不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄所使用的不銹鋼，具有優(yōu)異的耐腐蝕性，耐磨性，耐熱性和閃光性。不銹鋼/碳鋼復(fù)合管由不銹鋼帶和碳鋼帶制成。它具有不銹鋼外觀，外形美觀，耐腐蝕，免維護(hù)，碳鋼強(qiáng)度高，價(jià)格低（純不銹鋼價(jià)格的一半）。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄不銹鋼碳鋼復(fù)合管是由304不銹鋼管和碳鋼管制成。新材料同步由非破壞性壓力制成。
它具有不銹鋼耐腐蝕和耐磨性以及優(yōu)異的外觀和碳鋼。良好的抗彎強(qiáng)度和抗沖擊性。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的耐大氣腐蝕性顯著提高，但當(dāng)鉻含量較高時(shí)，雖然耐腐蝕性仍可提高，但不明顯。原因在于，當(dāng)鉻用于合金鋼時(shí)，表面氧化物的類(lèi)型變?yōu)轭?lèi)似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面免于進(jìn)一步氧化。
這種氧化層非常薄，通過(guò)它可以檢測(cè)鋼表面的自然光澤，使不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄具有獨(dú)特的表面。另外，在表面損壞的情況下，暴露的鋼表面與大氣反應(yīng)以進(jìn)行自我修復(fù)。
該氧化物“鈍化膜”是指“鈍化膜”。當(dāng)鉻的添加量達(dá)到10.5％時(shí)重新形成，并且保護(hù)繼續(xù)。因此，所有不銹鋼元件都具有共同的特征，即鉻含量大于10.5％。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄橋梁護(hù)欄性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行橋梁護(hù)欄性能評(píng)判的重要依據(jù)，目前國(guó)際上普遍認(rèn)同的橋梁護(hù)欄性能四個(gè)主要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

    1、橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)完整性:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求橋梁護(hù)欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的力學(xué)性能.避免橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)破壞時(shí)橋梁護(hù)欄部件對(duì)車(chē)輛和乘員造成傷害。
車(chē)輛、乘員風(fēng)險(xiǎn)度:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求碰撞過(guò)程中車(chē)輛在特定時(shí)間間隔內(nèi)的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在允許范圍內(nèi)。

    3、橋梁護(hù)欄的吸能特性:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求利用橋梁護(hù)欄的塑性變形以及立柱的變形 限度的吸收車(chē)輛的動(dòng)能。

    4、車(chē)輛的運(yùn)行軌跡:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求在發(fā)生交通事故時(shí)肇事車(chē)輛的行為要控制在一定的范圍，特別是要控制車(chē)輛的回彈距離，以免造成二次事故。

不銹鋼/碳鋼復(fù)合管，是由不銹鋼與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成，產(chǎn)品兼具不銹鋼美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的諸多突出優(yōu)點(diǎn)。