安裝或焊接完成后將上下連接板拆除，球形固定鉸支座抗震球形支座抗震滑動(dòng)球形鉸支座已經(jīng)以其良好的使用性能和經(jīng)濟(jì)效益在公路、鐵路及建筑鋼結(jié)構(gòu)中占據(jù)越來越多的使用份額。 因此也對(duì)滑動(dòng)球鉸支座的設(shè)計(jì)提出了更高更細(xì)致的要求。例如能否滿足橋梁及建筑結(jié)構(gòu)的抗拉力、抗剪、防傾覆等性能要求。在風(fēng)荷載或地震小的時(shí)候，結(jié)構(gòu)仍具有足夠的抗側(cè)向剛度，以滿足正常使用要求?？拐鸹瑒?dòng)球形鉸支座應(yīng)用廣泛，設(shè)計(jì)方法相對(duì)成熟，但設(shè)計(jì)時(shí)通常忽略支座上蓋板與其懸挑部分的連接，假設(shè)其可靠。 為探討常用連接方式是否有效，運(yùn)用ANSYS軟件對(duì)滑動(dòng)球形鉸支座進(jìn)行非線性分析，觀察僅高強(qiáng)螺栓、補(bǔ)充焊縫及設(shè)置加強(qiáng)掛鉤等上蓋板及懸挑部分連接方式，抗震球鉸支座不但抗震而且是土方結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的重要連接的鉸接點(diǎn)，根據(jù)結(jié)構(gòu)要求，抗震球鉸支座多數(shù)有抗豎向拉力的要求，其力的大小取決于對(duì)結(jié)構(gòu)的受力計(jì)算。 和取值系數(shù)的大小。

檢查球鉸支座的地腳螺栓是否被油污劃傷，球鉸支座的橡膠密封圈是否被油污開裂老化，檢查球鉸支座的相對(duì)位移是否均勻，并逐一記錄支座的位移。雙向活動(dòng)抗震球鉸鋼支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，材料組合優(yōu)化。因此，與其他鉸鏈支座(如擺動(dòng)支座、滾柱支座等)相比。球鉸支座球鉸支座批發(fā)它們的體積和高度大大減小。
重量輕，易于安裝，成本比同等承載力的鋼支座低。雙向移動(dòng)抗震球鉸支座適用溫度范圍寬(-40℃~+70℃)，耐久性好。球鉸支座的預(yù)緊載荷一般為球鉸支座的豎向設(shè)計(jì)載荷，預(yù)緊三次為宜。預(yù)壓后進(jìn)行實(shí)荷，將試驗(yàn)荷載從零至試驗(yàn)荷載平均分為10級(jí)。試驗(yàn)時(shí)，取設(shè)計(jì)荷載的0.5%或1%作為初始?jí)毫Α?br /> 然后逐步加載。球鉸支座載荷平緩2分鐘后，讀取千分表和千分表數(shù)據(jù)，直到試驗(yàn)載荷穩(wěn)定3分鐘，卸載并測(cè)量殘余變形。加載過程連接三次，分別以球鉸支座的垂直壓縮變形作為四個(gè)百分表讀數(shù)的算術(shù)平均值，繪制出典型的載荷變形曲線——載荷垂直壓環(huán)的徑向變形曲線。球鉸支座球鉸支座在設(shè)計(jì)載荷下的垂直壓縮變形不得超過支座總高度的2%。
盆環(huán)的徑向變形不得超過盆環(huán)徑向外徑的0.05%。橡膠支座的優(yōu)點(diǎn):除了自身的抗震力學(xué)性能滿足抗震設(shè)計(jì)和使用要求外，還具有以下優(yōu)點(diǎn):一是球鉸抗震橡膠支座具有良好的耐久性、耐低周疲勞性、耐熱空氣老化性、耐臭氧老化性、耐酸性和耐水性，使用壽命可達(dá)60~80年。在此期間抗震力學(xué)性能不會(huì)發(fā)生顯著變化。

隨著球鉸支座的逐步應(yīng)用，支座的施工質(zhì)量直接影響到鋼結(jié)構(gòu)整體的。隨著建筑技術(shù)的發(fā)展，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的施工質(zhì)量、環(huán)保要求也越來越高，需要選用更加優(yōu)良的材料，采用先進(jìn)的施工工藝，以保證建筑物的性和使用功能。 抗拉固定球鉸支座施工步驟 1下球鉸支架支撐鋼板預(yù)埋、下球鉸定位鋼板預(yù)埋及滑道定位鋼板預(yù)埋。在墩頂混凝土澆筑前預(yù)埋。1）下球鉸支架支撐鋼板尺寸30cm*30cm，分別安裝在下球鉸支架四個(gè)支腿下方，標(biāo)高比下球鉸支架底部略低，低5cm為宜，鋼板中心間距2.29m。2）下球鉸定位鋼板尺寸15cm*15cm，安裝在沿線路方向和垂直線路方向的軸線上與球鉸中心間距2m，鋼板標(biāo)高與下球鉸頂部高程相平。 鋼板底部焊接1.5m長(zhǎng)[10槽鋼，槽鋼埋入墩頂混凝土10cm。3）滑道定位鋼板結(jié)構(gòu)與下球鉸定位鋼板結(jié)構(gòu)相似，頂部與滑道鋼板底標(biāo)高相同，沿滑道中心等間距預(yù)埋8塊。 2下球鉸支架及下球鉸安裝（1）在下球鉸定位鋼板上用全站儀投影出下球鉸中心輔助點(diǎn)坐標(biāo)（沿線路方向各2m及垂直線路方向各2m。 4個(gè)輔助中心點(diǎn)坐標(biāo)）牽線引出下球鉸坐標(biāo)中心，并在下球鉸轉(zhuǎn)盤上牽線引出下球鉸幾何中心。（2）用大噸位吊車整體吊裝下球鉸支架及下球鉸，慢慢移動(dòng)使下球鉸幾何中心與下球鉸坐標(biāo)中心基本重合，同時(shí)調(diào)整下球鉸高度使下球鉸頂部與坐標(biāo)中心牽引線重合，兩個(gè)方面保證下球鉸和高程與設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)高程基本相同。