上城鋰電池回收上門看貨
更新時(shí)間:2026-01-01 14:12:29 ip歸屬地:杭州,天氣:雨夾雪轉(zhuǎn)多云,溫度:0-6 瀏覽:2次
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- 邢臺(tái) 澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(杭州市分公司)
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詳細(xì)介紹
以下是:浙江省杭州市上城鋰電池回收上門看貨的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/個(gè) |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 1999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 買家承擔(dān) |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
| 產(chǎn)品品牌 | 寧德時(shí)代 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
| 發(fā)貨城市 | 全國 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國 |
| 加工定制 | 可以 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 動(dòng)力電池 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 20KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
| 外形尺寸 | 360*450*250 |
| 適用領(lǐng)域 | 汽車行業(yè),工業(yè) |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 50KW |
| 工作溫度 | 正常 |
| 范圍 | 上城鋰電池回收上門看貨供應(yīng)范圍覆蓋浙江省、杭州市、寧波市、溫州市、臺(tái)州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)、余杭區(qū)、桐廬縣、淳安縣、建德市、富陽區(qū)、臨安區(qū)等區(qū)域。 |
上城鋰電池回收上門看貨,澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(杭州市分公司)專業(yè)從事上城鋰電池回收上門看貨,聯(lián)系人:韓經(jīng)理,電話:【13522961858】、【13522961858】,以下是上城鋰電池回收上門看貨的詳細(xì)頁面。 浙江省,杭州市 杭州市,簡稱“杭”,古稱臨安、錢塘、武林,是浙江省轄地級(jí)市、省會(huì)、副省級(jí)市、超大城市,杭州都市圈核心城市,國務(wù)院批復(fù)確定的浙江省經(jīng)濟(jì)、文化、科教中心,長江三角洲中心城市之一。截至2022年末,杭州市下轄10個(gè)市轄區(qū)、2個(gè)縣,代管1個(gè)縣級(jí)市,總面積16850平方千米,常住人口1237.6萬人,城鎮(zhèn)人口1039.0萬人,城鎮(zhèn)化率84.0%。
產(chǎn)品視頻展示,助您洞悉上城鋰電池回收上門看貨產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)。讓購買決策變得輕松簡單,為您帶來更好的購物體驗(yàn)。
以下是:浙江杭州上城鋰電池回收上門看貨的圖文介紹

澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(杭州市分公司)是集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一體的的公司. 主要產(chǎn)品有 發(fā)電機(jī)維修,產(chǎn)品特點(diǎn):價(jià)格有優(yōu)勢(shì)、制作精美,品質(zhì)優(yōu)良,可以更好的展示貴公司的產(chǎn)品。服務(wù)客戶。企業(yè)經(jīng)營方針為:良心品質(zhì)、愛心價(jià)格。企業(yè)準(zhǔn)則為:品質(zhì)、品行、品德、品牌。


鋰電池回收相關(guān)政策編輯 2015年3月27日,工信部發(fā)布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》。《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》是在新能源汽車快速增長、動(dòng)力蓄電池行業(yè)能力、水平制約突出的背景下制定發(fā)布的,將著力解決動(dòng)力電池企業(yè)良莠不齊,企業(yè)規(guī)模偏小,低水平重復(fù)建設(shè)等問題,進(jìn)一步引導(dǎo)和規(guī)范行業(yè)發(fā)展?!镀噭?dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》按照企業(yè)自愿申請(qǐng)、政府服務(wù)行業(yè)的思路,以動(dòng)態(tài)公告的方式,實(shí)施對(duì)汽車動(dòng)力蓄電池企業(yè)的監(jiān)督管理。 據(jù)悉,《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》對(duì)汽車動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)提出具體要求,規(guī)定鋰離子動(dòng)力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時(shí),系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1萬套或2億瓦時(shí)。 [6] 2016年1月底,工信部、發(fā)改委、環(huán)保部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局五部委在2015年9月出臺(tái)的征求意見稿基礎(chǔ)上,正式聯(lián)合下發(fā)《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收利用技術(shù)政策(2015年版)》。盡管這一政策并非強(qiáng)制性政策,但還是足以說明政府對(duì)于這一問題的重視程度。 [7] 2017年3月, 工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》,提出加快我國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。到2020年,動(dòng)力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過1000億瓦時(shí),形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時(shí)以上、具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。 [8] 2018年7月31日,新能源汽車 監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)在北京啟動(dòng)運(yùn)行。



(4)功率密度高,可達(dá)300W/KG~5000W/KG,相當(dāng)于普通電池的5~10倍;(5)產(chǎn)品原材料構(gòu)成、生產(chǎn)、使用、儲(chǔ)存以及拆解過程均沒有污染,是理想的綠色環(huán)保電源;(6)充放電線路簡單,無需充電電池那樣的充電電路,系數(shù)高,長期使用免維護(hù); (7)*低溫特性好,溫度范圍寬-40℃~+70℃;(8)檢測(cè)方便,剩余電量可直接讀出;(9)容量范圍通常0.1F--1000F 。 炭電池回收 鉛炭電池是一種新型的鉛酸電池,它將鉛酸電池和*級(jí)電容器兩者合一,鉛炭電池性能優(yōu)于普通鉛酸電池,既發(fā)揮了*級(jí)電容瞬間大容量充電的優(yōu)點(diǎn),也發(fā)揮了鉛酸電池的比能量優(yōu)勢(shì),且擁有非常好的**充放電性能。而且由于加了碳(石墨烯),阻止了負(fù)極硫酸鹽化現(xiàn)象,改善了過去電池失效的一個(gè)因素,延長了電池壽命。 鉛炭電池是一種電容型鉛酸電池,是從傳統(tǒng)的鉛酸電池演進(jìn)出來的技術(shù),普通鉛酸電池的正極活性材料是氧化鉛(PbO2),負(fù)極活性材料是鉛(Pb),而鉛炭電池是把活性炭混合到負(fù)極活性材料Pb中,因而把普通鉛酸電池變成了鉛炭電池,能夠顯著提高鉛酸電池的性能和壽命。



鋰電池介紹: 鋰離子電池(以下簡稱鋰電池)因具有電壓高、比容量大、壽命長和無記憶效應(yīng)等顯著優(yōu)點(diǎn),自其商業(yè)化以來便快速占領(lǐng)了便攜式電子電器設(shè)備的動(dòng)力源市場,且產(chǎn)量逐年增大。鋰電池是電子消耗品,使用壽命約3a。報(bào)廢后的鋰電池,如處理處置不當(dāng),其所含的六氟磷酸鋰、碳酸酯類有機(jī)物以及鈷、銅等重金屬必然會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成潛在的污染威脅。而另一方面,廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源,具有較高的回收價(jià)值。因此,對(duì)廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置,不僅具有顯著的環(huán)境效益,而且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。鋰電池主要由外殼、正、負(fù)、電解液與隔膜組成。正是通過起粘結(jié)作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)構(gòu)成;負(fù)結(jié)構(gòu)與正類似,由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)構(gòu)成。目前,廢鋰電池資源化研究主要集中于價(jià)值高的正貴重金屬鈷和鋰的回收,對(duì)負(fù)材料的分離回收鮮見報(bào)道。為緩解經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴(yán)重的資源短缺與環(huán)境污染問題,對(duì)廢舊物資實(shí)現(xiàn)全組分回收利用已成為全球共識(shí)。 手機(jī)鋰電池回收設(shè)備負(fù)中的銅(含量達(dá)35%左右)是一種廣泛使用的重要生產(chǎn)原料,粘附于其上的碳粉,可作為塑料、橡膠等添加劑使用。因此,對(duì)廢鋰電池負(fù)組成材料進(jìn)行有效分離,對(duì)于大限度地實(shí)現(xiàn)廢鋰電池資源化,其相應(yīng)的環(huán)境影響具有推動(dòng)作用。常用的廢鋰電池資源化方法包括濕法冶金、火法冶金及機(jī)械物理法。相比于濕法及火法,機(jī)械物理法無需使用化學(xué)試劑,且能耗更低,是一種環(huán)境友好且效率較高的方法。本文作者基于鋰電池負(fù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用破碎篩分與氣流分選組合工藝,對(duì)其進(jìn)行分離富集研究,以實(shí)現(xiàn)廢鋰電池負(fù)銅、鋁與碳粉的分離回收。 手機(jī)鋰電池回收設(shè)備工作原理: 基于鋰電池正負(fù)結(jié)構(gòu)及其組成材料銅與碳粉的物料特性,采用撕裂機(jī)、風(fēng)力分離機(jī)、錘振破碎、振動(dòng)篩分與氣流分選組合工藝對(duì)廢鋰電池負(fù)組成材料進(jìn)行分離與回收。 手機(jī)鋰電池回收設(shè)備特點(diǎn): 1、通過錘振破碎、振動(dòng)篩分與氣流分選組合工藝可實(shí)現(xiàn)對(duì)廢鋰電池負(fù)材料中金屬銅與碳粉的資源化利用。 2、正負(fù)材料經(jīng)過錘振破碎可有效實(shí)現(xiàn)碳粉與銅鋁箔間的相互剝離,后經(jīng)基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動(dòng)過篩可使銅箔與碳粉得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結(jié)果顯示。 3、該設(shè)備主要用于鋰離子電池生產(chǎn)廠家,對(duì)報(bào)廢鋰電池中的正負(fù)材料進(jìn)行分離處理,以便循環(huán)利用之目的。成套設(shè)備在負(fù)壓狀態(tài)中運(yùn)作,無粉塵外瀉,分離效率可達(dá)98%以上。 工作原理:先將整塊鋰電池進(jìn)行機(jī)械拆解、外殼分離、隔膜分離、再將正負(fù)級(jí)原料用粗碎機(jī)破碎至10mm以下,再進(jìn)入微粒粉碎機(jī)進(jìn)行剝離粉碎,后進(jìn)入微粉分級(jí)機(jī)分離處理,尾灰由后道旋風(fēng)分離器及脈沖除塵器收集。 常見鋰電池分類: 鋰電池可分為幾大類(軟包鋰電池、塑料外殼鋰電池、鋁制外殼鋰電池、18650鍍鋅外殼鋰電池)根據(jù)鋰電池材質(zhì)不同,我們根據(jù)其特性做出處理生產(chǎn)流程。 手機(jī)鋰電池回收設(shè)備工藝流程圖: (1)各種鋰電池預(yù)處理環(huán)節(jié) (此工藝根據(jù)原料進(jìn)行調(diào)整) (2)鋰電池正負(fù)級(jí)分選環(huán)節(jié)
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