆向。從生產(chǎn)到拆解利用，再回到生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資源 化利用，一直是楊國銳和他的團(tuán)隊(duì)挖掘電池“寶藏”的 目標(biāo)。 9月24日，在西安交通大學(xué)創(chuàng)新港校區(qū)鋰電池拆解回收實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，楊國銳一邊查看退役鋰電池破碎分選設(shè)備，一邊說：“根據(jù)規(guī)定，當(dāng)動力電池容量衰減至額定容量的80%以下時(shí)，就會被強(qiáng)制回收。這使得動力電池從車輛上退役后，仍然具有較大的利用價(jià)值。” 一般來講，動力電池的使用壽命為5至8年。按照新能源汽車15年左右的使用期來說，一輛新能源汽車“一生”少換2至3次電池。然而，動力電池從汽車上退役后，可以進(jìn)行梯次利用，在低速電動車、電動叉車、通信基站備用電源及小型分布式家庭儲能等領(lǐng)域使用。根據(jù)使用場景的不同，動力電池使用壽命一般可用到電池初始容量的40%至60%左右。