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嘉善退役動力電池回收好壞均可
更新時間: 2025-12-31 09:50:57 ip歸屬地:嘉興,天氣:多云轉(zhuǎn)小雨,溫度:3-12 瀏覽:1次
以下是:浙江省嘉興市嘉善退役動力電池回收好壞均可的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 1000/個 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 1999 |
| 運費說明 | 買家承擔(dān) |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
| 產(chǎn)品品牌 | 寧德時代 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
| 發(fā)貨城市 | 全國 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國 |
| 加工定制 | 可以 |
| 產(chǎn)品型號 | 動力電池 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 20KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時間 | 1年 |
| 外形尺寸 | 360*450*250 |
| 適用領(lǐng)域 | 汽車行業(yè),工業(yè) |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 50KW |
| 工作溫度 | 正常 |
| 范圍 | 嘉善退役動力電池回收好壞均可供應(yīng)范圍覆蓋浙江省、杭州市、寧波市、溫州市、臺州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 南湖區(qū)、秀洲區(qū)、嘉善縣、海鹽縣、海寧市、平湖市、桐鄉(xiāng)市等區(qū)域。 |
嘉善退役動力電池回收好壞均可_澤興柴油發(fā)電機租賃廠家(嘉興市分公司),固定電話:【13522961858】,移動電話:【13522961858】,聯(lián)系人:韓經(jīng)理,經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園。 浙江省,嘉興市 嘉興市,浙江省轄地級市,長三角重要中心城市、上海大都市圈重要城市、杭州都市圈副中心城市,位于浙江省東北部、長江三角洲杭嘉湖平原腹地,介于東經(jīng)120°18′~121°16′,北緯30°21′~31°02′之間,東接上海、北臨蘇州、西鄰杭州,與寧波、紹興隔江相望;東臨大海,南瀕杭州灣錢塘江,京杭大運河夾城而過,扼太湖南走廊之咽喉,處江河湖海交會之位;陸地面積3915平方千米,海域4650平方千米。截至2023年6月,嘉興市轄2個市轄區(qū)、3個縣級市、2個縣;常住人口555.10萬人。
簡約不浮華,不簡單實用。我們的嘉善退役動力電池回收好壞均可產(chǎn)品視頻用直觀的方式展現(xiàn)產(chǎn)品的實用性和價值。
以下是:浙江嘉興嘉善退役動力電池回收好壞均可的圖文介紹
澤興柴油發(fā)電機租賃廠家(嘉興市分公司)坐落于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園, 廠家于2009年成立.注冊資金1000萬主要是從事【發(fā)電機維修】的銷售 設(shè)計及生產(chǎn)。我們將不斷開發(fā)新【發(fā)電機維修】產(chǎn)品,應(yīng)用新工藝,始終如一的注重【發(fā)電機維修】產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)與廠家形象。



由于這些電池都是一次電池,目前還沒有經(jīng)濟的方法來回收利用,并且對環(huán)境危害較小,所以基本歸為干垃圾一類。 現(xiàn)有回收工藝中,可以從干電池里回收鋼和鋅。干電池和充電電池主要包含鋅皮(鐵皮)、碳棒、硫酸化物、銅帽和汞。汞含量較低的干電池,可以歸為干垃圾一類。 相對的,含汞量高的干電池就歸為了有害垃圾。同時還有鋰離子電池、鎳鎘電池等充電電池、氧化銀扣式電池以及鉛酸蓄電池。 鎳鎘電池、鋰離子電池常見于手機和電子產(chǎn)品的充電電池。通常采用濕法冶金過程回收鋰、鎘等元素。這種方法目前被大多數(shù)回收企業(yè)采用。除此以外還有火法冶金、生物冶金等方法。 鉛酸電池回收處理工藝 廢舊鉛酸蓄電池回收廢鉛技術(shù),一般分為:火法冶煉工藝、濕法冶煉工藝、固相電解工藝三種。 1、火法冶煉工藝 火法處理廢舊鉛酸電池主要采用還原熔煉。熔煉中除了加入還原劑之外,還可以加入熔劑,如鐵屑、碳酸鈉、石灰石、石英和螢石等。



資料顯示,一般動力電池的服役年限在5年左右,結(jié)合中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)首批應(yīng)用在 2013-2014年之后, 批動力電池己經(jīng)到達退役年限。機構(gòu)保守預(yù)計,2030年動力電池回收市場有望超過1000億元的規(guī)模。 隨著預(yù)期升溫,寧德時代、比亞迪和格林美等頭部企業(yè)紛紛下場布局,提前卡位。其中,寧德時代在去年10月12日宣布,對涉及廢舊電池材料回收的產(chǎn)業(yè)園項目投資320億元。 不過,整個行業(yè)高速發(fā)展預(yù)期的背后,同時存在退役電池二次使用成本高、回收資源化利用“正規(guī)軍”打不過“黑作坊”等難題。 動力電池回收價格暴漲 “原材料價格上漲趨勢迅猛,我國鈷、鎳、錳對外依存度超過90%,未來整個動力電池的產(chǎn)量還會增高,勢必需要通過電池的回收利用彌補前端資源的緊缺?!比ツ?0月份召開的行業(yè)會議上,中汽數(shù)據(jù)有限公司主管王攀表示,上游原材料供需矛盾的加劇,引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上下游對動力電池回收的關(guān)注。


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