噴塑防撞護欄的碰撞條件噴塑防撞護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對于設計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其噴塑防撞護欄碰撞能量低于70kJ時，可根據情況，在充分考慮噴塑防撞護欄性、經濟性、適用性的基礎上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據設計特殊碰撞條件噴塑防撞護欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應等級的噴塑防撞護欄。對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其噴塑防撞護欄的碰撞條件也具有特殊性。當需要采用的噴塑防撞護欄碰撞能量高于520kJ時，本規(guī)范規(guī)定的5個噴塑防撞護欄等級均不能適用，必須根據交通調查的結果，分析確定出噴塑防撞護欄碰撞條件的各個參數(shù)，再進行噴塑防撞護欄設計

山東濟寧橋梁防撞護欄上噴涂粉末時，請注意吊具的導電性，吊具上的涂層不應太厚。如果太厚，可以通過集中焚燒去除設備上的涂層；因為工件很重，所以必須進行設計。好的衣架需要牢固可靠的衣架。預烘烤的目的是去除工件上殘留的水分，其次是確保將一定厚度的粉末涂料更好地附著在工件表面，第三步是確保均勻地加熱工件盡快加快固化過程。一般預烘烤溫度為80-140℃。對于橋梁護欄產品，根據其特點，采用自動噴槍和手動噴槍輔助噴涂相結合的方法，目的是實時監(jiān)控噴涂粉的質量，確保產品質量的穩(wěn)定。通常，純多酚粉末涂料的固化條件為200℃，10min，并通過調節(jié)加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間。山東濟寧橋梁護欄粉末噴涂用冷空氣干燥。在干燥過程中，檢查工件。對于，起泡，打底和打孔等允許的缺陷，可用丙酮等稀釋粉末涂料。對缺陷表面進行處理或噴涂，利用余熱固化需要修復的主要缺陷。根據涂膜的厚度選擇不同的處理方法。通常，有直接加載和重新噴涂，機械拋光以及用脫模劑處理的三種方法。