水下清淤公司的污水管道清淤方法
  方法一：首先制做一種能擋水的清淤裝置，由檢查井放入管道內(nèi)。由于井口尺寸小整個(gè)裝置放不下去，一般采用先運(yùn)下裝置的部件，再到管道內(nèi)裝配的辦法。待清淤裝置裝配好后，放到管道的一定位置，把管道中的污水阻擋在其裝置的上游，為水位達(dá)到一定高度后便放水，使上游水形成水流來(lái)管道內(nèi)的沉積物。沉積物沖走后，這個(gè)裝置就向下游移動(dòng)一段位置，再進(jìn)行集水清淤。這種方法優(yōu)點(diǎn)很明顯，但相當(dāng)大的工作量需要在管道內(nèi)進(jìn)行。

  方法二：先用一個(gè)一端由鋼絲系在絞車上的橡皮氣塞或木桶橡皮刷，堵住檢查井下游的管段進(jìn)口。水下打撈公司使檢查井上游管段充水，待水充滿，并在檢查井中水位升到一定高度后，突然放走氣塞中的部分空氣，使氣塞縮小，氣塞便在水流的推動(dòng)下往下游移動(dòng)，而刮走污泥。同時(shí)水流在上游較大水壓作用下，以較大的流速把污物可以從氣塞底部沖向下游管段，這樣沉積在管道底的淤泥便在氣塞和水流的沖刷作用下，排向下游檢查井，管道本身也就得到清洗。當(dāng)污物排到下游檢查井后，可用吸泥車吸出運(yùn)走。

面對(duì)水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實(shí)現(xiàn)了突破。車陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū)，全長(zhǎng)約2公里，其中內(nèi)河段由4節(jié)長(zhǎng)123米的管節(jié)組成，是項(xiàng)目建設(shè)的重難點(diǎn)所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)?！八落摴軜肚懈钍┕ば缘?，要想實(shí)現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減，還無(wú)需人工下水，我們必須對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)。

一直以來(lái)，水下隧道項(xiàng)目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設(shè)備潛水作業(yè)，這不僅需要經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員，還必須是技術(shù)精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話，確保水下施工員處于狀態(tài)，不僅效率無(wú)法保證，隱藏其中的危險(xiǎn)因子更是不在少數(shù)。