比如人車(chē)流量很大的片區(qū)，原本車(chē)輛在道路上隨意調(diào)頭、逆行、加塞、違停以及行人隨意橫穿道路的情況很突出，道路隔離護(hù)欄安裝后，這些情況明顯。對(duì)片區(qū)的平安西路設(shè)置隔離護(hù)欄后，啟程路路口原本存在的堵點(diǎn)問(wèn)題也隨即消失。 經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的努力，截至9月20日，本級(jí)道路已安裝隔離護(hù)欄14.2千米，機(jī)非隔離護(hù)欄9.8千米，人非隔離護(hù)欄2千米，綠化帶隔離護(hù)欄11.4千米，同時(shí)配套施畫(huà)了相關(guān)標(biāo)線26萬(wàn)余平方米，并設(shè)置了示警柱2248根，標(biāo)志牌412塊，人行道非機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)志1680個(gè)。 為市民停車(chē)需求，市區(qū)還了停車(chē)泊位7366個(gè)。市區(qū)道路安裝隔離護(hù)欄的工作，是會(huì)帶來(lái)一些不便，不可能馬上所有人的滿意，因?yàn)槲覀冎挥昧艘粋€(gè)多月，就做了其他城市用半年甚至一年才能做到的進(jìn)度，這中間肯定會(huì)有個(gè)別思考不足的地方。 相撞后，車(chē)輛并沒(méi)有立即停下來(lái)，而是拖拽著損壞的隔離護(hù)欄駛?cè)肓藢?duì)向車(chē)道才停下。這起事故受損的車(chē)輛并不只楊某這一輛車(chē)。巨大的撞擊力使隔離護(hù)欄損毀嚴(yán)重，散落物影響到了賴(lài)某駕駛的普通電瓶三輪車(chē)的正常行駛，至車(chē)輛側(cè)翻，賴(lài)某受輕傷。 一直以來(lái)，東大街、文化路都是溫江區(qū)交通事故多發(fā)地，且溫江東一東二小學(xué)也在兩條道路上。為加強(qiáng)轄區(qū)道路交通，溫江區(qū)對(duì)東大街、文化路加裝隔離欄，交通事故率明顯下降。如今東大街、文化路隔離欄也正是投入使用，將有效交通事故的發(fā)生。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄新訂單指數(shù)回落，市場(chǎng)需求增勢(shì)有所減弱。8月份，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄新訂單指數(shù)為54.2%，比上月回落1.8個(gè)百分點(diǎn)，但仍然保持在較高水平，顯示出宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，但存在下行壓力，導(dǎo)致物流市場(chǎng)需求增勢(shì)減弱。分行業(yè)來(lái)看，道路運(yùn)輸企業(yè)有所回落，而鐵路、水運(yùn)企業(yè)有所回升;不銹鋼復(fù)合管廠新訂單指數(shù)延續(xù)了回落走勢(shì)。從區(qū)域來(lái)看，中部地區(qū)保持回升態(tài)勢(shì)，而東、西部地區(qū)有所回落。國(guó)內(nèi)通脹壓力減緩，出口環(huán)境持續(xù)好轉(zhuǎn)，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄出口增長(zhǎng)迅猛，鐵路投資持續(xù)增加，汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)趨緩，社會(huì)庫(kù)存連續(xù)下降，市場(chǎng)信心明顯不足，鋼市短期維持下行。預(yù)計(jì)下周?chē)?guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)將繼續(xù)小幅下跌。本周是節(jié)后的個(gè)交易周，由于期貨、鋼坯都創(chuàng)新低，市場(chǎng)心態(tài)仍舊比較悲觀，市場(chǎng)整體成交不好，商家報(bào)價(jià)也較為混亂，大戶(hù)多持觀望心態(tài)，價(jià)格小幅下調(diào)為主，而二三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商以及主營(yíng)北方線材資源的商家出貨意愿明顯加強(qiáng)套現(xiàn)為主，因而價(jià)格混亂下跌