橋梁上部結(jié)構與下部結(jié)構相對運動時，球形支座的約束作用會產(chǎn)生水平力和彎矩。因此，可以認為水平力是由于支路各部分相對運動時存在滑動摩擦或滾動摩擦而產(chǎn)生的。 球形支座具有良好的防塵、防水性能，保證摩擦副無腐蝕、無污染。設計壽命長（按100年設計）。球形支座的承載水平力：GD固定支座和DX單向活動支座的ji限方向為設計豎向承載力的10％。由于球形支座的中間鋼板和底盆相應地改為球面，摩擦系數(shù)降低。其位移是通過在上支撐板和平面之間滑動來實現(xiàn)的。在上軸承上設置導向槽或?qū)颦h(huán)，以限制它的單向或多向位移，從而可以制造球面單向活動和固定球形支座。球形板和球形之間的滑動可以滿足承載角度的需要。 球形支座四角用鋼楔將支座底板和墩頂支承墊平。球形支座底板底面應高出墩頂20～50mm，然后檢查裝配中心線和標高。裝配模板。球形支座的側(cè)模應在支架周圍支撐，模板兩側(cè)沿橋墩橫軸的尺寸應大于支撐寬度100mm。灌漿泥漿。用環(huán)氧泥漿或補償收縮泥漿填補螺栓孔與支座底板與墩面之間的空隙。澆筑時，螺栓孔應從一端灌入，另一端排出，以保證不空鼓。

雙向活動球形支座豎向承載力試驗，盆式支座豎向承載力試驗，一般試驗荷載應為豎向誰荷載的1.5倍，試驗時應將盆式支座安放在試驗機承載板中心位置 盆式抗震球鉸支座，在試驗支座四周對稱放置四個百分表測定其豎向雅俗奧變形，并用四個千分表測定盆環(huán)徑向變形 抗震球形支座，試驗裝置，試驗時 減震抗震球鉸支座，首先應進行預壓，球鉸支座預壓荷載一般為球形支座的豎向設計荷載，預壓次數(shù)3次為宜，預壓后進行真實加載，將試驗荷載由零至試驗荷載均勻分為10級，試驗時以設計荷載的0.5%或1%作為初始壓力，然后逐級加載，球形支座每級荷載2min后讀取百分表和千分表數(shù)據(jù)，直至試驗荷載，穩(wěn)壓3min后卸載并測定殘余變形，加載過程聯(lián)系進行3次，球鉸支座豎向壓縮變形分別取4個百分表讀數(shù)的算術平均值，繪制荷載豎向壓力環(huán)徑向變形曲線，典型的荷載變形曲線。盆式球形支座豎向壓縮變形在設計荷載不得大于支座總高度的2%，盆環(huán)徑向變形不得大于盆環(huán)徑向外徑的0.05%。