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合江二手電池回收上門看貨
更新時間: 2025-12-30 21:47:40 ip歸屬地:瀘州,天氣:小雨,溫度:8-10 瀏覽:1次
以下是:四川省瀘州市合江二手電池回收上門看貨的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 1000/個 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 1999 |
| 運費說明 | 買家承擔 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
| 產(chǎn)品品牌 | 寧德時代 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
| 發(fā)貨城市 | 全國 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國 |
| 加工定制 | 可以 |
| 產(chǎn)品型號 | 動力電池 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 20KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時間 | 1年 |
| 外形尺寸 | 360*450*250 |
| 適用領域 | 汽車行業(yè),工業(yè) |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認證 | iso9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 50KW |
| 工作溫度 | 正常 |
| 范圍 | 合江二手電池回收上門看貨供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 江陽區(qū)、納溪區(qū)、龍馬潭區(qū)、瀘縣、合江縣、敘永縣、古藺縣等區(qū)域。 |
合江二手電池回收上門看貨,澤興柴油發(fā)電機租賃廠家(瀘州市分公司)專業(yè)從事合江二手電池回收上門看貨,聯(lián)系人:韓經(jīng)理,電話:【13522961858】、【13522961858】,以下是合江二手電池回收上門看貨的詳細頁面。 四川省,瀘州市 瀘州是全國區(qū)域中心城市,川渝滇黔結(jié)合部區(qū)域中心城市和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈南翼中心城市、重要的商貿(mào)物流中心,長江上游重要的港口城市,全國Ⅱ型大城市,也是歷史文化名城,具有兩千多年歷史文化;形成了以名酒文化、生態(tài)文化、紅色文化、歷史文化、長江文化為代表的五大特色旅游資源;擁有4A級旅游景區(qū)14個,3A級旅游景區(qū)8個,2A級旅游景區(qū)10個。瀘州市是四川培育壯大的七大區(qū)域中心城市之一,是長江中上游地區(qū)第二大集裝箱碼頭,四川第三大航空港;也是第三批新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)、跨境電子商務綜合試驗區(qū)。瀘州市先后獲得過聯(lián)合國改善人居環(huán)境范例獎(迪拜獎)、中國地級市民生發(fā)展100強、衛(wèi)生城市、中國旅游城市、森林城市、園林城市、全國文明城市、水生態(tài)文明城市等榮譽。
簡約設計,不簡單內(nèi)涵。觀看我們的合江二手電池回收上門看貨產(chǎn)品視頻,用少的話語傳達真實的產(chǎn)品價值。
以下是:四川瀘州合江二手電池回收上門看貨的圖文介紹

澤興柴油發(fā)電機租賃廠家(瀘州市分公司)主營產(chǎn)品 發(fā)電機維修。我們建立了完善的售后服務體系,為客戶在使用過程中遇到的問題和困難提供專業(yè)的指導和協(xié)助。我們相信,經(jīng)過我們的不懈努力和追求,一定可以與項目承建商互利共贏!公司采用合理的銷售模式。愿我們公司和社會各界 同仁、諸位朋友、尊貴的各位客戶攜手并進,共同發(fā)展,同繪新世紀的宏偉藍圖。公司堅持“質(zhì)量至上、信譽至上、用戶至上”的經(jīng)營理念。公司的經(jīng)營理念:“同樣的產(chǎn)品比質(zhì)量、同樣的質(zhì)量比價格、同樣的價格比服務、同樣的服務比信譽”服務三保:保證質(zhì)量、保證時間、保證數(shù)量。服務宗旨:雄厚的實力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價格。鄭重承諾:保證以好的產(chǎn)品、優(yōu)的質(zhì)量、低的價格、完善的服務來答謝新老顧客的信賴。經(jīng)營原則:顧客至上、質(zhì)量優(yōu)良、品種齊全、價格合理。


第十三屆中國汽車藍皮書論壇于2021年6月10日-12日在合肥舉行,北汽集團原董事長徐和誼出席并演講。徐和誼預計,按照新能源汽車動力電池壽命8年左右來算,到2025年左右,我國將會迎來動力電池退役的高峰,“國內(nèi)研究機構(gòu)預測,2022年,會有42萬噸動力電池需要回收。但我國動力儲能電池的回收和循環(huán)利用的體系還不健全,相關的電池回收標準和產(chǎn)業(yè)鏈也沒有完全形成,這些都需要做好先手布局”。徐和誼還強調(diào),汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)對“雙碳”的重視程度仍比較薄弱,無論是整車制造企業(yè),還是圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈,從零部件乃至售后的產(chǎn)業(yè)都應高度重視“雙碳”。他說,“掰手指頭算,‘十四五’,多到‘十五五’期間要完成碳達峰,我希望大家認真地學習研究,這個重任相當之大”。徐和誼還透露,“我還聽說,目前一些先進的發(fā)達省市,可能會很快要提出取消燃油車上牌”?!皣@著‘雙碳’對未來燃油車的發(fā)展、使用、制造等等,都會對整個產(chǎn)業(yè)提出嚴峻的挑戰(zhàn),不是開玩笑的,擺在眼前了”,他說。



鋰電池破碎回收設備主要采用物理回收方法,輔以三廢處置措施,具有綠色低碳、節(jié)能環(huán)保、無二次污染等特點,并兼顧經(jīng)濟與環(huán)保效益,既實現(xiàn)有價組分的利用,又可對有害組分無害化處理。整個回收過程全部實現(xiàn)了工業(yè)自動化,回收效率高,處理能力強,每小時處理量為500千克,年處理量達到5000噸,廢舊鋰電池有價組分回收利用率達90%以上。廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源,具有較高的回收價值。因此,對廢鋰電池進行科學有效的處理處置,不僅具有顯著的環(huán)境效益,而且具有良好的經(jīng)濟效益。鋰電池主要由外殼、正、負、電解液與隔膜組成。正是通過起粘結(jié)作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)構(gòu)成;負結(jié)構(gòu)與正類似,由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)構(gòu)成。目前,廢鋰電池資源化研究主要集中于價值高的正貴重金屬鈷和鋰的回收,對負材料的分離回收鮮見報道。為緩解經(jīng)濟快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴重的資源短缺與環(huán)境污染問題,對廢舊物資實現(xiàn)全組分回收利用已成為全球共識。廢鋰電池負中的銅(含量達35%左右)是一種廣泛使用的重要生產(chǎn)原料,粘附于其上的碳粉,可作為塑料、橡膠等添加劑使用。因此,對廢鋰電池負組成材料進行有效分離,對于限度地實現(xiàn)廢鋰電池資源化,其相應的環(huán)境影響具有推動作用。常用的廢鋰電池資源化方法包括濕法冶金、火法冶金及機械物理法。相比于濕法及火法,機械物理法無需使用化學試劑,且能耗更低,是一種環(huán)境友好且效率較高的方法。鋰電池破碎回收設備優(yōu)點: 1、純物理分選,無任何污染,不存在環(huán)保壓力; 2、操作簡單,省工,運行成本低,一次分選選效果好; 3、可根據(jù)客戶需求,特殊定制更大產(chǎn)量的專用設備。鋰電池破碎回收設備工藝流程圖:(此工藝根據(jù)原料不同會有所改變)1、鋁殼鋰電池及軟包鋰電池生產(chǎn)線2、18650鍍鋅鋼外殼鋰電池處理設備生產(chǎn)線3、(動力電池)塑料外殼鋰電池工藝流程4、正負片制粉環(huán)節(jié)


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